翻訳お願いします。

質問

http://www.usnews.com/usnews/opinion/articles/070318/26edit.htm
↑こちらの記事の翻訳をお願いします。

様々な翻訳サイトを試してみましたが、中々しっくりくるものがなく、困っています。
２ページ分あります。
また、使える翻訳サイトなども教えていただけると助かります。

お手数おかけしますが、切実です。
何卒よろしくお願いいたします。

回答No.3

sayshe · ベストアンサー

☆＃１．２．です。２ページ目の和訳です。

<和訳例>

風車発電、太陽光発電、水素などは、すべて魅力的です ― しかし、細かい我々の要求を満たすのはまだ何年も何年も先のことです。

典型的なアメリカの反応は、テクノロジーによる解決策です。 現在の解決策は、エタノールです、しかし、それは確かに万能薬ではありません。 それは高価です。 現在の約90億ドルの助成金がなければ、トウモロコシを原料とするエタノールは、まったく使えないでしょう。 さらに、エタノールは、トウモロコシを使って、アメリカのトウモロコシ生産全体の約20パーセントを消費するので、家禽、豚、牛のトウモロコシ飼料の価格を歪め、その結果、食肉価格を上昇させます。

そして、特にエタノールが、せいぜい、それが消費するよりわずかに多くのエネルギーしか生み出さないので、間接費も相当な額に上ります。 市場は、たいてい安価なエネルギーを供給できますが、時として、高価なエネルギーになる場合もあります；エタノール市場が供給するのは、常時、高価なエネルギーなので、せいぜい、我々のエネルギー需要にはささやかな影響しかありません。

現在、新しいエタノールの希望は、セルロース系エタノールで、サトウキビをベースにしていますが、これは、生産するのに1ガロンにつき2.50ドル以上かかると見積もられています。 言い換えると、我々が、効率的なエネルギー源としてこれに頼るのは数十年先のことになります、しかし、我々の政治家は、エタノールについて大いに語り、エタノールのために、さらに多くの助成金を可決します。 エタノールが、代替燃料になるという「心地よい」考え方が、醸成されています、なぜならば、それが、政治的に最も費用がかからないからです： 政府の傾向は、常に、特定の政治団体のためになるが、最小の公益しかもたらさない助成金を必要としている敗者を選ぶことです。 我々のリーダーは、燃料効率とより高い税と言う厳しい問題を避けたいのです。

我々のエネルギー危機は、否定できず、終わりもなく、支えきれないものです。 憂鬱なことに、エネルギー危機は、一連の他の深刻で、長期の問題と結びつきます、その問題とは、我々の政治制度が、全く対処できそうもない、まして、解決できるとはとても思えない社会保障改革、医療保障制度改革、財政危機の様な問題なのです。

☆この程度の長さの翻訳は、４つほどに分割して、投稿されることをお勧めします。今回のものでしたら、サイトからコピペするだけで済みます。

☆＃２．の下から２つ目の段落

＞【現状 ⇒ 現在の解決策】。化石燃料と代替燃料の経費面での開きを考えると、石炭が、最も汚染を発生させるとは言うものの、最も安価なので、我々が、どのようにすれば、自動的に二酸化炭素の排出を減らして行けるのか想像することは困難です。

に訂正します。失礼しました。

お礼

全ての翻訳ありがとうございます。本当に助かりました。
良く理解することができました。
そうですね。今後は分割して投稿しようかと思います。
辞書などを駆使してもまだ訳が上手くできず、また翻訳の質問投稿をすることが何度かあると思いますが、機会がありましたら是非sayshe様にお願いしたいです。
この度は本当にありがとうございました。

回答No.2

sayshe

☆＃１．です。続きです。１ページ目の終わりまで訳しました。

我々の国内でより多くの石油を回収するのはどうでしょうか？ 石油は、主に北極や大陸棚にあります。 我々は、北極圏野性生物保護区から1日につき少なくとも有用な100万バレルを得られるかもしれません、しかし、それは、とても政治的にやっかいな問題になっているので、それは、現在、立法上の選択肢としては提案されていません。

地球温暖化に革新的に対抗する見通しはさらに少なくなっています。 エネルギー利用は、経済成長を持続可能にし、回りまわって、政治的、社会的、安定性を強化するのです。 貧困国が、単に豊かな世界の地球温暖化に対する恐れをなだめるために、この成長とそれがもたらす恩恵を犠牲にすることはないでしょう　―　なぜならば、豊かな先進国は、一人当たりの燃料を貧しい国々の何倍もすでに消費しているからです。 さらに、中国が、２、３日ごとに新設の大きな石炭火力発電所を稼働させている時に、我々は、温室効果ガス排出の全体的な縮小を期待することもできません。 2030年までに、中国は、2,200の石炭火力発電所を建設しているでしょう！ 次のことについて考えてください： 中国とインドが、一人あたりの石油の消費量を、我々（アメリカ人）の一人当たりエネルギー消費量の約半分しか消費していない日本の一人当たり消費量に近づけ始めたとしても、世界の石油需要は、日産8500万バレルから約1億7000万バレルへと二倍になるのです。

現状。化石燃料と代替燃料の経費面での開きを考えると、石炭が、最も汚染を発生させるとは言うものの、最も安価なので、我々が、どのようにすれば、自動的に二酸化炭素の排出を減らして行けるのか想像することは困難です。

原子力はどうでしょうか？それは、非常に有毒で高濃度で永遠に残る廃棄物を生み出します。その犠牲と恩恵の不確実さが、その成長を妨げるでしょう。

回答No.1

sayshe

☆第４段落まで訳してみました。

燃やすためのエネルギー
モーティマーB.ザッカーマンによって
3/18/07に投稿

忠誠の誓いがあります、そして、エネルギーに関する誓いもあります。 前者は、尊ばれます。 後者は、空虚です。 外国の石油に我々が依存することを緩和しようとする計画（あるいは、地球温暖化を減らそうとする計画）のどれもが、あまり効果を発揮していません　―　過去35年で、我々のエネルギー需要の35％を輸入原油に依存する状態から、今日、輸入が、我々が消費する燃料の60％を供給するに至ったと言う事実に直面しているのです。

効果を発揮したかも知れない計画は、実行されませんでした。 誰に責任があるのでしょうか？ 我々全員です。 本当です。 たとえ消費を思いとどまる傾向があるとしても、アメリカ人はガソリンスタンドで価格が値上がりすることを嫌うのです。 自動車会社は、より厳しい燃費基準（が導入されること）を嫌います。 そして、政治家は、もちろん、厳しい決定をすることを好みません。

申し分のない具体的な説明となるのは、燃料効率（燃費）の歴史です。 驚いたことに、新しい車種の平均の燃費は、1988年以降低下しています。 在任６年目を迎えて、ブッシュ大統領は、自動車産業に全ての新車種で１ガロンあたりの走行距離（マイル）の割合を年に４％改善することを、遅ればせながら要請しています。 抜け道をもうけずに、承認されれば、これは、役立つでしょう、しかし、毎年、新車種と買い換えられてゆくのは、国全体の自動車の8パーセント未満です、それゆえ、より燃費のよい自動車が路上に登場するには、時間がかかりそうです。

もう一つの選択肢は、ガソリンや石油にかける税金を上げて、我々に習慣を改めることを強制することです。これもまた政治的には不可能です、なぜならば、我々は、安価なガソリンに依存する国民なのです： アメリカ人は、この大変広い国のどこにでも車で行くことが出来るし、また、実際行くのです、そして、この国の広大な地域には、公共交通機関がないのです、それ故、車が、通勤の唯一の手段なのです。

☆オンラインの翻訳機では、最近、Cross Language 社のソフトを採用している翻訳機が多い様に思います。例えば、
* YAHOO! 翻訳
http://honyaku.yahoo.co.jp/
* livedoor 翻訳
http://livedoor-translate.naver.jp/
* Infoseek マルチ翻訳
http://translation.infoseek.ne.jp/
* weblio 英語翻訳
http://translate.weblio.jp/
等で採用されているようです。これ以外では、
* オンライン翻訳サイト一覧
http://eigo.main.jp/oyaku/honyaku.html
を参考にして下さい。いずれにしても、辞書と併用する必要はあると思います。
* 英辞郎
http://www.alc.co.jp/

お礼

詳しくありがとうございます。とても助かりました。
やはり翻訳サイトのみを使用するのは難しいですよね。
大変申し訳ないのですが、2ページ目の～unable to address,much less resolve.まで翻訳をお願いしたいです。ここの部分が特に難しく、苦戦しております。
お忙しい中申し訳ございませんが、何卒よろしくお願い致します。