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車のバッテリー寿命伸ばし方ありますか？
バッテリー大事にしようと思えば、充電したほうがよいと聞いたことがあります。本当でしょうか？ また、寿命延命方法あるのでしょうか？
- tepitepi
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まず、バッテリのブランド自体によっても、寿命が変わります。高いバッテリほど長持ちします。 バッテリの寿命が短くなるのは、 ・バッテリを使う ・放電のままで放置して置くこと の２つです。 バッテリが一番電気を使う時は、エンジンをかける時です。ＭＴ車なので、エンストを繰り返して、何回もエンジンをかければバッテリの寿命が短くなります。 また、短時間にバッテリの電気をたくさん使えば使うほど、バッテリの寿命が短くなります。エンジンをかける時です。 バッテリは、充電完了状態で保つのが、寿命が長くなります。 エンジンをかけたら、電気を消費します。その使った分の電気を充電してから、車の運転を止めるのが理想です。 自分は調べたことはありませんが、２時間ぐらい走れば大丈夫？なのかな～と思っています。 バッテリを充電する時は、弱い電流で充電する方が良いです。整備会社などのバッテリ充電器は、比較的、充電電流が高い＝１，２日ぐらいで充電完了できるので、バッテリの極板を痛めると言われています。 車のオルタネータで充電する方が痛めません。 個人的にバッテリを大事すると言えば ・エンジンのクランキングは最低限の長さにする（感覚を覚える） ・信号待ちなのでエンジンを切らない ・毎日３０分程度は運転する ・消費電力の高い電装品を基本使わない ・１週間に街乗りではなく、峠道など２時間ぐらいは乗る ・半年程度にバッテリ液と比重を測定する ・しらばく使わない時は、車を峠道なので２時間以上走らせてから、バッテリの端子を外して置く（充電完了にしてから、保管する） パナソニックなどの比較的高いバッテリなら、毎日１回に街乗りでも３０分程度走れば、５年ぐらいは持ちます。 バッテリを延命させるために、お金や時間もかかります。そのバランスも大事かと思います。 寿命延命ではありませんが、バッテリ再生というものがあります。私は良く解りませんが、振動（パルス）を与えることで、結晶の硫酸鉛を結晶の硫酸鉛に変えるものがあるらしいです。 バッテリの極板は、鉛、液体は水と硫酸です。バッテリを使うと、極板の鉛と液体の硫酸が化学変化して、硫酸鉛になります。充電すると、硫酸と鉛が分離する訳ですが、 バッテリを放電気味で放置したり、充放電を繰り返すと、硫酸と鉛に戻らない、結晶性の硫酸鉛になります。いわゆるサルフェーションと呼ばれるものです。 パルス発生装置？は、通販雑誌や、大型ホームセンターで見たことがありますが、信用のほどは解りません。 それとは、別に、バッテリ再生業者が、パルスによって戻して、中の液体も交換して、けっこう回復した再生バッテリがあるとも聞いたことがありますが、真偽は解りません。 その他に、過去にタフリン？だったかな？それを使う前に入れると、バッテリの寿命が飛躍して延びるとインターネットで見たことがありますが、実際に使っていないので真偽は解りません。 参考になれば幸いです。
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- Bohse_chan
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バッテリー延命装置を使用している者です。 状況： バッテリー使用期間８年位、ディーゼル車にて。バッテリー（MF)使用期間５年位強、バイクにて。 充電していた方が効果があると思います。 一般にバッテリー（鉛蓄電池）をダメにする原因は、電極板に付くサルフェーション（硫酸鉛）だと言われています。これが付くと電気が流れが悪くなります。バッテリーは放電しきるとサルフェーションを発生しますので、絶えず充電している方がいいことになります。 但し、充電器は電圧が下がれば充電を開始し、規定値に達すれば待機するするものが望ましいと思います。 延命装置なるものが販売されています。２年くらい延命装置を付けていますが、それなりの効果はあるように感じます。パルス電流でサルフェーションをクリーニングするらしいです。 パルス電流（数10mA）が流れることで電気を消費しますし、車の暗電流やらで、電圧が下がれば充電器を使用しますが、まだ電気を蓄えられます。 電極板が物理的に劣化などでショートしなければ使用できるものと考えています。 鉛の高騰でバッテリーも高価になりましたので使用を検討するのもいいかもしれません。 参考になりましたら幸いです。
- nik670
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充電したほうがよいというか、ライトも付か なくなるまで放電しちゃうともう元のように は戻りません。 ライトが付くくらいまでの放電なら充電する ことで十分もとに戻ります。 寿命延命てバッテリーって４，５年持ちますよ。 すなわち５年目、１０年目、１５年目で交換す るか延命して６年目、１２年目、１８年目に交 換するか。 なんかどっちもどっちのような気がしますけど (;^_^A No1さんなんか１０年使えますといっていますよ(^^) そもそも解体屋に行けばバッテリー１０００円 くらいで売ってくれます。 ２，３万もするような新品バッテリーでなくても 中古で１０００円のバッテリーでも新品同様に 使えますし。 バッテリーごときであまり神経質になることも ないと思うのですが・・・。
- rgm79quel
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常に満充電状態であれば 数十年にわたって性能が劣化しません。 ただね、、、、 月一運転だと一年と持たないですよね？
今のバッテリーは何もしなくてもOKです。それよりは、ライト、ラジオなどの切り忘れで過放電にしないことにつきます。現在のバッテリーの性能は大変良いです。ただし、永久に持つわけではありません。人間が年を取るのと同じく、電極が化学的に自然劣化します。
車の使い方次第です。 １回の走行が長時間ならさほど心配しなくて良いです。 チョイノリが多いのなら月１で充電した方が良いです。 ５分１０分の走行では満タンになる前に止まってしまいます。 次からは、そこから始動の電力を引かれるので、繰り返すと空になります。 バッテリーのサイズにも因りますし。 Ｂ端子系列なら、そこそこ使って交換すればいいですし。 Ｄ端子ならそれなりに高価ですから、充電することにも意味が出来ます。 １０年使えるのは６５Ｄ以上でのディーゼル車で、１回の走行が１時間以上の場合です。
>バッテリー大事にしようと思えば、充電したほうがよいと聞いたことがあります。本当でしょうか？ そんなバカな事はありません。 バッテリーが駄目になっても、再生できる機械はあります。 バッテリーは車を走行させている間は常に充電され、満タンの状態が維持されています。 それに加えて、充電させることはコップに一杯に溜まった水に水を注ぐようなものです。 そうなると、電池自体の寿命が短くなります。 そもそもバッテリーの寿命を延ばす事がそれほど重要なものでしょうか? バッテリー液で、衰えたバッテリーにいれると復活するような液なら存在しますが 実際の所、どこまで伸びるかは不明。 バッテリーの寿命を延ばす必要の理由はなんなのでしょうか? バッテリーなら安ければ2000円くらいからありますよね。
- 中京区 桑原町（@l4330）
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普通に使っておれば、月一運転でも10年は使えます。 もっと長く使いたいのですか？？
お礼
パナソニックの２年保証のバッテリーが２年持たないので、 メンテが悪いのかと思ってました。 今まではあまり気にならなかったのです。 ホームセンターで買えば、１５００円くらいだったからです。 最近は４０００円以上するので、大事に使わないといけないと感じたのです。 １５００円なら気にもしませんが、値上げで気にしてしまいました。 もし、メンテが悪いなら程度です。 迷信なら仕方ありませんね。