benry-125のプロフィール

エッチで胸の大きい相手なのに、全然揉まない男性は、胸がそんなに好きではないって事ですか？

現在、スバルwrxstiを所有しています。 よく、このての車種(高馬力やトルクが太いスポーツタイプの車)になってきますと、高回転、高出力 に重点がおかれます。 逆を言うと、低速トルクがないということになります。 “低速トルクがない”とは一体どんな現象をさしますか?

友達から「彼氏と上手くいっていない時や彼氏に不満がある時はすぐに別れずに、彼氏と付き合いながらも他にいい男がいないか探した方がいいよ」と言われました。 私は彼氏が出来ると彼氏以外の男性は異性として見ることが出来ません。 そして彼氏のことを好きではなくなったら別れを選択します。 友達曰く、私は０か１００の考え方しか出来なくて不器用すぎるそうです。 女は賞味期限があるんだから１回１回付き合って別れてを繰り返してたら非効率だよ、色々同時進行しながら自分に１番良い相手を探さないと、彼氏以外と付き合わなければ二股じゃないんだから悪いことじゃないよ、と言われました。 他にも、 ●彼氏がいても他の男性と接することで、逆に彼氏の良さを再発見したり、自分にはどういう人が合うか分かる ●彼氏候補を常にキープしておいて、彼氏と別れたらその人と付き合えば良い ●就活でも何社も同時進行しながら色んな会社に気を持たせておいて、その中で１番自分に合った良い条件の会社を選ぶでしょ？それと一緒だよ ●転職だって今の会社に在籍しながら他を探すし というようなことを言われ、妙に説得力があって納得してしまいそうになりました。 私は就活でも同時進行が苦手で、１社落ちたら次、と非効率なやり方をしていたので内定をもらうのに時間がかかりました。 （でも納得できる結果になったので良かったとは思っています。） 友達の言っていることは普通なのでしょうか？ 女性なら当たり前ですか？私が馬鹿で不器用なのでしょうか？

こんばんは、 自分は今、教習所で自動二輪車（スクーター）の免許を取ってます。卒業検定の一本橋が苦手です。 一本橋の攻略法を教えて頂けませんか？ 精神論、技術論 どちらでも構いません。

最近、３型FD3Sを購入したのですが、アイドリング時にエンストするので、詳しい方がいらっしゃいましたら、教えていただけると助かります。 ここ２週間ほど、アイドリング時に、ハンチングし、そのままストールすることがときどきあります。いつ発生するかは、分かっていなく。。。ストール後、エンジンをかけようとすると、セルは回りますが、エンジンがかからない状態となります。しばらく続けていると、かかりますが。。。（白煙でてます） ディーラーにもっていたのですが、よくわからないという状態でなっており、何とかならないかと質問させていただきました ディーラーでは、ECUがあやしいと言われました 圧縮、プラグ等考えられることは、見てもらったのですが、特に問題なし ダイアグでは、 ・アイドル回転数は800rpmぐらい、（ただし、メーターは1600rpmぐらい指してます。これもおかしいですが） ・水温がファンが回っていないのに、下がっていくことがある ・空気の吸入量（すいません。名前忘れました）をシミュレーションで変化させても、エンジンの動きに変化が出ない（０にしても、ふつうに動いている） ・TEN-GND短絡しても（ＥＣＵの制御をなくすと言っていました）、何も変化がおきない 以上から、ＥＣＵが書き換えられたりして、問題が起きているのでは、ということでした 本当にそうなのか？ブローしてる？（圧縮あるから違う？そんな簡単ではないか？） と、非常に不安な日々です 有識者の方のお力貸して頂けると、助かります