それは、ただ単にアイドリングの回転が
低すぎるだけの症状ではないでしょうか?
エンジンは普通にかかりますね。
アクセルを少し開いてやれば、エンストせずに回っているのであれば、
アクセルを離した状態の回転数(アイドリング)を上げてやれば、とりあえず改善される気がします。
アイドリングの調整ねじがあります。
どこにあるかというと、
jazzは乗ったこと無いので正確には言えませんが、
アクセルを動かすと、ワイヤーを伝って動く部分がエンジンのキャブレターの近くにあります。たぶん、横に回転する部分です。
そのパーツの中に、ネジで回せる所があります。
もしかしたら、指で回せるかも知れませんし、ドライバーがいるかもしれません。
それを、少し回すと、アクセルワイヤーが戻る量を調整して、
1番低いエンジン回転を上げたり下げたりが調整できるのです。
素人でも理屈は簡単にわかるはずです。
アクセルワイヤーの動きを見れば、仕組みが理解できます。
一度やってみましょう。
逆に回すと回転が下がるけれど、本当方向だとエンジン回転がぐっと上がって行くので分かります。
できれば、エンジンをかけた状態で、調整するとよく分かります。
自分でアクセルを握りながらできるかもしれません。手が長ければ、ですが。
誰かにアクセルを持っていてもらえば、よりやりやすいです。
ちなみに、バッテリーは関係ないでしょう。
アイドリング調整は、自分でできないといけません。
バイク屋に持って行くのは、恥ずかしいですよ。
お礼
ありがとうございました。それらしきネジ(マジックで印がしてありました)をドライバーで回してやったらエンストしなくなりました。助かりました、感謝いたします。