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ホンダフィット初期に乗っていますが昨年冬にふるくなっているからとディーラーに言われファンベルトを交換しました。それから雨が降った翌朝なとベルトが濡れている？朝走行初めキュルキュル音が非常にうるさく、交換する前はこんなことはありませんでした。緩んでるかもとディーラーに点検してもらったら若干の緩みがあったよ様で調整してもらいました。これ以上しめると逆に他に負担がかかるので負担のかからない程度にしめときますと言われました。が、やはり雨の日の走行始めはキュルキュル音が非常にうるさく恥ずかしいです。音を鳴らなくする方法はないのでしょうか。。

バッテリーの電圧は気軽に計ってくれますが 比重を計ってくれるGSやディーラーを知らないです。 バッテリーの比重を計って下さいと言えば計って貰えますか？ 寿命かどうかは比重みないと解らないとアドバイスされました 確かに負荷電圧が低めになってきてますが一発でエンジンかかるし不具合全く感じて無いので比重見て貰って考えたいです GSやカー用品店やディーラーで見て貰えますか？手間賃を取られたりしますか？

フェラーリの爆音は文句を言われなくても、軽自動車の車検対応爆音マフラーは「うるさいわボケ」と文句を言われるのですか？ ATでマフラー交換は音がダメなのでMTにしましたが、シフトミスをしたり、Nで空ふかしをしたときにノーマルマフラーなら分からないのに、社外マフラーのせいで丸わかりで少し恥ずかしいですが、そういう車を見かけたり聞いたときにも「へたくそが」と思いますか

運転が楽しい車っていうと、どんな車があるでしょう？ 今、マツダ アテンザスポーツ（先代）の２３Ｓ ５ＭＴに乗っています。 約半年後に３回目の車検を控え、走行距離も９万ｋｍを越えていることから買い替えを検討していますが、なかなか候補が見つかりません。 第一候補はレガシィツーリングワゴンＧＴの６ＭＴですが、予算に対し若干超過ぎみ。 次はアテンザですがワゴンはＡＴしかなく、ＭＴを選ぶと必然的にスポーツになり、同じような車を乗り継ぐのは・・・と躊躇しています。 ギャランフォルティスのラリーアートも気にはなっていますが、イマイチ心に響いてこない。 この際、気になる車はどんどん試乗しようと、ゴルフ ハイライン、エクストレイル ディーゼル、ＣＲ－Ｚ （ＣＶＴ）に乗ってみましたが、 ・ゴルフ：良い車なんだけど、今すぐではなくもう５年後・１０年後に乗りたい車 ・エクストレイル：低速トルクが太くて良い車なんだけど、「運転が楽しい」車とは言いにくい ・ＣＲ－Ｚ：ＣＶＴだからかもしれないけど、運転しててぜんぜん楽しさを感じなかった 　（余談ですが、試乗後同じ道を自分の車で走ってみましたが、自分の車のほうがよっぽど楽しく感じました） ということで、訳が分からなくなっています。 ただ単純に素人が速さを求めるのなら、ＭＴよりＡＴ・ＣＶＴのほうが速いのかもしれませんが、なんか楽しく感じません。 別にスポーツ走行するわけではないので、スポーツカーを求めているわけではなく、実用性も必要と考えています。 ナビやＥＴＣ等の一般的なＯＰ＋諸経費込みで４００万程度までで運転が楽しい車って、ほかに何があるでしょうか？ よろしくお願いします。

SEVの効果…！？ SEVって効果あるんですか？ http://www.sev.info/automobile/index.html 他にもこんな感じに付けるだけで簡単に性能が上がると言う製品には、 どんなのがあるんでしょうか？？