鉄道会社に勤めてる人って1日の平均睡眠時間はどのくらいですか？

質問

鉄道会社に勤めてる人(運転手さんや切符売場にいる人など)って1日の平均睡眠時間はどのくらいとりますか？

回答No.5

noname#143309 · ベストアンサー

平均的な例として、始発5:00、終電0:00の駅があったとします。始発を担当する駅員や乗務員は、前の晩は早めに宿直場所へ戻って就寝します。23:00に寝て4:00に起きるとすると、睡眠時間は5時間です。一方終電を担当する駅員や乗務員は、終電の運行が終了し、その他の片付けなどが全て終わった後に就寝します。1:00に寝て6:00に起きるとすると、睡眠時間は5時間です。つまりこの例でいくと、23:00～6:00の間は、電車自体は動いているものの、みんなが交替で5時間ずつ仮眠を取っているので、仕事中の人員は他の時間帯よりも少ない、ということになります。（ただし、万一事故やトラブルが発生したときは当然全員起床して対応にあたらなければなりません。）

ここでの勤務体系のポイントは、終電を担当した人が、翌朝のラッシュ時間帯にも勤務できるように起床することです。朝ラッシュ時は、駅員も乗務員も、最大限の人員を必要とします。だからこの時間帯に寝ている人がいると非常に効率が悪いわけで、そこから逆算して交替で睡眠時間を割り当てると、概ねどこも上記のようになるわけです。

勤務はローテーションで、始発を担当する日もあれば終電を担当する日もあり、また時には宿泊のない日勤もあったり…というように順番に変わっていきます。

終電後の保守作業・工事に関わる人や、夜行列車が走る駅で運転取扱いに関わる人など、宿泊勤務を担当する晩は一晩中寝られないケースもありますので、そういう場合は翌朝勤務終了後、家に帰ってから寝ることになります。

回答No.6

noname#109588

路線、仕事場によって違いますが、５時間程度です。
ただし、寝る時間は一定ではなく、２７日周期でずれていきます。
私の知り合いの運転士の１週間を紹介します。

１日目　11：15　出勤　20：50　退勤
２日目　7：50　出勤　19：10　退勤
３日目　8：20　出勤　17：00　退勤
４日目　15：30　出勤　泊勤務
５日目　　　　　　　　10：30　退勤
６日目　非休
７日目　公休
このように不規則な勤務のほかに月１回、講習があるそうです。
本人はともかく家族の理解が得られないと、この仕事を続けていくことは不可能です。
何しろ、乗務したときから、盆も正月のない生活がはじめるのですから。

回答No.4

mgmg-kii

もしかして１人の人が始発から終電まで常に丸一日働き続けてると
（運転手は電車をずっと運転し続けていると）思ってます？？？
ありえないでしょう？
２４時間営業のコンビニの店員は一睡もせずに働き詰め？？
ありえないでしょう？
鉄道会社だって「会社」です。無理な仕事は事故の危険もありますし
法律にも引っかかります。交代制を取っているのは明らかです。

回答No.3

townser

職場にもよります。

本社支社や助役などの日勤業務の場合は、拘束時間が７：４５なので、普通に寝れます。8時間くらい？

運転士や切符売り場（出札）、指令といった現業の泊まり勤務の場合は、仮眠時間としておおむね５～６時間が確保されます。ただしこれは平常時であって、異常時の場合は３～４時間といったこともあります。指令の場合は、ヘタすると完全な徹夜になることもあります。可能な限り仮眠時間が取れるよう上長から指示はされますが、どうしようもないときはどうしようもありません。

指令の場合はそれが顕著です。早寝の人間が寝ようかという時間帯に人身事故などが起きた場合は、その対応のため、寝ることができなくなります。とくに運用指令の場合は翌朝の運用を考慮して車両配置と運用変更を検討する必要がありますので特にです。（これは現業の運用当直にもいえます）

なので、原則としておおむね５～６時間、異常時は０～６時間確保されているというのが回答になります。

回答No.2

putidenny

出退勤時刻は不規則ですが、拘束時間は就業規則どおり
週48時間なので、睡眠をとる時間は十分あります。
現場では安全第一なので、事務所のように徹夜をして資
料を作るなどというエンドレスな仕事はありません。

回答No.1

noname#104909

弟が鉄道関係ですが
一般と変わらないと思いますが
6時間から8時間程度寝ているようです。