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MT車に乗る
MT車に乗っていますか? AT全盛な今MT車にはどんなメリットがありますか? MT車に乗らないというならどんなデメリットがあるからですか? MT車のシフトチェンジは難しくて上手く出来ませんか? MT車に乗る意味や意義というようなことでも構いません。 可能な限り詳しく教えてください。 よろしくお願いします。
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- microburst
- ベストアンサー率29% (181/618)
こんばんは NO.1 bikesmith様の返信を見て、「aha」体験をしてしまいました。 MANUAL車がシフトチェンジしている間に AT車は加速している。 実はちょっと前に左腕を骨折し、「ATに変えておいて良かった」と思っていました。 誰もこんな事を想定して、車選びをする人はいないでしょうし、マニュアルの車を乗り継いで来た者としては、実感として、不自由な左手で、マニュアル車を運転する事は、いまだ不可能だったでしょう。 「ATは燃費が悪い」というのは、はるか前の話の様で、タコメーターいっぱいまで加速しようと思えば、今のATはアクセルを踏んづけるだけですし、アクセルを踏みすぎなければ、燃費がどうこうも、あまり変わらないようです。現に、カタログデータ上、「ATの場合」なんて書いてもありません。 車の方が、人の操作技術を上回っているといった感じです。 たとえば5速から2速に落とす様な(急加速したい)場合、今のATは、それを勝手にやってくれますから、メリットは感じられません。 エンジンブレーキを使いたかったら、マニュアルモードが付いていればそこで操作すれば良いだけですから。(昔からATでも、2ND,1STなんて付いていますが。) ただ、今深刻な仕事面で、「ATしか乗った事が無い」のと、「MANUALに慣れている」という面では、窓口が違ってくるかもしれません。 車好きな方に、参考になればと思い、投稿しました。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
AT全盛というのは10年昔の話ですよ。 今は日本車に限っては CVT全盛です。 ちなみに私は個人的に AT3台 MT2台を日常で使っています。 (AT3台はATしか設定がありません。 MTの2台はMTしか設定がありません) 移動手段としては AT、CVT、SST、F1マチック のようなノークラが楽で良いでしょう。 運転するということが目的の場合は MTの方が楽しく良いですよね。 ただ、サーキットでタイムを詰めるときは 残念ながら今は MTよりも SST、F1マチック の方が速いです。 ちなみにCVTの利点は MTよりも燃費がよいこと。 MTよりも排気ガスが綺麗なこと。 CVTの悪いところは 運転者の動作をスポイルして スロットルを作動させることです。
- kasumi1975
- ベストアンサー率65% (15/23)
免許取得以来、MT車には乗ったことがありません。 以前はMT車のメリットとして、燃費の向上(運転者の技量によりますが)などがありましたが、今はそれも失われつつあります。 MT車に乗らないデメリットはほぼ無いでしょうが、突発的な事情が発生し、たまたま自分しか免許を持った人間がおらず、しかも車はMTだった、という場合に運転できるか?というくらいでしょう。 また、AT車で免許を取得すると「AT車に限る」と免許に制限事項が入りますので、そういうのが嫌いな方はMTで免許を取得すると思います。 シフトチェンジの難しさは人それぞれだと思いますが、努力すれば誰でも出来るレベルだと思います。クラッチとシフトチェンジのタイミングとハンドル操作と状況判断が同時に出来れば可能です。
- nijjin
- ベストアンサー率27% (4815/17788)
シフトチェンジは用意で簡単 意味と言うかATだと左手が寂しくてたまらない・・・ デメリットは車種やグレードが少ない。
- tkmojo
- ベストアンサー率50% (105/207)
・MT車の方が安価 ・燃費が良い(運転が下手な場合は除く) ・必要な動作がAT車に比べて多いため、眠くなりにくい。 などが思いつきますね。 あとは好きなタイミングでギアチャンジが出来るので、 なるべく騒音を立てないように走ったりと好みに合わせた走り方が出来ます。
メリットはミッションの構造が簡単で修理費用が安い デメリットはクラッチ板の寿命が来たら交換しないといけない
- localtombi
- ベストアンサー率24% (2911/11790)
MTに乗っていますが、当時欲しい車がMTでした。 確かにしんどいし渋滞の時は気を遣いますが、車に動かされるのではなくて、“車を動かす”という気持ちになれます。 2速3千回転で時速50km、3速2千回転で時速50km・・というように、スピードメーターを見なくても、回転計だけで時速が把握できるのが何となく楽しいですね。 MTに乗らなくても、特にデメリットはないです。それならばそれでも構わないという感じです。 >MT車のシフトチェンジは難しくて上手く出来ませんか 私の乗っている車はクセがあって、アイドリング発進が鉄則で、たとえ坂道発進であっても半クラッチができません。 それも慣れればどうということはありません。 所詮「慣れ」です。
- mappy0213
- ベストアンサー率26% (1706/6353)
車を運転しているというか転がしているって感じがMTでは実感できますね シフトチェンジに関してもなれれば何てことないですよ 意義とかって考えて乗っている人はいないと思いますよ いわゆるスポーツカーって呼ばれる車が好きな人は必然的にMTよりになってくるんだと思います
- ice_bird
- ベストアンサー率26% (21/79)
普通にmtの乗用車も乗ってたしトラックも当然mtだったから・・・・ 色々な車に乗りたいのであればmtを取得しておいたほうがよいでしょう。 スポーツタイプ等まだまだありますしね。 シフトチェンジなんて体で覚えますよ 最初は力を入れがちですが、力を入れてたら入るところにも入らないです。 リラックスしてやりましょう 止まった状態でシフト動かす練習しておくのも良いかもしれませんね
お礼
シフトチェンジは体が覚えるのですねその他の質問にもご回答ください。
乗っています。 メリット?別になし。 シフトチェンジは全然難しくはない。巷で話題のヒール&トゥもできる。 意味や意義?乗りたい車がMTの設定しかないのです。それだけ。でも2ペダルもいいよね。あれは楽、しかも僕のギヤチェンジより速いです。
お礼
今時MTしか無いなんて珍しいですねMTしか無いなら仕方なくということですね。
お礼
転がす?意味や意義がある方のご回答もお待ちしております。