シリンダーヘッド

質問

只今、レストアの為、ＣＢ750ｋ１をマニュアル参考にエンジンを分解しているのですが、シリンダーヘッドがなかなか外れてくれません。
叩いて外すしかないのでしょうか？アドバイス頂けたら幸いです。
宜しくお願いします。

回答No.3

lowrider_2005 · ベストアンサー

元カワサキ整備士で古い空冷は何度もOHしていますが、Z1なんかだとマイナスドライバーを突っ込む場所に目印があったりするんですけどね...
あまりお勧めできる方法ではありませんが、場所さえ間違えなければ有効な手段ではあります。

またプラスチックハンマーやゴムハンマーまたは、木端をあててハンマーで叩くことも普通にやります。
フィン欠けだけは充分にご注意ください。
外し方向（上向き）に叩くよりも、横方向（または斜め上へ）の力も加えるとはがれやすくなります。

あせらずに、多少緩んだかな（浮いた、ずれた、など）と感じたら、無理をしないでガスケットリムーバーやパーツクリーナーをたっぷりかけてしみ込ませるなども効果があります。

補足

アドバイスありがとうございます。
一生懸命、横方向に叩いていたら、場所が悪かったせいか、フィンが１か所1cmほど欠けてしまいました。しかも、ヘッドではなく下のシリンダーブロックがクランクケースから外れてしまい（ヘッドとブロックはいまだに一体）ちょっと困惑しています。このまま引き抜いてもいいのでしょうか？
因みにヘッドとブロックの間にドライバーを差し込むような所は見当たりませんでした。

回答No.2

yotani0425

こんにちは。元車屋（現役引退者）です。車のエンジンしか経験は無いのですが、
昔のヘッドガスケットは結構焼き付き（というか「くっつき」）がひどかったですから、叩くしかないのではないでしょうか。
バイクはフィンがあるでしょうから、ヘッドの比較的強固な部分（エキゾーストポートやインテークポートの周辺などの厚みのある部分）に真鍮棒か銅棒を中間の介添えとして（ハンマーを直に当てない・柔らかい材質を使ってヘッドを傷めないようにするため）銅ハンマーなどで周囲を平均的に少しずつコツコツやってみてはいかがでしょうかね。
少し浮いたらプラスティックハンマーでもいいのではないでしょうか。

お礼

アドバイスありがとうございます。初めてエンジン分解するので、壊さないよう、おっかなびっくりで進行しています。もう少し根気よく叩いてみます。

回答No.1

Gusdrums

中高年です、

プラッスチックハンマーで、シリンダーヘッドの上部４箇所をゆっくりと叩く。

他としては、シリンダとヘッドを接続のネジ部に差し込んで、押し出すタイプの工具が売っています、名称は忘れましたがネジ径やピッチが適合しなかったらダメですね。

接合部にドライバーとか突っ込んで、外すときずが付いてオイル漏れの原因となりますので、特に
外すときは、要注意ですね。

お礼

情報ありがとうございます。
押しだすタイプの工具、気になりますね。調べてみます。