- ベストアンサー
整備士の方へ質問です
最近の軽自動車は、室内が広くなった代わりにエンジンルームがキツキツですよね。 昔と比べやっぱり整備しづらくなりましたか? ちょっとした部品交換でもあっちをはずして、こっちをはずしてなんて大変なんでしょうか? ムーヴのエンジンルームを見て、なんじゃこりゃと思ったもので・・・ メーカーも車を作るとき整備性のことも考えているでしょうが、売れる車(ユーザーが求めている車)を作るためには優先順位が低くなるのかな?
- みんなの回答 (4)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
10年~20年昔の軽と比べるならエンジンルームはキツキツですが、キャブレター,デストリビューターなどは無くなり、現代の軽はそれなりに整備しやすいですよ。昔はポイントをしょっちゅう交換しなければならなかったり、キャブレターの調整など、職人芸を要求されるところが一杯ありましたからね。今は専用の診断機でほとんど全ての情報をみられますからエンジンに関してはメンテナンスがすごく楽にはなりました。 なお、M社では新車の試作車の段階で、全国の各地域からディーラーのメカニックを集めて整備性の検討会を開催し、事前に整備性の悪いところを抽出し出来る限り新車発売までに反映させる仕組みがあり、私も何度か参加したことがありました。おもしろかったですよ。
その他の回答 (3)
- destiny1
- ベストアンサー率24% (308/1268)
回答No.3
ムーブは全然平気でしょう。
質問者
お礼
ムーヴは楽なほうなんですね ありがとうございました。
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
回答No.2
ミニバン系は軽のほうが楽 V6FFなんて後ろのシリンダー最悪です。 ムーヴは楽な方です。 ムーブで気落ちしていたら、他のメーカー・・・・
質問者
お礼
ムーヴが楽なほうなんて・・・ 他のメーカーはどんだけなんでしょう? ありがとうございました。
noname#147110
回答No.1
普通車だった同じくですが
質問者
お礼
普通車も大変なんですね。 ありがとうございました。
お礼
整備は昔に比べて楽になっているんですね。 ぱっと見て素人にはわかりませんでした。 検討会はとてもいいことですね。いい車づくりをしようとしているのが感じられます。 ありがとうございました。