車検で車を通すときのことについて

質問

サイドスリップについて。車検のときにサイドスリップにかかりました。自分のハンドル操作が間違っていたかもしれないと思い２回目やりましたがダメでした。テスター屋にもっていったら完全におかしいとのことで治してもらいました。それで車検は合格しました。整備の段階でサイドスリップなどきちんとしてもらわないとダメとのことでしたが、車によっては、きちんと整備しても車検場まで運ぶ際にずれてしまうこともあるのでしょうか。

あと、ブレーキ検査（駐車ブレーキ）も不合格になりました。これに関しては、表示板に「ゆっくりかける」と表示されて１秒以内にブレーキを引きますが、表示には「ゆっくり」との指示なのでゆっくりやらないと合格しないのでしょうか。速く引くのは不合格の原因でしょうか。不合格になったのでマルチテスタではない手動？コースにてやりました。２回ほど×になりましたがその場でやり直してやっと合格しました。前輪に輪どめするまでもないとのことでした。×になったときは駐車ブレーキはめいいっぱい引いてました。それでもタイヤに接触してるローラが動いてたそうです。合格したときはｘになったときよりも一段階カチっと鳴りそれで合格ラインに入ったと思います。このところもよくわからないので教えてください。車によってくせがあるのでしょうか。整備の段階できちんと確認してるはずなのですが。他の車を扱うときはここまで細かくやらなくても難なく合格してます。文章汚いですがよろしくです。

回答No.7

fjdksla · ベストアンサー

車検場に行く前の段階から道走ってて信号で停まるなどする際にブレーキかけるときから深く踏み込まないとフットブレーキ>
はきかなかったです。

って事は、ブレーキオイルにエアーが噛んでいる可能性があります。

フットブレーキとサイドブレーキは連動しているわけではないですが、
サイドブレーキはリアのブレーキをワイヤーで作動させているので、ライニングは同じ物を使っています。

回答No.6

fjdksla

＞フットブレーキを深く踏み込まないと効かなかったです。しかしテスト（一回目）ではマルチテスタで一発合格でしたが駐車ブレーキが不合格でした。めいいっぱい引きました

1・マルチテスターでフットブレーキがめいっぱい踏まないと効かなかった。
2・サイドブレーキは不合格だった。
と言う事ですよね。

って事は・・・
サイドブレーキの制動力が不足だったと言えます。
この事から・・・
フットブレーキのリアの制動力も不足していたのでしょう。
だから深く踏見込まないと合格しなかった。
フットブレーキではリアのブレーキにPバルブが付いていますので油圧が制御されます。
だから「目いっぱい」踏んで合格しました。

補足

たびたび恐れ入ります。

車検場に行く前の段階から道走ってて信号で停まるなどする際にブレーキかけるときから深く踏み込まないとフットブレーキはきかなかったです。

フットブレーキと駐車ブレーキは連動してるのですか？
フットブレーキがきかないのはブレーキオイルのなかにエアーが入ってるからと聞いたことがあるのですがこれと駐車ブレーキが関係してるんですか？

回答No.5

fjdksla

＃１です。

同じ車でフットブレーキとサイドブレーキの両方でNGと言う事ですね。
サイドブレーキがNGなので、フットブレーキもリアがNGなのでしょう。

考えられることは・・・
リアのライニングを交換した。
もしくは、リアのライニングにペーパーを当てて表面を削った・・・
と言ったことが考えられます。
どちらも整備の時に行う行為ですので問題ないと思います。
ただ、こうした整備の後はライニングの当たりが悪く制動力不足や左右差（片方が不足）が出やすいです。
ですので、走りながらサイドブレーキを引く。もしくはフットブレーキを踏む（リアには効果が少ない）を行います。

私も年に、１～３％ほどそう言った事がありましたが、
1回GNでもう一度コースに入るときに、
テスターを出て入りなおすまでにサイドブレーキを引いて当たりをつけて入ります。
ですので2回目には先ずOKです。
2回目にNGだったら、3回目はドラムを外して清掃してから入ります。

お礼

私の書き方が悪かったです。問題の車はフットブレーキを深く踏み込まないと効かなかったです。しかしテスト（一回目）ではマルチテスタで一発合格でしたが駐車ブレーキが不合格でした。めいいっぱい引きました。今日やった車はそこまで力入れて引かなかったですが一発合格（３年前登録の車）。

ここまでつきあっていただいてすごくありがたい且つ感謝です。徐徐にわかってきました。まだまだ専門用語など勉強しなければなりません、がんばります。ほんとうにありがとうございます。回答文章を参考に勉強させていただきます。

回答No.4

rgm79quel

＞整備の段階でサイドスリップなどきちんとしてもらわないとダメとのことでしたが、

つまり無謀にも
サイドスリップは何もせずにラインを通しに行った。
結果不合格になった。
というごく当たり前の話ですね？

回答No.3

fjdksla

＃１です。

どう言った状況で貴方が車検場に行ったか分かりませんが・・・
サイドスリップは調整後に少し走ってすぐに狂うような物ではありません。
調整後に1時間ほど走って狂うようでは、サスペンションに異常があるとしか考えられません。
でもそのような異常があれば車検の時に不合格になるでしょう。
・・・と言う事で、整備の時にサイドスリップの確認をしていないと思われます。
24ヶ月点検では、通常はタイヤの異常磨耗などがないと目視で終わります。
実際に民間車検工場ではない整備工場（認証工場）ではサイドスリップテスターの設備義務がありません。
キャンバーキャスターキングピンゲージとトーインゲージ（トースカン）による測定ですが・・・
測定している工場を見たこと無いです。

ブレーキの当たりですが、
普通に走って信号で止まると言った感じの減速をサイドブレーキで行います。
これを３回も行えば十分でしょう。やり過ぎるとブレーキを焼いてしまいます。
慣れてきたらアクセルを踏んだままサイドブレーキを作動させます。
走りながら数回作動させます。

ブレーキの不合格は全て駐車ブレーキだったのでしょうか？
だとすると・・・
「ゆっくり」は単なる表示でゆっくり引く必要はありません。
サイドブレーキの場合左右差は関係なく単に制動力不足ですから・・・
思いっきり作動させれば合格するでしょう。
ただ、当たりが出ていないと制動力不足が起きることが有ります。

フットブレーキの時に「ゆっくり」が出たら・・・
左右差が考えられます。
軸重の８％以上の差が出ると不合格ですから・・・
ゆっくり踏んで左右差を出さないように・・・と言う事で「ゆっくり」と表示されます。

＞先日の車はフットブレーキを深く踏み込まないとブレーキがかかりにくかったり
フットブレーキでしょうか？サイドブレーキでしょうか？
フットブレーキの場合、エアー噛みが考えられます。
サイドブレーキの場合、単なる調整不良でしょう。

補足

文章の最後のところは、フットブレーキです。フットブレーキを深く踏み込まないときかなかったです。駐車ブレーキが問題でｘになってしまいましたが同一の車です。ｘだったので手動コースにて、輪止めをしてやればいいとのことでしたがそれをするまでもなくこれ以上引くと壊れてしまうくらい引きました。手動コースでもｘが２回つきましたがその場でやり直しおｋで３回目で上記書いたようにめいいっぱい引いて合格です。他の車もやってますが、ここまで引くことはないまま合格します。手動コースにて、検査の人も「
ここまで引いてタイヤに接触してるローラーが動くのはおかしい・ちゃんと整備されてないからじゃない？」というニュアンスのことを言ってました。

回答No.2

seble

＞フットブレーキを深く踏み込まないとブレーキがかかりにくかったり

単純に整備不良です。エア噛んでます。だからサイドブレーキも弱いのでしょう。（リヤもディスクでしょ？）
マスターシリンダーに噛んだ場合、ホイールでは抜けません。マスター単体でのエア抜きが必要です。
もし、ABSに噛んじゃった場合はもっと厄介。

お礼

ありがとうございます。だんだんわかってきました。アドバイス役立っています。感謝しています。ほんとうにありがとうございます。

回答No.1

fjdksla

サスペンションに異常がある。などの不具合があれば狂うこともあるかも知れませんが・・・
サイドスリップを調整後に車検場まで走って狂うことなどありません。

ブレーキ検査で不合格との事ですが、
＞それでもタイヤに接触してるローラが動いてたそうです
って事は、制動力不足でしょう。
整備後ですので、ライニングを清掃して当たりが出ていなかったと思われます。
少し走りながらサイドブレーキを引いて・・・ブレーキの「当たり」を出せばすぐに合格します。
「ゆっくり」の表示は左右差も出ていたのでしょう。
整備後には良くあることです。
普通なら車検場まで走って行くと・・当たりが出て合格するのですが・・・

補足

サスペンションなどに異常があったとしたら、それを車検で通せるように調整しないまま車検場に行かせることはありえるのでしょうか。

整備後ですので、ライニングを清掃して当たりが出ていなかったと思われます。
少し走りながらサイドブレーキを引いて・・・ブレーキの「当たり」を出せばすぐに合格します。
＞＞　　これがよくわからないので教えていただけるとすごくうれしいです。少し走りながらとはどのくらいのスピードで駐車ブレーキはどのくらい引けばよいのでしょうか。ブレーキの「当たり」というのをもう少し詳しくお願いします。

普通なら車検場まで走って行くと・・当たりが出て合格するのですが・・・
＞＞　　車検場までは通常３０分ほどで先日行ったのは道が込んでるなどもあり５０分ほどでした。

「ゆっくり」の表示は左右差も出ていたのでしょう。
＞＞ちょっとこの意味がわかりません。ふつう、ゆっくりやれという表示が出てからフットブレーキと同じようにすぐやるようにしてます。それでいつもは合格するんですが先日の車はフットブレーキを深く踏み込まないとブレーキがかかりにくかったり（登録から９年）、使用してるうちにずれてきてしまうこともあるときいたことがありますがどうなんでしょうか。