歩道男女３人パトカーから逃げた信号無視スピン車に轢かれ死亡？

質問

★名古屋でひき逃げ、信号待ち男女３人死亡

・１日午前０時５５分ごろ、名古屋市熱田区の国道交差点で、走っていた乗用車が歩道に乗り上げ、信号待ちを
　していたとみられる同市港区の会社員中野義孝さん（３４）、同市熱田区の会社員山本真さん（２９）ら男女３人を
　次々とはねた。

　３人は病院に運ばれたが、死亡が確認された。熱田署は亡くなったもう１人の女性の身元確認を急いでいる。

　同署によると、乗用車には男女４人くらいが乗っており、事故直後に車を放置して逃走。同署はひき逃げ事件
　として、行方を追っている。目撃者の話では、逃げた４人の中には外国人とみられる者もいたという。

　同署の調べでは、車は国産の高級車。片側３車線の国道を走行、交差点で右折しようとしていた対向車を
　避けようとして歩道に乗り上げたとみられる。乗用車は交差点から数十メートル先の有料駐車場に突っ込んで
　停止、大破した。
　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100201-591375.html

★３人死亡ひき逃げの車は直前まで県警追跡中　見失い惨事に　名古屋　

・１日午前０時５５分ごろ、名古屋市熱田区六番の国道１号交差点で、乗用車が歩道に
　突っ込み、信号待ちをしていたとみられる同市港区稲永のアルバイト、中野義孝さん（３４）
　、同市熱田区大宝の会社員、山本真さん（２９）、同市熱田区波寄町のパチンコ店店員、
　三輪真理子さん（２９）の３人を次々とはねた。３人は病院に運ばれたが死亡が確認された。

　愛知県警によると、乗用車には男女４人ぐらいが乗っており、直後に逃走した。車は事故直前の
　午前０時４５分ごろ、県警のパトカーが不審車両として熱田区内で追跡、見失っていた。
　岐阜ナンバーが付けられていたが、車体は別のナンバーで登録されており、付け替えられたと
　みられる。

　県警は熱田署に捜査本部を設置、ひき逃げ事件として自動車運転過失致死容疑などで
　行方を追っている。

　県警の調べによると、乗用車は国産高級車「セルシオ」で片側３車線の国道を走行。
　交差点で、右折しようとしていた対向車を避けようとして歩道に突っ込んだとみられる。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100201/dst1002011300013-n1.htm

やりきれない事件だと思いませんか？
パトカーが止まれと言っても止まらないなら射撃すればいいと思いませんか？
パトカーで体当たりしてでも強制的に停止させればいいと思いませんか？
アメリカならバリバリのけちょんけちょんにやっているはずですよね？
日本の警察だって貴重な税金で調達した大量の拳銃や弾丸で射撃訓練していますよね？
こういう本番でバンバン撃ってくれないと納税者として憤りを強く感じませんか？
日本は他にも警察のつめの甘さによってより被害が大きくなることがありますよね？
こういった事件に対する日本の甘ちゃんな警察問題について教えてください。

よろしくお願いします。

回答No.5

kametaru

ANo4です。
容疑者4人中1人が出頭した。
こいつはあまたが良い。
責任は半分とか3分の2とかでみてくれる。
大陸と違って島国じゃ容疑者として特定されると外には出にくい。

コミュニティではもうばれている。
馬鹿なやつらだ。

回答No.4

issaku

＞やりきれない事件だと思いませんか？

思います。
状況も明らかでないのにいい加減な推論だけで警察批判のネタに利用するような野次馬の発生も含めて。

＞パトカーが止まれと言っても止まらないなら射撃すればいいと思いませんか？

パトカーの制止命令に気づかずに走行しつづける車両は交通取り締まりの現場では珍しくありません。
このケースだと最初に「不審車」として認知されたとすれば、その時点では交通違反ですら無い可能性もあります。
この時点で射撃するような警察官など、アメリカどころかフィクションでもめったにお目にかかれないでしょう。
また、高速走行車両のタイヤをパンクさせた場合、横転などして対向車線や道路脇に飛び出す危険が大です。
車両がレーン上で無事に止まると期待できるのはフィクションの中だけです。

＞パトカーで体当たりしてでも強制的に停止させればいいと思いませんか？

言うほど簡単ではありませんし、住宅地でセルシオほどの車格のある車両を制止させるような体当たりなどすると、民家や商店を巻き込んだ大惨事となる場合があります。車両がレーン上で無事に止まると期待．．（以下略）

＞アメリカならバリバリのけちょんけちょんにやっているはずですよね？

住宅街ではまずやりません。派手な静止行動は住宅街では控え、ヘリを動員して郊外まで追跡してから行うことが通例のようです。

＞日本の警察だって貴重な税金で調達した大量の拳銃や弾丸で射撃訓練していますよね？

していますが、走行する車両を後方から短銃でタイヤを撃って止めるほどの技術を身に付けることができるとすれば、おそらく日本の警察学校には世界中の治安部隊や特殊部隊から入校志願者が殺到することでしょう。
また、それ以前にライフルを全ての警邏者に常備させる必要がありますが、値段は短銃の比ではありません。

＞こういう本番でバンバン撃ってくれないと納税者として憤りを強く感じませんか？

相手が西部署の刑事ならそう感じますが、あの世界には「流れ弾」という存在がありませんので。

＞日本は他にも警察のつめの甘さによってより被害が大きくなることがありますよね？

たまにはあるようですが、慎重に進めた結果、被害が小さくなったこともあるはずです。
質問者氏の好きなアメリカでは適切な対応がなされているとのことなので、暴走車両による事故の発生比率がそれに応じて少なくなっているという「事実」をご教示いただければ同意しても良いのですが、感覚的には信じ難いです。
しかし、そもそもこういった被害発生要因を分析する場合には直接の因果関係を見るものですが、この質問の前提は間接的要因、なおかつ仮定と比した「結果論」でしかありませんので、ご質問の認識の主旨についても非常に疑わしく思います。

＞こういった事件に対する日本の甘ちゃんな警察問題について教えてください。

この事件は「暴走車両が歩行者を殺害した」事件だったかと思いますが、質問者氏はこれを「警察問題」と認識するのでしょうか？
どういった「事件」なのかの前提が理解できませんので私からの回答は無理です。

回答No.3

makocyan

お気持ちはすごくわかりますが。
＞止まれと言っても止まらないなら射撃すればいいと思いませんか？
　他の回答者様のおっしゃる通り、めったに当たるもんじゃありません。しかも日本の警官の実弾射撃訓練の少なさは世界有数。また、市街地で発砲なんかしたら、相手が誰であろうがマスコミが叩きます。

＞パトカーで体当たりしてでも強制的に停止させればいいと思いませんか？
　射撃と同様、市街地でうかつにそんなことをやると「危険」とマスコミが騒ぎます。市街地でなくてもパトカーが破損したら「税金をなんだと思っている」「他に方法がなかったのか」とくるでしょう。

＞アメリカならバリバリのけちょんけちょんにやっているはずですよね？
　ここは日本なのでなんとも。

＞日本の警察だって貴重な税金で調達した大量の拳銃や弾丸で射撃訓練していますよね？
　先に書いたとおり、まず訓練量が不足。また正式拳銃のニューナンブは装弾数５発、予備弾は基本持たないはずなので、そうバンバン撃つわけには行かないと思います。

＞日本は他にも警察のつめの甘さによってより被害が大きくなることがありますよね？
　あるでしょうけど、逆の場合もあると思います。日本の社会には何でも警察批判をしたがる傾向があるようなので、こういうケースで強引な方法をとりにくい習性がしみついてしまっているのかも。

　なお個人的な感想ですが、ベタ貼りがあんまり多すぎると読むほうはちょっと不快です。とげとげしい回答があるのもそれが原因かもしれませんよ。

回答No.2

kametaru

容疑者グループはブラジル人らしいです。
どうやら札付きの不良外人みたいです。
名古屋でブラジル人というのは彼らもアホな犯行をしたもんですね。
愛知県ってブラジル人の親睦的なグループが多いので捕まりやすいです。

回答No.1

char2nd

走行中の車から、同じく走行中の車のタイヤを狙って撃つ、というのがどれほど難しいことか判ってますか？
　右手で射撃しようとすれば右側の窓から手を出すことになりますが、日本車の場合それが出来るのは運転手のみです（パトカーは基本的に後部座席には警官が乗っていないので）。助手席からだと左手で撃つか、大きく体をせり出さないといけませんが、走行中の車でそれをやるのは非常に危険です。
　又、ねらいを外した場合は流れ弾がどこに飛んでいくか判らないし、仮に命中したとしても今度はその車がどのような挙動を起こすか予測できません。民家や人混みに突っ込んでいく可能性もあります。
　アメリカだってそんなことはしません。暴走車に対しては車で体当たりをして止めるのがセオリーです。
　追跡車両が１台のみだったとすれば、応援が来るまでは追尾以外のことは出来ないでしょうね。

お礼

高速走行中射撃は出来ないのですね。
それでは衝撃映像スペシャルのように体当たりをしてでも止めるべきですよね。
止めるか低速とした上でも抵抗したり逃亡したりしそうになれば射撃すべきですよね。