エンジンの質問です

質問

最大トルクを発生する回転域でエンジンを回している状態がそのエンジンにとって負担?がない、ときいたことがあるのですが。また、アイドリングのときがエンジンにはつらいので、暖気はあまり長々としないほうがいいともききました。どうなんでしょうか?

回答No.6

pussy-doll · ベストアンサー

＞ＡＴ車の場合、冷えた状態ではパーキングから
＞移動できなくなる時もあります。（経験済みです）
＞暖気しない限りＡＴオイルは温まりませんから
＞シフトを動かせません。つまり車は動かせません

この車は壊れています。
自分の車はエンジンを掛ければすぐにセレクターレバーは動きます。
エンジン始動後５秒で発車です。
走行キロ９７０００Ｋｍで調子は最高です。

お礼

ありがとうございました。5秒で発進とか即レッドと聞きまして、シリンダー&各メタルがり傷の心配をしてしまいました。勉強します。

回答No.5

pussy-doll

＞暖気はあまり長々としないほうがいいともききました

人間と同じで目を覚まして寝床にいても体は温まりません。
エンジンを掛けてアイドリングが安定したら走り出します。そのほうが早くエンジンが温まります。

今のエンジンは一昔前のエンジンと違って、精度、耐久性は抜群によくなっていますから大丈夫です。

変にいたわるとボケたエンジンになりますヨ。

そして走り出したらレッドゾーンに針を一度入れてやります。
これで完全にエンジンは目を覚まします。

いつもしていますが、自分の車は調子は抜群です。
壊れたことはありません。

回答No.4

osanem

暖気はある程度必要です。

＞エンジン暖まったというのはどのくらいなのか
私はタコメーターで判断してます。
普段、アイドリング時の回転数は見てますか？
私はエアコン作動時のアイドルアップしたくらいの回転に
なるまで待ちます。
ミッション車と言う事もありますが、はっきり言ってエンジン自動直後のギヤは硬くて非常に入りづらいです。

＞ですが環境問題を考えた場合、アイドリングで排出され＞るＮｏｘや二酸化炭素は無視できる物ではありません。
仰る通り、環境問題は無視できませんね。それに近隣の方への迷惑にもなりますし。
ですから私も暖気している間にすぐにでも出られるように同時に曇ったガラスを拭いたりして時間を無駄にしないようにしてます。

>それに暖機運転をしてもエンジンしか暖まりません。
そんなことはありません。
ＡＴ車の場合、冷えた状態ではパーキングから移動できなくなる時もあります。（経験済みです）
暖気しない限りＡＴオイルは温まりませんからシフトを動かせません。つまり車は動かせません。

お礼

ありがとうございます。そうですねー、タコはよく見てます。アイドル安定も目安にはしていますね。あとギヤオイル、サスのダンパーオイルも動き始めは硬いのでしばらくゆっくり走るようにもしています。

回答No.3

Ronda

エンジンの性能曲線を見ればわかると思いますが、最大トルク発生回転数あたりが、燃料消費率が低いのです。
たぶんこれのことを言っているのだと思います。
暖気についても、前に乗っていたベンツの説明書にはエンジンをかけたら５秒くらいでゆっくり走り出すように書いてありました。(トランスミッション等の暖気のため)
まあキャブレター車ではぎくしゃくするのでしょうが、インジェクション仕様であればほとんど大丈夫だと思います。

お礼

ありがとうございました。暖気あまりしなくてよい、という意見ガ多いですね。

回答No.2

PAPA0427

程度問題でしょう。エンジンは暖まって各部品のクリアランスが取れるようになってます。ですからエンジンが冷えたまま走り出すとよけいな負荷になりますし、エンジンを痛めることになります。

ですが環境問題を考えた場合、アイドリングで排出されるＮｏｘや二酸化炭素は無視できる物ではありません。それに今のエンジンは耐久性が格段に上がってます。１０万ｋｍ以上持つでしょう。ですからそこまで細かく考えることはないと思います。

それにアイドリングだろうと、最大トルクの回転数だろうとエンジンが回っていればエンジンは必ず摩耗していきます。

お礼

ありがとうございました。エンジン暖まったというのはどのくらいなのか、水温計が動き出したときなのか。

回答No.1

adjective

エンジンの負担が少ないのは負荷に対してどれくらいエンジンの回転力の方に余裕があるかということになるとおもいます。
普通に乗るなら最大トルクの回転数近辺で良いと思います。

＞アイドリングのときがエンジンにはつらいので、暖気は＞あまり長々としないほうがいいともききました。
エンジン回転が一番安定しないのはアイドリングです。
エンストしなくてガソリンあまり食わないようにというのがつらいところです。
排気ガスの状態もあまり良くないのでエンジンに悪いと言うよりは環境に悪いです。
しかもオイルの温度が上がりずらいのでカス（スラッジ）がたまりやすくなります。

それに暖機運転をしてもエンジンしか暖まりません。
ミッションやアクスルなど他の可動部品はウォームアップできませんから意味ナシです。
人間の体で心臓をエンジンと考えましょう。
今から運動するのに、怖い本を読んで心臓をバクバクさせるひとなんていませんよね。軽く体全体を動かすのが一番でしょ。暖機運転なんてせずにアクセルを弱めに2kmくらい走るのが一番です。

お礼

ありがとうございます。とてもストレートな回答、わかりやすいです。