ＷＲカーエンジンのＮＡ化

質問

いまＷＲＣではターボエンジンを廃止して、ＮＡエンジンにしようという話がでています。驚くことに、多くのドライバーはこの案に賛成しているようです。

もし、ＷＲカーのエンジンがＮＡになった場合、市販車からＷＲカー開発がはじまっていると言えるインプレッサやランエボはどうなるのでしょうか？
ＮＡバージョンのＷＲＸ　ＳＴＩなんかが出るんですかね？

回答No.2

twin_ring009 · ベストアンサー

もう何年も前に答申がなされたと思います。
現在のレギュレーション（車両規約）そのものが、
「暫定処置」にあたっているはずですから、
いずれはNAエンジンに統一されるはずです。

ただし、排気量については拡大されると思います。
多分3000ccまでは認められることでしょう。
すでに各メーカーも、試作とテストはされているでしょう。

もちろん、大きく参加車両は変わると思います。
しばらくはターボ車よりも、遅いアベレージの競技になるでしょう。
しかしまたすぐに、開発技が追いついてしまうでしょう。

過去に「グループＢ」というカテゴリーがありました。
最強のラリーカーと呼ばれたモンスターだったのですが、
現在のWRカーは、それらの出したレコードタイムを数年で、
ことごとく上回ってしまっています。

モータースポーツなんて、そんなものです（笑）
心配することはありません。

お礼

ご解答ありがとうございました。
ターボエンジンがなくなるのはちょっと寂しいですけど、ＷＲカーのＮＡエンジンがどんなものか、どんなエンジンサウンドなのか楽しみです。
また、ＳＴＩバージョンのＮＡボクサーエンジンにも興味がわきますね。

回答No.1

chikakazu

インプレッサ・ランエボはレギュレーションをクリアするのに年間販売台数を設定しているので、今年の三菱がワークスとして不参加みたいな事が無ければ、当然合わせた車が出ますよ。ランエボの場合来年が最終モデルと言われてますが。

お礼

ご回答ありがとうございます。
やっぱ、ＮＡエンジンになっても、スバルも三菱も市販車からＷＲカー開発しますか。
たぶん、スバルはインプレッサのままだと思いますが、気になるには三菱の次期ＷＲカーベース車ですね。
chikakazuさんのおっしゃるとおり、(9)でランエボは最後になります。となると、ＮＡエンジンにあわせたニューベースカーが登場するんですかね。それはそれで楽しみですな。