もらい事故の過失責任

質問

合流車線・走行車線・追い越し車線・中央分離帯がある箇所で、駐車場から出てきた車両が追い越し車線に侵入し、当方車両の横に当たりました。
当方は先方侵入角度から危険を感じ、事前にクラクションを鳴らし、かつ、中央分離帯側へ回避しましたので大事にはなりませんでしたが、当方は車両側面、先方は前方右の傷。
直ちに警察を呼びましたが、先方に対して警官も車線横断は良くない旨、口頭注意をしていました。

その後、先方の保険会社と調整しておりますが、判例タイムズ16の5の著しい過失適用で、95：5の判定。当方避け得ない事故ですが、当方の責任ありの理由が分かりません。
当方からすれば、判例タイムズ16の5の「道路外出入車が法定の合図当を履行していることを前提」とした本例の適用がおかしい・先方は道交法で規定されている「二十六条の二 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。」に違反している・当然、右車線への変更に指示器動作はしていないことから、重大過失に相当するのではないかと思いますが、いかがでしょうか。

お知恵をお願い致します。

回答No.2

joqr

あなたの主張を正当化できる判例を持って対抗すべき
もしくは、裁判で争って新たな判例を作るしかないのでは？

＞当方は先方侵入角度から危険を感じ、事前にクラクションを鳴らし、かつ、中央分離帯側へ回避しましたので大事にはなりませんでした

その辺が微妙でしょう
クラクション慣らす前にブレーキ分で止まってれば避けられた？
ヤバいなと感じた時点で、ブレーキ分出たら避けられた？
一般的に良く揉める「だろう運転」に近い部分があると…
１００：０は、揉めるだけで解決が無駄に長引くことになりそうなので
落としどころとしての95：5では無いでしょうか？

信号無視で、横から突っ込まれたのなら分かりますが
合流と考えれば、誰と喧嘩するのか相手を見て決めてもいいのでは？

ここは対抗できる判例が無いと厳しいのでは？？？

＞警官も車線横断は良くない旨、口頭注意をしていました。

これに拘るにはよくないです
忘れておくのも必要かも

回答No.1

tsline

動いちゃってるだけで必ず過失を負わされてしまう。

一番良い方法。
質問者さんは保険を使わない。
95：0に持っていきましょう。

修理工場にも95：0で行くからって言って、手出しの費用が出ない見積を出してもらいましょう。