モンキーのシリンダーヘッドについて

質問

モンキー　6v 遠心クラッチ（Ｚ50Ｊ-138****）を中古で半年前に購入しました。

別件で前回質問させていただいたのですが、88ccシリンダーとΦ52.0ハイコンプピストン のボアアップキットを購入してモンキーのボアアップをしようとしたのですがピストンを取り付けヘッドカバーをして適度に締め付けた後にフライホイールを手で回してみたのですがピストンがヘッドに当たってるようでフライホイールを左に回しても右に回しても一定の場所でコツンコツン音がして回転しません。ピストンを見るとトップから2～3ｍｍ下の部分にリング状のスジが薄くついていました。販売元に問い合わせると純正ヘッドなら当たらないとのことなので、ヘッドの刻印をみるとＨＭ-Ｆ2と記されており調べるとダックスで昔つかわれてたような記事をみました。

お尋ねしたいのは、シリンダーヘッドを6ｖモンキー純正のものをオークション等で探して購入すればハイコンプピストンが販売元が言うように当たらずになるのでしょうか？
また、モンキー以外のヘッドを使う場合に6ｖダックスのヘッドなんかでもハイコンプピストンは当たらず取り付け可能でしょうか？

6ｖノーマルヘッドと今手持ちのＨＭ-Ｆ2のヘッドが全く同じように思えて買ってもハイコンプピストンが回転し性能を発揮できるかが疑問になり質問させて頂きました。

購入に関してアドバイスを含めてご存知の方宜しくご指導お願い申し上げます。

回答No.2

bobspeed · ベストアンサー

推測です。ご参考に
モンキーのクランクには大きく別けて2種類存在します。
Ｌクランク　ショートコンロッド
Ｇクランク　ロングコンロッド
13***遠心は確かにＬクランクですがヘッドが変わっていることからコンロッドも変更されている可能性はないですか？
Ｇクランクに変更されていれば、購入したピストンが使用できません。
ピストンピンからピストンヘッドまでが短い12Ｖと共通のピストンを使用する必要があります。
シリンダーから2～3mm出るとの事で推測しました。

参考URL：

http://monkey-files.com/Customize/part_select2.html

補足

早速ありがとうございます。
このキットに12ｖピストン（トップが平ら）も同梱されてまして、ハイコンプピストンでは当たるのでこのピストンと取り付けて試したところ30km出すのが精いっぱいでした。ハイコンプピストンでは、なかったからパワーがでなかったのでしょうか？
もとについていた50ccエンジンをばらした時は、ハイコンプピストンでピストンピンからヘッドまで20mmありました。このエンジンも恐ろしく走らないので今回のボアアップを決意したのですが・・・。

通常ハイコンプピストンを使った場合、シリンダーを写真のように固定した状態でシリンダーの面からピストンは現在2～3ｍｍ出てる状態ですが飛び出しているのがおかしいのでしょうか？面一になってないとダメなんでしょうか？

あまり経験ないもんで初歩的質問で申し訳ありません。

回答No.3

mineko43

＞シリンダから2～3ｍｍピストンの頭が出ているような状態です。

部品が　違うサイズですよ！

補足

やはりシリンダーとピストンの頭と同一面にならんとおかしいと言うことですよね。
そうなると２番の方がおっしゃってたコンロッドが変えられていて・・・と言うことになるのでしょうが
同梱されていた12vピストン（平ら）では、スピードがでません。

なので12ｖハイコンプピストンを取り付けた場合にヘッドに干渉しないのでしょうか？
また、パワーは大丈夫ですか

質問ばかりですんません。

回答No.1

toteccorp

ヘッドを付けない場合は回るのですか。
ヘッドを付けずに回した場合、ピストンがシリンダーから飛び出るわけではないでしょう。
バルブが当たっているとか。
ピストンをハイコンプではないものに取り替えてみるとか。

補足

ヘッドを固定しなければフライホイールを回せば回ります。
シリンダから2～3ｍｍピストンの頭が出ているような状態です。