クラッチについて

質問

円板式クラッチと流体クラッチの特徴、違いなどを知りたいのですが、
よいサイトなどみなさんご存じでしょうか？
円板式クラッチをgoogleで調べてみても、１件も出てこなくて、困っています。

回答No.3

mutimuti · ベストアンサー

＃１・２の方々のとおりと思います

http://www.oguraclutch.co.jp/products/prd_top.html
http://www.jyose.pref.okayama.jp/nouki/ko434.htm

お礼

どうもありがとうございます。
これを機会にいろいろと車について勉強したいです。

回答No.2

kenjigoo

円板式クラッチとは俗にミッション車のクラッチでは無いでしょうか？（乾式？）エンジンのアウトプットシャフトからの動力をトランスミッションに伝えるその間の部品（ディスク、カバーとありますがひっくるめて）では？流体クラッチは大まかに言うとオートマ車のトルクコンバータでは無いでしょうか？動力の伝達（この表現が良いものかは別ですが）をオイルで行うものと思われますが・・・　こんなもんでいかがでしょ？
最近は小型トラック等でも採用されていますね＾＾

お礼

どうもありがとうございます。
車のことはあまり詳しくなくてよくわかりませんでした。。
“おおまか”に教えてもらうと想像がつくので助かります。

回答No.1

SUPERHYPER

円板式クラッチはマニュアル車で、流体クラッチはトルクコンバーター（トルコン）を使ったＡＴ（ＣＶＴではない）のトルコンのことだと思います。
トルクコンバーターやトルコン、クラッチ、ＡＴなどで調べてみると出てきます。Googleで調べてみました。

お礼

どうもありがとうございます。
調べる単語が違ったようですね…