愛車のＭＴの件で…

質問

こんばんわ☆(*^-^*)
車に詳しい方いらっしゃいましたら、教えて下さい。

一週間位前から愛車のＭＴの調子が悪くなり、シフトダウンの時、トップ～サードからセカンドに入りません。
修理するとしたらどこが悪くて、費用はおよそどのくらいかかるでしょうか?

ちなみに、車は…
スズキ Ｋｅｉ Ｈ１３年式 ５ＭＴ 約１０万５千km走行

修理費用がだいぶかかるようでしたら、買い換えも考えないといけないかなぁと思っています。

どうぞよろしくお願いします
m(._.*)m

回答No.4

celica_202 · ベストアンサー

ANo1です、補足拝見しました。

　セカンド～トップギヤは回転数の差を吸収するシンクロと言う機構がついているのですが、それが磨耗しているため、セカンドが入らないと思われます。ロー(1速)やバックギヤもシンクロがないので、ある程度速度が出ればギヤ入らないです。

　で、何故アクセルをあおってギヤが入るか確認して頂きたかったかと言いますと、アクセルをあおる事で回転数をあわせてセカンドギヤが入るならセカンドギヤのシンクロが磨耗していると判断できるからです。
　(タコメーター2000rpmの状態で、1～5速の速度は違いますよね？1速ですと20km/h位で、5速ですと60km/hといった具合に。逆に速度で考えると、5速で60km/hで走っていて2速に入れると6000rpmとかになります。通常ですと、つんのめってエンジンブレーキがかかりますが、これはシンクロが回転数の差を緩和しているためです。速度・回転数の数値はあくまで例ですので、車によって違いますのでご注意を)

　ちなみに、他のギヤも同様に入りづらいとかでしたらまた別の問題で、最初の質問文からは断定できなかったのですが、補足を拝見する限りはセカンドのシンクロが×と言うことと思われます。

　なお、ANo3様の書かれている
　>シンクロ無いなら技術でカバーは普通です
　と言うのは、アクセルをあおったりして回転数をあわせて運転する事を意味してますね。詳しくはブリッピング等で調べてみると詳細が分かると思います
　http://www.f2.dion.ne.jp/~initialt/shift.htm
　文章だけですが、ブリッピングで検索して出てきたサイトのURLをのせておきます。

　現状はセカンドのみですが、他のサード～トップギヤのシンクロも磨耗している恐れがありますのでとりあえずは整備工場で見積もりですね。テクニックで多少ごまかしはできますが、ほうっておいて直る症状ではないですので。

　参考になりますでしょうか？

お礼

２回も詳しく書いて下さってありがとうございます♪
m(._.*)m

シンクロという部分が磨耗しているのでしょうね。

近くのディーラーさんは代車がないみたいですぐに見積りや整備に出せず、いろいろ１人で悩んでましたが、他のディーラーさんや整備工場などに問い合わせてみます。

素早くて詳しいご回答ありがとうございました。
(*^-^*)

回答No.3

opechorse

私もシンクロの磨耗は考えました

そのほかだと
クラッチ版の磨耗やケーブルの伸びによって
ちゃんと切れていない可能性もあるかなと思いました
それなら、まあ5万円ぐらいなあ印象として

車に思い入れとか、まだ乗れそうなら交換もありだと思います

一応、シンクロなら
ここでいろいろ議論もある
ダブルクラッチとかヒールアンドトーなんかを使って
腕でシフトチェンジすれば修理の必要ないよねと思いますわ
シンクロ無いなら技術でカバーは普通です

お礼

ご回答ありがとうございました。
m(._.*)m

いろいろ磨耗してる部分がありそうなので…
５～６万は出費するかもなのですね…(>_<)

早速、見積りを出して貰うよう、整備工場などに頼んでみますね。

ご回答ありがとうございました。
(*^-^*)

回答No.2

noname#211894

メンテナンスは？
ギアオイルの交換とかしてます？
オイルに金属片が混じってません？

お礼

ご回答ありがとうございました。

ギアのオイルは…
たぶん交換していないと思います。
汚れたり異物が入ったりしているのかもしれないですね。

早速、整備工場などに見て貰うようにします。

ご回答ありがとうございました。
m(._.*)m

回答No.1

celica_202

情報が少ないので推測です。

　まず、他の回答者様が見てヒントがでるかもしれませんから、以下の状況はどうか回答頂けるとありがたいです。

　セカンドに入らないのは、シフトダウンの時だけでしょうか？走行中、ニュートラルにした状態でアクセルをあおって回転数をあげて(合わせて)シフトダウンするとセカンド入りますでしょうか？
　停車時や発進後にセカンドは入りますでしょうか？
　サード～トップギヤの入りは特に変化なしでしょうか？
　発生するのはどういうときでしょうか？(エンジン始動直後から発生？ある程度走行したら発生？徐行速度程度でもセカンドが入らない？)

　文面だけ読んで考えられるのは、セカンドギヤのシンクロの磨耗、ミッションオイルの劣化(熱ダレ)があげられます。
　シンクロの磨耗は私には分からないので、整備工場なりディーラーにて代金を見積もって下さい。ミッションオイルの交換ですと１万もしないです。

　あまり回答になっていなくてすみません。参考になりますでしょうか？

補足

早いご回答ありがとうございます♪
m(._.*)m

シフトアップの時にはすんなりセカンドに入ります。その他のギアにも問題なく入ります。
停車中は、シフトアップでもシフトダウンでもセカンドに入ります。

この現象が起こるのは走行中です。
例えば、カーブを曲がる際などにスピードを落としクラッチを踏んで、トップ等からセカンドに入れようとするのですが全然入らなくて…
スピードがかなり落ちて、もう止まるぞ…位のスピードになるとようやく入るようになります。

走行中にニュートラルにしてあおって…
というのはやった事がないのでわからないのですが…
ほぼ止まった状態にならないとセカンドに入らない事から考えると、入らないような気がします。

上記の補足で、少しは伝わったでしょうか?
言葉が足らなかったらすみません。

どうぞよろしくお願いします
m(._.*)m