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エンジン警告灯の点灯
こんばんは＾＾ いつもお世話になります。 今回も無知な私にご教授いただけたら、と思います。 先日、仕事の帰宅時に車のエンジンをかけると、行きの時には点いていなかったランプがついていました。その後もずっと、今現在もエンジンをかけると点灯したままです。 取説を見ると「エンジン警告灯」らしく、すみやかにディーラーに持って行くように書かれていましたので、そのとおりに持って行きました。 ちなみに車は、平成13年式のムーヴMT、新車で購入し、走行距離は5万キロほどです。 ディーラーさんでの点検後、説明を受けましたがよくわかりませんでした。というより、頂いた言葉に腹が立って覚えていないのですが（苦笑） 原因が不明なのですが、このようなことはよくあることなのでしょうか？ 車を持ち込んだディーラーさんは、その車を買った場所ではないのですが、エンジンの電子？部品が壊れていて、部品を交換しなければ走っている間にエンストなどが起こる場合があると言われました。 当然、部品を交換はしますが、先程も言ったようにディーラーさんの言葉に腹が立ってあまり覚えていないのです。 「5万（キロ）も軽自動車に乗っていれば壊れて当たり前。乗用車じゃあるまいし、軽自動車は壊れて当たり前だと思った方がいい。何が原因とかよりも、これだけ走っていれば壊れて当然」 はっ？？ 軽自動車だから壊れて当たり前なんですか？ 壊れた原因がこれと言ってないのかもしれませんが、自分が好きで乗っている車を全否定されたような気がして、そのディーラーさんではそれ以上突っ込んだ話は出来ませんでした。 5万キロも乗っていれば壊れて当たり前の箇所なのですか？ これという原因はなくても壊れる箇所なのですか？ もちろん直す前提での話ですが、少しでも不安な気持ちをなくしたいので、教えていただけると助かります。
- pata-tan_tan
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- 国産車
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軽自動車だから壊れて当たり前、という事は無いと思います。普通車でも故障します。 ただ、軽は普通車以上にコストを抑えて設計されているのと、出力が低い分、同じ距離、速度でもエンジンを多く回す必要があるので部品の消耗は早い部分もあると思います。 ディーラーの対応は良くないですね。 軽自動車だから壊れて当たり前、これだけ走っていれば壊れて当然などと言うのは自分の所の製品の品質が悪いのを認めているような対応ですね。 メーカーのお客様相談室に５年５万キロで壊れて当たり前の車を作っているのですか？と問い合わせてみてはいかがですか。 実際は車は数万点の部品で構成された工業製品で故障の発生はゼロには出来ませんし、今回の故障もしょうが無いと思いますが、ディーラーの対応、説明は悪いと思います。 部品によっては５年１０万キロの物もありますので、 こんどは落ち着いて故障箇所を、見積もりを聞いてみてください。 それが解かってまたここで質問すれば、故障原因とか、何年か乗れば壊れる（消耗する）箇所かのアドバイスが得られると思います。
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- watercolors
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車種は違いますが、同じ症状になった事があります。 原因して考えられるものは、 １）点火系の不良で爆発していないシリンダーがあるため、生ガスが、排気管やサイレンサーに入って燃焼し、排気系の温度が異常に上がる。 確認方法としては、プラグキャップを１機筒ずつ抜いてみてエンジンの回転数が下がれば正常。 または、燃料系等なんらかの原因で排気温度が上がっている。 ２）排気温センサーの故障。 センサーそのもの故障で、エンジンは正常なのに排気温の警告灯がつく。 a)排気温センサーや、制御回路の故障。 b)排気温センサーの配線やアースの不良。 前者は、部品の交換が必要です。センサーで１～３万円位だと思います。 私の場合は後者でしたが、排気管が錆びてアースがうまくとれていないためセンサーが誤動作してしまいました。アースを取り直してもらいました。
お礼
こんばんは＾＾ アドバイスありがとうございます。 過去に同じ症状の方からの意見は参考になります。詳しい説明で非常に助かりました。 私の車はどうやら（2）の方だったのかな・・・センサーの価格が工賃込みで約3万円しなかったくらいなので、多分そうかと思います。 詳しい説明は修理が終わってからしていただけると言うことなので、今は安心しております。これもみなさまからのご意見を頂けたからです、本当にありがとうございました。 医療ではないですが、やはり同じように、どうしてそうなったのか、これからどうなるのかという説明は、とても大切なことなんだと実感しました。貴重なご意見をいただけて感謝しております。
- kone55
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10万キロは、特別保障部品の事でしょう。 取扱説明書に書いてある筈です。 センサー類の電子部品の故障だと思いますが、 メンテナンスをきちんとしていても、 距離に関係なく、壊れる時には壊れます。
お礼
こんばんは＾＾ アドバイスありがとうございます。 １０万キロのことにつきましては、あくまでも一般的にそういう捉え方をされている、ということで、今回の壊れた部品が必ずしもそうであるということではないと、思っております。たぶん、♯1さんも同じかなぁと思ったので、同調しました。勘違いを生むような発言をして、申し訳ありません；； 確かにメンテナンスをしっかりしていても、壊れる時は壊れますよねぇ。気をつけてグラスを洗っていても、ふと滑って割ってしまうのと同じようなことだと思います。 （あれ？ ちょっと違う例えですね；；） メンテを特別していなかったので、そう考えたら壊れても仕方なかったのかも・・・と思いました。おっしゃる通りです。わざわざのご回答ありがとうございました。
車は小さな部品の集合体ですから、何らかの原因でその部品が壊れることはあります。 1万キロで壊れることもあるし、10万キロを超えても壊れないこともあります。 運次第ですね。 ディーラーの言い方には私も？ですが。 軽だから壊れて当たり前だとは思わないけれど、車は壊れて当たり前だと思っていますので、それほど気にしないです。 部品によってはまだクレームでいける部分であったりしますので、店を変えるなど、セカンドオピニオン（と言うのか？）を考えても良いでしょう。
お礼
こんばんは＾＾ 回答ありがとうございます。 １万キロで壊れることもあるし、10万キロで、というのはよくわかります。私もそう思いますし、壊れることについては、所詮？消耗品の集合体なので、理解しているつもりです。残念なことですが（汗） 運、というひとことにも、本当に納得です。。。 点検の時には、ディーラーの保障期間が終了しているそうなので、有償修理だと伺ってきました。 ですがお店は変えようと思います。ご意見ありがとうございました
- 100YenOnly
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最近、運転席足元にあるエンジンのヒューズを 抜き差しした事はありませんか？(電装品の取り付けなど) このヒューズを抜くと、元通り指し直しても ランプが点灯する事があります。 一度、その周辺を御確認下さい(^^)
お礼
こんばんは＾＾ アドバイスありがとうございます。 電装品の取り付け・・・と聞かれてホーンが思いついたのですが（そういえば最近付け直した）、最近ってほど身近でもないような気が；； 為になるアドバイスありがとうございます。確認したいと思います
- tkat
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一般的に車は１０万キロと言われています。 しかし、オイル交換をまめにしていた場合です。。。 そこのお店の方が嫌ならば、他店へ持って行った方が良いと思います。 参考までに、下記HPを添付させて頂きます。
お礼
こんばんは＾＾ アドバイス、ありがとうございます。 ＞一般的に車は１０万キロと言われています 私もそれは聞いたことがあります。 というのもあって、今回の5万キロ発言ではビックリした次第です。あ、オイル交換は普通にしている程度です。新車で購入後から、大抵5千キロ程でしていると思います。 そうですね、他店で交換してもいいかも知れません。 とはいえそこでの発言にビックリしたので、それが普通なのかと訊ねてみたいと思い、質問させて頂きました。
お礼
こんばんは＾＾ アドバイスありがとうございます。 加えてコスト面のことなど詳しいご説明、ホントに助かりました。 対応の悪さ、もそうなのですが、やはる自分が好きで乗っている車を非難されたように受け取れたことが、私の中では悔しかったのだと思います。 ただ、私の車は某メーカー、今回持っていった先のディーラーは売上トップ企業のディーラーさんだったので、わざわざお客様センターに言うまでもないのですが… そのディーラーさんにはがっかりしました。 車の故障については、冷静に受け取っております、温かいお言葉ありがとうございました。消耗品の塊のようなモノですから、故障についても理解はしていたつもりですが、私も冷静さを欠いていたことは反省すべき点だと思っております。 違う場所で、見積もりを出していただきました。 詳しいことはあとで説明いただけると言うことなので少し安心できました。これもみなさまの助言のおかげです。