クラッチの仕組みについて

質問

こんにちわ。自動車の一般的な乾式クラッチについてです。
クラッチを構成する部品はそれぞれ画像で見ることができますが、それらがどのように動いて実際にクラッチが繋がったり切れたりしているのかいまいちイメージできません。
動きの仕組みを画像つきで詳しく解説しているサイトなどご存知でしたら教えてください。

回答No.2

nekoppe

一般的なプッシュ式について説明します。下記ＵＲＬで図の左側がエンジン、右側が変速機です。レリーズベアリング（青色部）以外は一体となって回転し、クラッチディスク（赤色部）はメーンドライブギヤ軸部（灰色部）のスプライン部で動力を伝達しています。クラッチペダルを踏むとクラッチレリーズベアリング（青色部）が左方に押され、ダイヤフラムスプリング（黄色部）が押されクラッチカバー（水色部）の一部（図にないが支点となるピボットリングがある）を支点にダイヤフラムの端が右方に移動、連結されているプレッシャープレート（黄色部）が右に移動、クラッチディスクはプレッシャープレートの押付けがなくなって、フライホイール（緑色部）から離れ（スプライン軸を摺動して離れる）動力が遮断されます。

参考URL：

http://yamatyuunet.bne.jp/car/clutch/index.htm

回答No.1

zorro

さんこうに

http://www.fcc-net.co.jp/clutch/index.html