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黄色信号の判断
黄色信号の判断は難しくないですか？ 止まるのが普通ですが、止まった時に後ろの車が追突しそうなくらいに詰まってる時がたまにあったり、停止線の直前で安全に止まれない時に通過した時に後ろの車も通過してくる時とか。 歩行者用信号が赤になったら、止まる準備をしておいた方が良いですか？ やっぱり、これも経験が必要ですか？ お願いします。
- bias
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その他の回答 (5)
＞歩行者用信号が赤になったら、止まる準備をしておいた方が良いですか？ よく見てますね。 結構重要ですよ。 ただし、すぐに変わる信号もあれば、あれ？っと思うような信号もありますから、一概にどうとも言えませんけどね。 ＞やっぱり、これも経験が必要ですか？ 読み という経験ですね。 で、この経験に裏打ちされた決断力です。 あとは、やっちゃった後のリカバリーをどうするか。 これも読みですね。 何所で止まるのか。入り込んだ後、進めなかった場合は。警察がいた場合は逃げられる隙間があるのか（笑） など。
お礼
回答有難うございました。 （笑）
交差点は事故が多いというし、あわてて入ってくる歩行者や自転車、右折のバイク、 ときには緊急車両、信号を見落とすような車もまれにはあるので、 できるだけ慎重に無理しないほうがよいのでしょう。 忘れがちだけど、青はやっぱり通行可なのでしょうね。直進で進入する時でもなるべく左右の確認や速度も抑え気味の方がよいのでしょうね。 （急いでると、交差点の通行方法や、黄の判断も甘くなりやすいんですが・・・。） ですので、自分では交差点までの道路の普段の走りを、なるべく落ち着いて走るようにはしています。 そこで後続の車の感じとかをある程度知っておいて、前との車間距離や前後との感じも落ち着いて走れればなぁ、と思っています。 全体に急いでるペースだったり、詰められて走るような場合は、安全な場所で、先に行ってもらうことも大事かなと思っています。 そんなふうになるべく判断が起きる前を少し気を付けたらよいのかな、と思っています。 歩行者用は一つの目安くらいに考えて、それによって速度を上げたりしないで、なるべく止まるほうで考えた方がいいのではと思います。 いずれにしても自分で判断していかないといけないのですが、まだまだ上手くできないことはよくあります…。
お礼
回答有難うございました。
- abcdes2009
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ご質問者様がスピードを出し過ぎているか、 黄色信号での停止時急ブレーキに近いブレーキングをしているためです。 歩行者用信号やその他の状況360度遠方までセンサーを張り巡らすようにしましょう。 経験も必要ですが教習所で習うとおり確実な運転操作と適切な判断をすることが最も重要なことです。 参考 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111452346 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011647235 http://knowledge.livedoor.com/21778 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/b12.html http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/f9.html
お礼
回答有難うございました。 前の車がのろのろ走られても気にならない派なので、スピードは出しすぎてないですね。 急ブレーキぎみにもなってないと思います。 というより、後ろの車の車間距離が短いのが原因かもしれません。 焦ってそうな車になるとそうなるんですよね。 後ろが軽自動車など、だとそうならないんですけどね。
- MOMON12345
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地域によっても違いますね。 東京では比較的止まる車が多いですが、関西では「黄色は進め」、名古屋では「赤は注意して進め」ですから。 目安としては黄色信号のうちに交差点を通過できるのならば突破、交差点内で赤になってしまうようなら停止でしょうかね。
お礼
回答有難うございました。
お礼
回答有難うございました。 後ろを気にしすぎなんですね。 事故とかを起こすなら遅刻したほうがましという考えなんで「迷ったら行かない」がよさそうですね。