新幹線Ｎ７００Ａ

質問

新幹線のＮ７００Ａですが、なんだか正直かっこわるい顔ですね・・・。５００系のほうがかっこいいと思うのですが、ああいう形のほうがやっぱり速いんでしょうか？

回答No.3

TheStonePony · ベストアンサー

N700以降は、車体をCGで製作している関係で、平面をつなぎあわせたように角ばった外観になっています。（700系までは、職人がハンマーで叩きだして車体の曲面を製作していました）
最新のCG技術なら、曲面でもっと美しい車体が出来そうなものですが、予算の都合なのかも知れません。

いずれにせよ、私個人も質問者様と同様に、かっこ悪いし、歴代新幹線車両の中で最悪とも
思っています。
逆に、一番かっこいいと思うのは５００系ですね。
女性が見ても、５００系が一番イケメンだそうですしｗ

今後、新幹線車両のデザインが全部こうなるのかと思うと、大変憂鬱ですね。。。

お礼

ありがとうございます。

手作り→ＣＧへの移行も反映されていたんですか。でも、職人のハンマー手作りってのも魂がこもっている感じで良いですね。やっぱりかっこいいのは５００系ですよね。７００系はうなぎっぽいし（笑）

回答No.2

Kon1701

500系、300Km/hで走るには過剰性能だったそうです。デザインとしては非常に優れていると思います。でも、500系の先頭、天井が低くて狭かったそうですね。それ以外の席でも居住性では評判が良くなかったそうです。私はグリーン車しか乗らなかったので狭さはそれほど感じませんでしたが。
その点、700系は無駄が無いです。N700になって速度も上がりましたし。先頭のデザイン、機能的なよさがあると思います。スマートさではいまひとつですが空力的にも無駄の少ないデザインです。先頭部分が短いのに抵抗は少ないそうですから。

お礼

ありがとうございます。

長時間の移動用なので居住性は重要ですね。あの顔は機能美というべきデザインなんですね。納得です。

回答No.1

kyo-mogu

早いだけじゃ駄目。乗り心地とか、トンネルの出るときか入ると時だったかな。衝撃音を無くしたり、省エネだったり、路線も住宅地なども通るので騒音などの防止なども考えて設計しています。それに５００系に乗ったけど、狭い。山陽新幹線の方では乗り物酔いするなどの問題もあったからね。かっこよさだけでは駄目だったんです。

お礼

ありがとうございます。

やっぱり速さ・快適性とかっこ良さは共存しにくいのかもしれませんねえ。