150ccのスクーターの冬のセルスタート(T.T)

質問

150ccのスクーターですが、夏から乗っていないままでした。

明日、仕事の関係で乗る必要があるので、
今朝、まだ気温が低い時に、何回もセルスタートをしましたが、
エンジンがかからず、セルのモーターが回らなくなったので、
キックでかけてみて、あきらめてしまって、
「押しがけ」を５回ぐらいしましたが、
どうしてもエンジンがかからないので、あきらめました。

ところが？！
１２時頃に、試しにセルを回すと、
１発でエンジンがかかりました。

気温に関係があるんだろうと思うのですが、
明日の朝に出かけないといけないので、
どうすれば良いのか分からず困っています。

スクーターなので？チョークはなくて、
昼にセルで１発でかかったので、
プラグがかぶっているとも思えないんですが・・・

とりあえず、バッテリーの充電のため、
それから、１時間ぐらい、スロットル全開で走りました。

明日の朝、気温が低くなると、エンジン内部のガソリンがなくなる？から？
（あまり詳しくなくてすみません・・・）
寝る前に、１回、エンジンをかけておけばいいんでしょうか？

どうか、よろしくお願いします。
m(_ _"m)ペコリ＆(T.T)

回答No.1

kuro804 · ベストアンサー

こんばんは

冬で寒さが厳しいところではたいへんですね。
少しでもバッテリーが弱ったと思えるならしばらくはキックで始動するようにすれば不用意にバッテリーを交換しなくて済みます。

男性であれば、キックを最上部から下方へ一気に踏み抜くようにすればかかりやすいです。
女性の場合は少し辛いかもしれません。
これが出来れば少々へたったバッテリーでもエンジンを掛けることが出来ます。

最近は特に昼間ヘッドライトを点灯するようになりましたから、バッテリーの負担も多く
冬の季節とか、掛かりの悪いバイクではどうしてもセルを回す時間が長くなり、さらに
バッテリーに負担がかかりエンジンが始動しなくなりがちです。

質問者様のしばらく置いた後にエンジンがかかったのは始動出来ずにシリンダー内に溜まったガソリンが時間をおいた為に揮発し始動しやすくなったためです。

結論は半分はキックで掛けるようにすればバッテリーを気にする必要はなくなります。
明日のために今セルで掛けることは気休めであり、バッテリーの容量を考えるなら、キックで試しましょう。

では幸運を願ってます！！！

お礼

今朝、理由は分かりませんが、
何事も無く、セルでスタートしました・・・
ありがとうございました。