ＭＴとＡＴ

質問

近々車の購入を考えているのですが、ＭＴとＡＴどちらがお進めでしょうか。
ＭＴは教習所などで慣れてるしＭＴでいいかなとは思うのですが、
ＡＴの方が楽だし便利だと聞きます。運転した事はないのですが・・

メリット・デメリットなど教えて頂けたらと思います。
お願いします。

回答No.14

nsan007 · ベストアンサー

残念な事にＡＴ限定免許は出来るし、ＭＴの設定が無い(選べない)車種が殆どになってしまいましたが、もし軽四で乗りつぶすまで乗るならＭＴですね。日本の軽は良い面も多数有りますが、エンジン排気量が決められ、車重の割りに非力ですから、ＡＴでエヤコンをつければトロイ走りしか出来ません。ターボなどで補うと余計に燃費が悪くなり、不自然な走りになりますから、ＭＴであればノンターボで上手く走れば燃費も良くなります。
ただ売る時は確かに安くなりますので、乗りつぶすまでならと・・と思います。
私はホンダモビリオスパイクと軽オープンのビートを所有していますがスパイクのオートマに乗り続けていると、シフトチェンジで運転を楽しみたい禁断症状になり、時々はビートで発散しています。

人によりますが、走れば良いならＡＴで運転を楽しみたいならＭＴでしょうか。
ＭＴで免許を取らせた下の娘はＡＴしか運転しない生活で、ＭＴには乗れなくなっていますが、上の娘はしばらくＭＴに乗っていたので今でも乗れます・・・

お礼

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回答No.18

yosiigawa

MTを推します　ただラッシュのひどい所は残念無念ATです　ATでFR何て前世紀の遺物といわれますが　パニックの時たいていの人は　アクセルを放しブレーキを踏むはずです　怖いときアクセルを貴方は踏めますか？　下りでハンドルを切ってブレーキを踏む何て最悪　MT。AT.が少ないと言うより無いと言う方が正しい時代です　マァメーカーの儲け主義と言うかドライバーの横着と言うか　確かに運転は楽で車内は広いがドライバーが横着に成った分　ブレーキとアクセルを間違えると言う信じられない事故が起きる　MTだってアクセルとブレーキを間違えると事故る　こんな当たり前のコトが解らないドライバーに成らない為に　MTに乗る方が良いと思います

お礼

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回答No.17

aimrepsnap

個人的にはMT車が好きなのでMTをすすめたいですが、やはりATの方が簡単で気楽だと思います。アクセル踏めば走りますし、ちょっとした坂道では後ろに下がるということもありませんし。

お礼

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回答No.16

yuuichi-a

現行車種は大半がATなのでどうしてもMTじゃなきゃいやというのでなければATでいいと思います．

最近の車種のMTはスポーティーなチューンがされているものが多く実はATよりも燃費は悪かったりします．
こだわりがなければ選択肢も狭まるのでMTにするメリットはないと思います．

お礼

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回答No.15

mahotera

他の方々が指摘ていないのですが、私は『安全』のためＭＴです。
アクセル／ブレーキの踏み間違いや、ギヤを入れたまでのスタータ操作などチョットした不注意に対して、ＭＴ（クラッチを切るという半分反射的な動作）で対応できます。ただ、これも不注意回避のための習慣をどうするかという面ではＡＴでも似たようなものかもしれませんが、、、、
この安全指向と渋滞時の楽さ加減を秤にかけるということになるのではないでしょうか。
後、蛇足（邪推）ですが、ＭＴの方が盗難の危険性が低いかも。

お礼

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回答No.13

742

自分は免許取立ての頃はＭＴはじじくさい安上がりなイメージしか無くて最初の車はＡＴでした。
が、職場の車好きの影響でＭＴ派になってしまいました。
単純に目的地までの足とかのミニバン派はＡＴ向き。
車運転すること自体を楽しみにしてるスポーツカー派ならＭＴ向き。
わたしは車買うならＭＴは絶対条件になってます。

お礼

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回答No.12

tetrarch

メリット・デメリットは他の方が言っているので特に回答はしませんが、どちらでもいいのだったら、好きなデザインで車を選んだらどうでしょうか？
そのあと、その車種にATしかないならATで、MTがあるならMTにするというのが運まかせですが手っ取り早いかと。
はっきりいって一般的な車（スポーツカーは除く）ではほとんどがAT又はCVTです。MT車が欲しい場合、車のデザインを妥協するしかないです。ですので、見た目・収納などの機能を第一に考えるのが今の主流かと思います。

まぁ、燃費を気にするならハイブリッドやディーゼル車、ハイブリッドディーゼルにすればいいのでは？　

あとは、一度MT車とAT車で高速の大渋滞を経験してみれば、大体どっちがいいのか自分の中で決まるかと思います。

お礼

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回答No.11

anny_no1

最初はMTをお勧めします
理由は
MTを最初に乗って後からATに乗った場合（私を含め）例え10年位MTに乗っていなくても体が覚えていて
最初チョッと違和感があるが普通に運転できます。
逆に最初からATに乗っている人が久しぶりにMTに乗ると、ギクシャクして前に進めません(笑)
なので最初の数ヶ月は10万円以下の車検半年付きのボロの練習用MT車でよいのでは？

お礼

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回答No.10

miyatatu_2005

普段MT、車検時の代車ATです。
結果から言えばMTです。

それは運転をしていて楽しいです。
車検の時、ATを運転しましたが運転が楽すぎて居眠り運転をしかけてヒヤッとしました。

後、MTに乗る前にATに乗っていましたが、ギアを間違えて（DとRを間違えて）ヒヤッとした事もあるし、アクセルとブレーキを踏み間違えてヒヤッとした事もあります。（当方21歳です）

ATは発車も簡単なため、強引に割り込んできたり、普通入ってこない距離（わき道から本線に）でも入ってきます。

MTにもマナー悪い人はいますが、ATの方が割合多い気がします。

お礼

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回答No.9

mayuge1200

通常はＡＴを勧めます。
操作が簡単なので、誰でも安全に運転できます。
渋滞とかでも非常に楽です。
幅広い車種から選ぶことができます。
MTの設定がない車種って最近多いです。

ＭＴは運転が好きなら良いと思いますよ。
シフトの操作が自分で出来ること以外に、
公道で走る乗用車にＭＴであるメリットは無いです。

お礼

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回答No.8

maxmilean

燃費のことを考えないでいいなら、ＡＴでもいいんでないかい？
でも、ＭＴ免許取ったならＭＴ最初乗ったほうがいいんじゃない？
ＡＴでは絶対経験できないことが経験できると思う。
何よりクラッチとシフトワークとアクセルワークで燃費を伸ばす走りで新記録を狙える！
って思うのは僕だけでしょうか？
ＡＴをもし選ぶなら、ＣＶＴのものが燃費的に若干トルコンＡＴよりいいかもしれません。
どちらにせよ、燃費運転には急の付く操作はしない、アクセルはゆっくり踏むことが鉄則だと思っています。

お礼

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