プレスカブ ファーストギアに入れる時ショック大

質問

どなたか教えていただけないでしょうか。

プレスカブの中古58000ｋｍ走行のもを購入しましたが、整備は結構行き届いているようですが
ニュートラルからファーストギアに入れるときのショックが大きく車体が揺れるほどです。
どうすれば改善できるでしょうか？
クラッチのすべりはないように思われます。
エンジンオイルはホンダウルトラＧ２ 10Ｗ-40を使用しています
ギアの入りはあまり滑らかとはいえません。

もともとホンダのこのタイプはファーストギアに入れるときのショックが大きいと書かれていらっしゃる方もおるようですがそうなのでしょうか？
以上よろしくお願いいたします。

回答No.2

lowrider_2005 · ベストアンサー

どんなバイクでもそんなものではないでしょうか？
うちのカブもあまり「N→1速」に入れたくないので、信号停止時は「3→2→1速」で信号待ちしてます。

調整するとしたらNo1さんの通りアイドリングを落とすとか、右足元のクラッチ調整をするくらいでしょう。
またオイルが硬すぎたり温まっていない時もショックは大きめになります。

お礼

大抵はそのような傾向があるということですね
遠心クラッチの原付ははじめてなので安心しました
クラッチ交換の必要ありかと少々心配してました
ありがとうございました

回答No.3

xxyyzz23g

エンジンが温まっていない、アイドリングが高いほど
ガコッ、バキッってなりやすいのでアイドリング下げてみる。
久し振りに乗る時ほどMTでも同じ傾向があります。
ついでにエアクリーナー、バンド締め付け等もチェックしてください。
http://blog.goo.ne.jp/g-cafe/e/8403628e47afbad7ff599da64f471fe1

親父のカブ90は、1速に入れるとちょっと動き出すくらい
アイドリングが高い状態（推定2000rpmく位）のときがあり
1速に入れる時の音が凄いし危ないから調整しました。
アイドリングやパイロットエア調整は、暖機後に。
http://www.nikkei-azabu10.com/cub/

結構回すなら10W-40でもいいですがG1　10W-30で
十分でギアにも優しく、走行58000キロなら量の
チェックはこまめに、交換は早めが吉です。

お礼

いろいろと詳しく回答いただいてありがとうございます
エンジンオイルのことも大変ためになりました

回答No.1

D-BOY

もしかしたらアイドリングが高すぎるんじゃないでしょうか？
タコメーターは付いてないでしょうから確認できるかどうかわかりませんが、一度アイドリング調整をして少し低めに設定し、エンストするようなら少しずつ上げていけば改善するかも？です。

お礼

確かに若干高いかもしれません
調整してみます
ありがとうございました