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燃費向上グッズについて
燃費向上グッズについて 御世話になります。 題目の通りですが、後付けによる 燃費向上グッズで効果的で優れたものは 何でしょうか？ 試された皆様の様々なご意見をお聞かせ下さい。 ちなみに 自分は、ノイズフィルターの、にんじん君ツインＧＴ を付けています。 極力車に乗らないとか、急発進 急加速は避けるなど は別にしてですが。
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燃費向上グッズはいろいろ実験していますけど、ある石油ブランドの作ったオイル添加剤を入れたときには２割以上燃費が向上しましたね。燃料計が壊れたかと思ったくらい針の動きが遅くなりました。 よくこの手の話しがでるとそんなの全部ウソだ。効果があるならば大手メーカーあるいは自動車メーカーがとっくに採用しているというでしょう。自分はそうは思わない。大手というところは失敗したときのリスクを気にしすぎたりして思い切った行動ができないだけの話し、小さくても思い切りのいいベンチャー企業がすごいものを開発している例はいっぱいあります。 ちなみにウチのクルマで実験して今現在最大３５％燃費を向上させることに成功しています。当然１０・１５モードなど軽く越えています。 これからも自分の責任において実験をしていくつもりであります。
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- leman
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＞ある石油ブランド？ と言うことは 大手ですよね とても興味があります。 ヒントだけでも教えて下さい。 神様が味方についているところだと答えておきましょう。 自分は昔から皆さんが気づかない物からこれはと思う物を探しだすのが得意なのです。ただこの手のモノを見つけ出すのには当然リスクがともなうもの。自分が払えるリスク内に収めればイイだけの話。 ”リスクを取れないヤツはメリットも取れない。”
お礼
ヒント有り難う御座います。 もしかして アポロマークのあの石油会社かな・・・ 暫く前に３社統合したところ もう少し考えて見ます。
もう結論が出ているようですが。。。 自動車メーカーが何億円もかけて燃費向上を研究しています。 そんなところに、弱小メーカーが考える燃費向上グッツで効果があるなんて、考えられますか？ 燃費が向上したと思うのは、プラシーボ効果なんでしょう。 経験上燃費を向上させるのは、グッツではなく、タイヤの空気圧だったり、車に優しいゆっくりな 加速だったりします。
お礼
ご回答有り難う御座います。 大手自動車メーカーが、莫大な費用をつぎ込んで燃費向上を研究 これは勿論わかります。 しかし、ＮＯ８さんが言われる 大手だから 万が一にも失敗は許されない だから 思い切った事は出来ない 比較的小さな企業なら 思い切った商品も出せる というのも なるほど とうなずけます。 とは言え、誰もが認めるものと言えば、エコタイヤへの交換、空気圧の定期的管理、 エンジンオイルの定期的交換、あとは、仰る通り 優しい運転 といったところに 落ち着くのですかね。 今はミニバンで平均で、１０キロ／Ｌ ですから １１キロくらいを目標に頑張っています。
- cafe0922
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公的機関でしっかりと調査、実際にその効果を見て、証明された物は 自分が知っている限り、唯一一つしか知りえません。 残念ながら。 市販されている「ecoに効果あり！」だとか、「燃費がXX％向上！」だとかは 一切意味が無い物として公的機関で弾かれています。所謂偽者、是正対象品。 よくあるSEVなども、実はバラしてみると、普通にそこら辺の製造工場で転がっているような 単なるアルミとか、鉄だったりします。 （これは実際に分解された方が居て、更に丁寧に放射線測定器で測定しても反応無しと そこまで調査された方がいる位です。） じゃ、そこまで効果ある！と何故言われているか？・・・ 高い買い物だから「高いから効果はある！」と思っている脳内麻薬（笑）で犯されて、 もうね・・思い込みなんですよね。或いはその思い込みが体をそのように動かし、 燃費に繋がる運転操作をさせちゃうって・・そういうシロモノ。 ならば、他の方も書かれているのですが、基本的なエアフィルターや燃料フィルター、 こういった物を純正新品に交換するだけでも効果があるし、 タイヤを昨今のecoタイヤにするだけでもまた違うでしょうね。 あ、後アルミホイールをBBS等のような軽量で真円が出ている物へ変えるとかね。 小額を投資して燃費が上がる製品があるならば、既に色々なユーザーが付けて、 その製品を売っているメーカーは儲け過ぎて今頃バンバンCM流したりしているはずですが そういうお店やメーカー無いですよね？ ・・・それが事実です。
お礼
ご回答有り難う御座います。 またまた プラシーボ効果ってやつですね。 結局はみんな そうなのかな ちょっと寂しいですね。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
効き目のあるグッズはこの地球上にただの一つも存在しません。 しかし、体調が悪いときにお医者さんから 「薬です」 といわれて小麦粉を渡されたら それを服用して元気なったりしますよね。 そういう意味ではどれを採用しても 効き目があります。
お礼
ご回答有り難う御座います。 いわゆる プラシーボですね。
- ウラ漁師（@uraryoushi）
- ベストアンサー率49% (1179/2400)
俺の乗ってるクルマはガイシャなのに地味でガイシャに見えないっつークルマなんっすよ。っつーのもボディ・デザインは日本人で、その後の国産乗用車がこぞって真似をしたって経緯からオリジナルが地味になっちゃった、っつークルマっすわ。 このクルマ、アースチューンを施すと激的に燃費が向上する、でおなじみなんっすよ。このクルマのオーナーの間では。 で、俺も「やったら？燃費、良くなるよ」って言われるんっすけど一切やってねっす。 っつーのもそれ以前にやっとかないといけない事があるから。 例えばフューエルフィルター。ボッシュ指定は「4万km交換」なんっすけど中古で購入してリフトアップしたら新車時のモノがまだくっついてた。なんかフジツボ的なもの（マフラーのメーカーじゃねっすよ、磯にへばりついてるアレね）がべっとり付いてて。。。こいつを交換しただけで燃費が7km/Lから20km/L（高速走行時）に跳ね上がっちゃったっす。 で、こないだやったのがECU配線の継ぎ足し移植交換。。。構造上ブローバイホースが吸気系配線の上を通っているからホースが劣化すると配線被膜を腐食させるんっすよ。これが欧州車の常識で「ゴムは5万km交換が目安」をはるかに超えていて、よせばいいのにスロットル周りがブローバイ漏れで煤けてたっす。その影響でインジェクションとアイドル制御モーターとスロットルセンサーの配線コードが劣化で剥けまくってたんっすわ。ズルムケになった箇所を新品配線に交換したら燃費が改善したっすよ。当たり前だけど。 だからガイシャは。。。って思ったでしょ？でもね、こういう作業、国産車に乗ってた時もやった事があるんっすよ。トヨタ車に乗ってる時にやった事があるから、ガイシャに乗り換えても対応出来たんっすね。急には、できねえよ。 実は今のクルマの生命線であるECU配線ユニットは国産車のほうが細いんっすわ。ここを太くて頑丈なものに変えればそれだけで燃費もその他の性能も向上するんっすよ。基本国産車はこういうところまで貧弱だけど安いからっつーだけで採用しちゃうケチケチぶりを発揮しているっすから、交換する価値はあるんっすよ。 ただし交換は全て自己責任っす。結束が甘くて動かなくなっても、火花が飛んで燃えちゃっても、隣のクルマや民家に飛び火しても、自己責任っす。 普通に乗っていても配線劣化する事を考えると純正新品に交換するだけでも効果はあるっすよ。ディーラーとか整備工場とかで新品交換を請け負ってもよさそうな部分っすけど。。。一応請け負うけど、5段階で5ニガ、くらいのすんげえ苦い顔をするっすよ。天下のYANASEでもあーだこーだ屁理屈並べて露骨に追い返そうとするっすから。 素人の俺がやってるんだから、プロを名乗るお前らがハーネス取り外してくっつけるだけの簡単な作業、嫌がるんじゃねえよ。っつー感じっすわ。最近どうも「なんちゃってプロ」が多すぎて、困ったモンっす。ハーネスの数がハンパねえから、人情としては分かるんだけどね。 つまりね、放射能汚染に苦しんでんだったら放射能を絶たなきゃダメ。根本は手つかずで放射能除去グッズに頼ったってダメ、って事っすわ。
お礼
ご回答有り難う御座います。 色々あってよく分かりませんが、ＥＣＵの配線ユニットを太くすると効果があるんですね。 初めて聞きました。 確かに自己責任ですが、難しいかな・・
回答とちょっとズレてしまうかもしれませんが、ちょっとお邪魔します。 No.6の方のリンク先の回答のトルエンが良いとの事で私も思い当たる節があります。 私のバイクは進角を5℃進めてハイオク使用にしたんですが、体感できる程に変化があったので大人しく走れば燃費も変わるのかな？と。 あとは、グッズを買えばお金が掛かるわけですしガソリンを買って130円で10キロ15キロ走った方がよっぽど得のような気がします。 私も昔に3000円で買って燃費が0.5km/l上がったと喜んでいましたが、こういったグッズを買うと燃費を上げようと気を使うので変化があっただけの話であとは元に戻ったような気がします。 結論から言えば普段から燃費を気にしながら走るのが1番なのかな？と。 もう1つは、普段から車のコンディションを良くして調子の良い状態を保つ事だと思います。
お礼
ご回答有り難う御座います。 今時の新車には標準装備されていますが、後付けの燃費計を付けると どうしても意識するので 効果的かも知れませんね。
- celica_202
- ベストアンサー率48% (315/646)
過去同様の質問がちょくちょく出てますが、確実に効果があるのはトルエンみたいです。 http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa4363034.html ↑のANo10様参照 元は取れないんで燃費だけ向上させるという意味ではありですが、対費用効果を考えるとガソリン入れた方がまし見たいですね。 よく言われるアーシング等は劣化した配線に対して施工することで新車時の性能に近づき、つける前と比べて結果としてよくなった様に感じるってのもあるようです。元よりはあがってないのですが、人の感覚は結構いい加減なので良くなったと思ってしまうみたいです。 まぁ、結論も今まで繰り返して書かれていますので省略しますが、燃費を気にした運転を心がけるようになるっていう効果はあると言えますかね。
お礼
ご回答有り難う御座います。 トルエンって あの シンナーの中の物ですよね。 オクタン価ブースターは、ｅｌｆの製品で、赤い缶のやつがありますね。 かなり前に入れたことがあります。 当時は燃費を気にしていませんでしたが、 低速トルクが太くなり、パワーも上がった様な気がしました。 わがままいうと、半永久的に効果が有るものが望みなんですがね。
- 大明神（@bathbadya）
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スポーツフィルタ です。 まあ、アクセル踏み込むタイプの人には逆効果だろうけど・・
お礼
ご回答有り難う御座います。 純正置き換えの、Ｋ＆Ｎ製を付けています。 効果の程は、燃費向上と言うか、レスポンス向上の様な気がします。 まあ アクセルの踏みかた次第とは思いますが。
- MVX250F001
- ベストアンサー率19% (700/3519)
転がり抵抗を軽減した、いわゆるエコタイヤはそれなりの効果はあると思いますよ 満タン法で顕著な差までは現われませんが
お礼
ご回答有り難う御座います。 自分はミニバンなので、ミニバン用のエコタイヤが有ればいいのですけどね。 ちなみに今は、ＢＳの プレイズＲＶを履かせています。
- masaaki509
- ベストアンサー率48% (674/1389)
解かっている事は、車に余計な物を付けない・乗せないが一番のエコです。何かと購入する時点でエコとは思えません。 燃費グッズの9割以上は効果が無いと実証されています、過剰広告に是正もされました。 本当に効果があるものは皆無の等しいです、買うほどの効果も得られないでしょう。 ソラーパーワーでバッテリー充電も同じで、効果はありません。 ガソリン上がってる中の事での質問かと思いますが、車に乗る機会を減らすだけで、何とか成りますよ。 車社会に依存し過ぎてるんですよ。 歩く事を忘れてはいけないですよ、健康の為に歩きましょうよ。 燃費向上グッズ付けたい人は付ければ良いと思います、自己満足は得られます、そんなに効果があるなら、デイーラーオプションでも乗って来るはずですし、必死に低燃費の開発もする必要なく成っちゃうよ。差ほどの効果が無いからデイーラーも扱いません。
お礼
ご回答有り難う御座います。 まさに 仰るとおりだと思います。 なるべく、歩くようには心がけていますが、通勤だけはどうにもなりません。 バスも電車もないし、片道５０キロで、市街地から、田舎の会社までなのです。 なので、せめて何とかなればなー と思っています。
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お礼
ご回答有り難う御座います。 ある石油ブランド？ と言うことは 大手ですよね とても興味があります。 ヒントだけでも教えて下さい。 大手企業と小さなベンチャー企業の差については、なるほど とうなづけますね。 私も そんな気がして、にんじん君ツインＧＴを購入しました。 とは言え ばったもんが沢山あるのも事実ですね。 自分で買うものですから、プラシーボであれ 個人が納得すれば良いと思いますが、 かえって悪影響が出るものだけには手を出したくないですね。