トラックドライバーの種類について

質問

トラックドライバーの求人でよく見かける
常用
フリー
スポット
定期
は、それぞれどーいった違いがあるんですか？
教えてください！
無知ですいません(^-^;

回答No.2

noname#191060 · ベストアンサー

常用（常庸と書く）＝一日同じ内容で仕事をする。たとえば宅配、集配など。

フリー　　＝文字通り決まった仕事でなく、日ごとに仕事内容が変わる。また、長距離もフリー便となる。

スポット　＝急な仕事だったり、以前から予約のあった単発の配送。休務者の変わりで入ることもこう呼ぶ。

定期　　　＝毎日同じ時間に積み込み、時間内に予定個所を回る。コンビニ配送などをこう呼ぶ。また、工場と工場を行き来して定時運行をするトラックの事を定期便と言う。

お礼

いつも解答ありがとうございます！
違う質問のコトで申し訳ないんですが、解答者さんが中距離をやってた頃ってどーゆう生活でしたか？
以前の解答で「中距離は一泊運行だが身体はラクになる」とおっしゃっていたので興味深く思いました！

回答No.3

noname#191060

＃２です。

私は当時独身でしたので以前も回答した通り、一泊して翌日帰社するパターンです。

例を挙げれば、名古屋発１５時で関西エリアに翌日の８時着とか、２０時位に積んで同じエリアに９時着とかです。荷下ろしした関西付近で帰りの荷を積んで翌日中京エリアに８時着でしたね。だから一泊と言っても実際は２泊３日を週３回こなして帰宅することが出来ます。

理解できますか？文章で書けば不可解でしょうけど、在泊地（地名）で見れば次の通り。

中京＝関西＝中京＝関西＝中京＝関西＝中京（月曜着）
中京と関西で１運行、関西と中京で１運行「＝」は車中泊です。最後の中京は翌週の月曜の分です。

実際は着地は違いますが、大体このようなパターンで動きます。で、片道３００ｋ以内でした。この時の給与体系が歩合だったので片道運賃の４０％が私の取り分で月単位で２８万～３６万でしたね。

お礼

再度解答ありがとうございます！
中距離でも週１日しか家に帰れないってコトなんですかね？
家族との時間を作りたい僕にはツラいのかなって思いました(^-^;
丁寧に説明頂きありがとうございました！

回答No.1

kamikami30

求人に、問い合わせ先書いていませんでしたか？

問い合わせできない理由とか、問い合わせてもわからないとかあれば、それを書いてください。

補足

特定の会社に応募しようとしている訳ではなく、将来的にステップアップ等で転職する際にそれぞれの違いを知っていれば何かと役に立つかもと思い質問させていただきました