Vtech エンジンと搭載車について。

質問

私は'93 civic ex　クーペ（アメリカ産）に乗っているんですが、これにはVTECH　がついているのでしょうか?
どうにかして確かめる方法はありませんか?

そして、ｖTech　はどこがどういいんでしょうか?
ちなみに私がどう理解しているかと申しますと、
ある一定のエンジン回転以上になると加速する。
これは何かの役に立つんでしょうかねぇ?
よろしくお願いします。

回答No.3

E-DC2

こんばんは。

>そして、ｖTech　はどこがどういいんでしょうか?

ホンダのVTECは、Variable Valve Timing & Lift Electronic Control System という長ったらしいシステムを示しますが、 Timing & Lift ということで、単なる可変バルブタイミング機構ではありません。
が、ホンダだけ、というわけでもありません。

最初に出たDOHC-VTECで説明すると、エンジンの特性はカムの形状によって低中回転重視とか高回転重視とかに変わりますが、カムを低中回転用と高回転用とに切り替えて、良いトコ取りをしようというものです。
「ある一定のエンジン回転以上になると加速する」のではなく、低回転から高回転までパワーを出しやすい、です。
全域でパワーが出るので、スポーツエンジンとして役に立ちます。が、低回転だけを使うのなら、役には立ちませんね。

それ以外のVTECについては、リンクを参照してください。
搭載車種も簡単にかかれていますよ。

では。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/tech/auto/1995/950705a1.html

回答No.2

hitsujicom

日本に入って来ているシビッククーペはシングルカムのＶＴＥＣだけでしたね。
本国アメリカではＤＯＨＣのＶＴＥＣが居ましたがＭＴのみの設定の為、日本では正規販売はありませんでした。
と言う事でシングルカムですがＶＴＥＣですよ＾＾

ＶＴＥＣは回転数に応じてバルブの開く量を変えているエンジンです。
その応用で馬力を出すように作られているエンジンや低回転でバルブを休ませて燃費を向上するようにしたりと何種類かのエンジンがあります。
デビュー当時は高回転時にバルブを大きく開いて馬力を稼ぐようになったタイプのエンジンでしたので「加速する」と言うイメージを持たれたのだと思います。
今では広く応用されています。
複雑なエンジンですが故障も少ないと聞いています。
１粒で２度美味しいと言うか、環境にも優しいエンジンですね。

お礼

ありがとうございました。
ええと、ところでシングルカム、バルブ、とは？？
ごめんなさい・・・車関係の言葉は全くわからないもので・・・。
ところでhitsujicomさんの回答を勝手ながらに解釈させていただくと、私のシビックもブイ・テックなんでしょうか??

回答No.1

kenichi8

えーっとまず確かめる方法は簡単です。愛車のボンネットを開けてエンジンのヘッドカバーを見て下さい（まあ、黙ってても開けた瞬間目に入ると思いますが点）そこにVTECの文字がどこにも見当たらなければ、それはVTECエンジンではありません。
ただ私の曖昧な記憶では確かその年式のシビッククーペはVTECエンジンでは無かったと記憶してます。
それとVTECとは、可変バルブタイミング機構のホンダ流の名称です。他にもVANOS?(BMW)とかVVT(NISSAN?)とかがあります。それぞれ多少違いがあるようですが要は、ある一定の回転域まで上がったらバルブ開閉にタイミングを変えて燃焼効率を変える機構の事です。
それによって、燃費があ良くなったりする訳ですね。
以上専門家でも何でもない、ホンダ、BMW、日産好きのベンツ、トヨタ嫌いの意見でした。

お礼

ありがとうございました。
ボンネットを開けて確かめてみましたがHONDAの文字しかありませんした。
ちょっとさみしいですー。