ATF トルコンオイルの交換作業について
本日自分でオイル交換中に誤ってATFのドレーンを外してしまいました.
車種はH5三菱ミラージュ1.5DOHC
赤い油がどぼどぼと出てきたので,やばいと思ってすぐにドレーンを戻そうとしたのですが,熱くて戻せず、その上ボルトを廃油受けに落としてしまって結局全量が抜けるのを見守るだけでした. （結構最悪）
とりあえずATFは買ってきたのですが,ATFの交換は素人はやらない方が無難とのコメントも多くここからどうしようかと思っています。
詳しい方がおられましたら,ご指導いただければと思います。
(1)ドレーンしたATFの量について
スペックにはATF７Lと示されているにも関わらず、廃油の量から推定して3.5L程度しか抜けませんでした。どうせなら全量交換をしたいので,
ドレーンを開けたままエンジンを始動してアイドリング状態で,シフトをP-R-N-D-2-1などと切り替えてATを作動させ,中の油をなるべる全量抜き取りたいと思いますが、機構的には問題は無いでしょうか? 又はやらないほうが良いでしょうか？
(2)駆動輪の回転について
上記(1)の時に、駆動輪をジャッキアップして空転させたほうが良いでしょうか?
それとも回さない方が良いでしょうか？
(3)補充の手順について
気をつけなければならないことがあったら教えてください。
(4)エア抜きなど
は必要なのでしょうか? やるとしたら方法を教えてください。
(5)ATF量確認について
補充後、アイドリング状態,Nレンジで温間確認でよいでしょうか?
(6)その他
こうやるとATを壊してしまうというような事項があったら教えてください。
以上よろしくお願いします。
