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明日の仮免試験…S字とクランクが心配です
- 明日は仮免試験ですが、S字とクランクが苦手で心配しています。昨日の教習で脱輪してしまったり、道路を右寄りに走ってしまう癖があります。
- 今日の教習では先生のアドバイス通りに走行位置を調整し、S字とクランクを一度も脱輪せずに通過することができました。しかし、明日の修了検定は先生の指示を受けずに一人で判断しなければなりません。
- 明日の仮免試験でクランクで柵にぶつかると中止になると聞いていますが、脱輪した場合も中止になるのでしょうか？また、脱輪した場合は進行方向に進むべきなのかバックするべきなのか、まだ使い分けが分かりません。S字とクランクについても注意すべき点があれば教えてください。
- EarthFlower
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- 自動車・運転免許
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コツと言えるかどうか分からないけど、2点のみ助言を。 １．既回答にもありますが、方向を決めるのは車の前輪です。その前輪はあなたの体の真下ではなく、1m近く前にあります。まして、ボンネットの最先端にあるわけでもありません。 あ、曲がらなければ、と思ってハンドルを切る初心者のハンドル操作は、カーブが始まるかなり手前になる傾向があります。目ではカーブを捕えていても、車は実はまだまだカーブの手前なんですね。 ここでハンドルを切ると、当然脱輪します。体がカーブ開始位置に来たな、ぐらいでも十分曲がれます。感じとしては、ドアミラーがカーブ開始位置に来たあたりが、ナイスタイミング。スピードが遅いから、これで大丈夫！ S字カーブでも最初のカーブと次のカーブの曲がり具合はほとんど同じはずです。最初はゆるいカーブで、次が90度曲がるなんてコースはないですよ。同じタイミングでいいんです。 で、まず一つ目のコツ。前輪がカーブに対してどの位置にあるかをイメージしましょう。でも、これって教習中に指導員から教わりませんでしたか？ あしたの仮免前に練習は出来ないでしょうから、夜にイメージトレーニングするしかないですねえ。 ハンドルは手を緩めると元の位置に戻ろうとします。当然車のカーブ具合もゆるくなり、そのままにすると直進します。そして次のカーブ開始がドアミラー付近まで来たら、同じようにゆっくりと曲がっていく。どうせスピードは20-25km程度過ぎません。 ２．脱輪した時点で試験はおしまいの筈です。「再試験ね」と冷たく言われて・・・。 そこで第二のコツ。脱輪しそうになったら、まず止める。Rにギアを入れて、ハンドルはそのまま。ブレーキを緩めて絶対に切り返さずにバックして元の位置まで戻る。ここであわててハンドルを切ると今度は後輪が脱輪する可能性が大きくなります。 もとの位置まで戻ったらやり直してカーブを回る。 さあ、頑張って！ 憧れの運転免許はすぐそこにある！
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- EleMech
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明日試験という事なので今更な意見になりますが、車両全体を感じ取る練習が必要です。 運転の上手で無い人、乱暴な運転の人などに共通する事項は、自分の車両の大きさや動きを感じ取れてない事です。 運転席という外界とは遮断された場所で運転を行う事が、この原因です。 フロントウィンドウの外には、まだ１．５ｍものボンネットがありますし、セダンならトランクがリアウィンドウより１ｍも外にあります。 サイドミラーもサイドウィンドウより１５ｃｍは出っ張っていますし、車体というのは意外と大きいのです。 運転は目の前のハンドルやアクセル、ブレーキで行うので、身の回りの感覚でとらえがちですが、車両の大きさや方向、タイヤの位置などを感じ取れるようになる事が、上達への近道です。 広い視野でとらえるように気を配ってみてください。
お礼
ご回答、ありがとうございます。 EleMechさんのご回答を読み、確かに、私はハンドルやブレーキの操作に気をとられ、車両全体を広い視野で とらえることができてなかったなぁ…と感じました。 そこで今日、朝あらためてタイヤは一体どのへんに位置しているのか、ドアミラーは どのへんにあるのかなど確認をしてみました。 そしてタイヤは以外とうしろにあることなど目で確認でき、とても役立ちました。 試験は無事に合格しました。 路上に出た際にもぜひ、参考にさせていただきます。
- Hirorin_20
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まずは、車体の大きさをつかむことです。特に車の四隅がどこにあるかタイヤがどこにあるかを把握することです。運転席にいるとき前方左はどこに見えるか、後方左はどこに見えるかを確認しておいてください。 >特に私はハンドルをはやく切りすぎてしまうことが多いので、少し遅めに切るようにしました 教習所の教官はこの程度のことも教えてくれないのでしょうか？ 車の構造を考えれば当たり前のことです。 車はハンドルに合わせて前輪が左右に振れます。後輪は振れません。このため前進の場合、後輪は前輪よりも内側を通ります。これを内輪差といいます。Ｓ字やクランクで乗り上げるのは内輪差を考えないで前輪だけを意識して運転しているからです。「少し遅めに切る」とうまくいったのは内輪差の余裕があったからです。逆にバックの場合は外輪差になります。 >また脱輪した場合、そのまま進行方向に進んだほうがいいのかバックしたほうがいいのか 基本はバックです。教習所では大事に至らないようになっていますが、現実は脱輪は歩道に乗り上げてそのまま進んだら歩行者を轢いたり、車止めを越えて崖から落ちたりします。ですので元に戻ることです。ハンドルを切って戻らないほうがベターです。状況によっては切りますが、どちらにどの程度切るかの判断はまだ無理でしょう。 落ち着いて頑張ってください。ゆっくり運転して落とされることはまずありません。
お礼
ご回答ありがとうございました。 Hirorin 20 さんにも指摘していただきましたが、タイヤの位置を把握できていなかったように 思います。 また、なぜ遅く切ってうまくいったのか、それは内輪差に余裕があったからだと気付き、始まる前 再度そう確認をし、本番にのぞむことができました。 検定はとても緊張しましたが、脱輪もせず合格することができました。 路上でも、今よりさらに注意深く落ち着いて運転するよう心がけていきたいと 思います。
- yosomikun
- ベストアンサー率31% (5/16)
心配しすぎです。 それに仮免を落ちたからと言って、少し余計に教習代がかかるだけです。 自信がないなら、その部分はともかくゆっくり走る。 AT車はエンストする事はないから、減点されても構わないと覚悟してゆっくりやりましょう。 万一失敗したら、バックしてやり直した方が良いと思います。その場合もゆっくり。
お礼
ご回答ありがとうございました。 S字とクランクはとにかく脱輪しないよう、なるべくゆっくり走るよう 心がけました。 とても緊張しましたが、そのおかげで頭の中でこれまでならったことを思い返しながら 「次は左によるように…」など確認しながら進むことができたように思います。 幸い脱輪することもなく、無事に仮免合格しました。 路上でも、あまり遅いのはいけないと思いますが自信がないところは最初はゆっくりめに、 そして徐々に慣れていきたいと思います。
- red0176
- ベストアンサー率22% (22/97)
考えすぎです（笑 免許取る前に失敗しておいたほうが良いですよ！ 取った後は事故になっちゃいますからね・・・。 S字、クランク両方そうですけど心配であればサイドミラーで今のタイヤの位置を確認しながら ゆっくりやれば脱輪しませんよ！ 合格報告待っています。
お礼
ご回答ありがとうございます。 red0176さんのアドバイスを見て、「確かに失敗したほうが 次につながるし、あまり追い詰めないようにしよう」と 思うことができました。 検定はS字、クランクはゆっくりいきました。 始まる前はサイドミラーで確認しながらいこう、とも思っていたのですが 緊張してしまい、、正直その余裕はありませんでした； でも幸い脱輪することもなく、無事に合格しました。 合格報告ができてうれしいです(#^.^#) red0176さんもおっしゃる通り、免許をとったあと路上では失敗を 笑ってごまかせる世界ではないので、今までよりさらに注意深く 心して教習を受けようと思います。
お礼
ていねいなご回答、ありがとうございました。 jess8255さんにアドバイスをいただいた通り、試験が始まる前に、「S字はドアミラーがカーブ開始位置にくるくらいでハンドルを切る、脱輪しそうになったらあわてずハンドルはそのままでゆっくり元の位置に…」と イメージトレーニングをしました。 検定はS字はとても緊張しましたが、イメージトレーニングも事前にしていたこともあってか 脱輪もせず、無事に合格することができました。 路上もがんばります(*^^)