緊急車両について

質問

くだらないのかもしれませかんが少し気になったので。それとここのカテで合っているか分りませんが。。

本日都心部の交通状況のニュースが色々な所で報道されていますよね。
その中で救急車が立ち往生していた場面が流れましたがそもそも緊急車両って都心部にいくと二駆なのでしょうか？
雪国では緊急車両は四駆にスタッドレスが基本ですが。。
でも緊急車両ぐらい日本全国四駆でもよいとおもうんですよね。。
もし立ち往生した救急車に乗っている患者が1分1秒を争う命に関わる自体ならば雪で立ち往生していたらそれこそ命取りになる問題。

今回の雪程度であれば四駆のスタッドレスなら道路の真ん中で立ち往生なんて考えられない積雪量なのですが・・・

なぜ緊急車両は日本全国四駆のスタッドレスにしないのでしょうか？

回答No.2

kaido72 · ベストアンサー

全国一律って言葉は素敵な響きに聞こえる場合がありますが、必ずしも地域の実情と一致しない場合が多いです（特に行政機関では）。
例えば、沖縄は雪が降らないのに雪道対応四駆スタッドレス緊急車両を導入するかというと、やはりしない。
それはその緊急車両が主にどのような気候の地域で稼働しているかによるでしょう。
使うあてのない（余計な）高機能を付加することで税金がよけいにかかるのであればそれはやはり税金の無駄遣いと指摘されても仕方ありません。

ただ、災害時の緊急車両の広域的融通・稼働という観点から全国的に導入するという発想は結構面白いと思います。

回答No.1

ben0514

あなたの考えがスタンダードであれば、四駆になるのではないですかね。

しかし、緊急車両の目的も含め、税金などで購入しています。雪がほとんど降らない都市部で、いつ降るかどうかわからない雪対策は予算的に厳しいことでしょう。
ただ、四駆は無理でも、全車両分でなくとも、スタッドレスタイヤの準備やチェーンの準備はしていることでしょう。

車やその装備が充実していたとしても、雪になれた人と都市部で慣れていないような人では、同じ雪の量でも技術が異なるため、立ち往生もすることでしょう。

補足

確かに緊急車両は部品も含めてすべて税金ですよね。

でもふと思ったんです。例えば地震が起きたとき、また人の命に関わるような自体が起きたときに立ち往生では助けられる人も助けられない。

これでは人命球場もままならないですよね。
で税金が使われる事ですがこのような事に反対する人って居るんでしょうかね。.
何に使われているのか分らない税金ならばこのように緊急車両については私は税金を使われる事には賛成なんですが。。

そして緊急車両にのる警察官、消防士についてはやっぱり特殊な仕事なので
1年一度雪国へ運転強化、または雪道での運転の技術の向上を図るために
練習に行けばなんとかなるとおもうんです。。

緊急車両に乗る方が「雪で走れません」「雪だから立ち往生してしまいました」なんて理由はとおりませんよね。。

雪国の警察官、消防士は冬になれば毎日のように雪道の運転の練習はしています。だからこそ雪道でも平気で60.70というスピードが出せる訳ですし。。

でもこれからの時代異常気象も続くでしょうがこのような雪道での運転に合格できない人はそのような特殊な仕事に就けないなどの条件も付けて欲しいものです。