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どちらのバイクがいいのか迷ってます。
XT250XとCRF250Mどちらの方がよいと思いますか? アドバイスを頂ければうれしいです。
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- crm_okinaw
- ベストアンサー率50% (8/16)
CRF250Mを乗っていますが品質をきにしない、低価格がいいならCRF250Mをすすめます 買って一ヶ月ほどでチェーンが錆びついてばらさないと手の届かないとほど錆がついてきてます。 とはいってもデメリットだけではなく高速に乗るならXTよりはCRFの方がいいかもしれません80位上出してもふらつきや振動も少なく乗りやすいので遠出を主にされるならお勧めです。 近場や街乗りしかしないのであればXT250Xの方がいいかもしれません。 どちらも売れて入る車種ではない情報が多いとはいえないのでので一度試乗したほうがいいかもしれません。 中間とってDトラッカーも候補に入れてみては?
- durtman
- ベストアンサー率22% (23/103)
以前、ヤマハ車ではXT250T、DT200WR,ホンダ車ではXR250といったオフ経験者です。 あなたが挙げた2車は優劣付け難い、いいオフ車だと思います。 私がアドバイスするならば、 XT 街乗り、時には高速を使っての長距離ツーリング CRF オフの練習をしてテクニックをあげたい という基準で選んだらいいと思います。 CRFの方が、若干戦闘的ポジションで、「オフ車を操っている」という満足感は得られるかも知れません。 のんびりと周りの景色を見ながら林道を走りたいならXTでしょうか。 2車とも、私が乗ったことのある3車よりはマイルドな特性で、シビアなアクセルワークなどは必要とはされず、ビギナーでも安心して乗れる優しいセッティングなのでどちらを選んでも問題は全くないと思います しかし、本来の国産オフ車を味わいたいのならば、90年代のTT250RAID、後期型のXR250を探すという選択肢も有りです。 今なら、探せばまだ、程度のいい車体が見つかるでしょう。
- vivio-rxss
- ベストアンサー率31% (55/175)
XT250X 扱いやすいエンジンと車格が最大のウリ 名車セローのオンロードスタイルなので、頑強さとステージを選ばない汎用性の高さは折り紙つき 足つき性の良い低めのシート高ながら、最低地上高は250を確保し、悪路走行にも不足はない 最大の長所は燃料タンク容量で、オフスタイルでは別格の9.6lを確保(通常7~8l) 日常の足からちょっとしたツーリングまで、のんびり派のライダーに人気の車種 CRF250M デュアルパーパスのモタードスタイルとしては、スタンダードな車種 このカテゴリーの車種としては、過不足の無い性能と装備 XTと比較すると全体が大きく重いが、パワーがあるので数値程鈍重には感じないはず キビキビ走りたいライダー向きといえるが、エンジン性能が控えめなので、初心者お断りとまではいかない 印象としては、中途半端 情報が何もないので、単純に車種で比較してみた・・・ 好みや使用目的、バイク歴や拘るポイントなどなど教えてもらえないと、具体的なアドバイスは出来ない