軽油

質問

建機ってなんで軽油を使うことが多いのでしょうか

回答No.7

fushiginakuma · ベストアンサー

皆さんの回答でほぼ満足だと思いますが。後ひとつ付け足すとすれば・・・。
建機などで道を自走で走ることは無い場合、税金が免除されるわけです。
現状で約３２円が３４円だったと思います。軽油が８０円とすると実質の燃料代は
３６円～３８円となります。道路を走る建機であっても道路建設にかかわる車両の場合は軽油税免除となります。

軽油はガソリンとは違い税金として分離されていますので免税措置がとりやすいというのも理由の一つではないでしょうか？

船で軽油を利用する場合も道路を走りませんので軽油税は免除となります。

ちなみに都会の真中を夜間工事する為にガソリンエンジンの静音設計の建機などもありますし、フォークリフトでは２トン未満のものではガソリンエンジンが結構幅を利かせております。

回答No.6

atoritaiti

こんにちは
みなさんの回答でディ－ゼルを使用する理由、軽油を使用する理由はおわかりになったと思いますが付け加えるとすればディ－ゼルはガソリンエンジンと違い自分で発火するので　発火装置の必要がありません（プラグが有りません）ので電気関係＆部品が少ないです　当然トラブルが少なくなります　プロが使いますのでコレは大事ですね
燃費は馬力当たりで言いますと圧倒的にディ－ゼルが有利です
ただ圧縮比が高く頑丈に作らなければならずイニシャルコストが高くなりますが先ほどの理由でランニングコストが低くなります
同様な理由で建機に限らず船舶などもディ－ゼルになります　船舶は軽油でなく　A～C重油を使います

回答No.5

sailor

これは建機のような用途ではガソリンエンジンよりもディーゼルエンジンの動力特性のほうが具合がいいからです。建機などのエンジンに要求されるのは、車のようなレスポンスのよさとか高回転高出力とか軽量とか言うものではなく、十分に低い回転数からトルクが太く粘りのあるエンジン特性であることが重要です。それにはむしろディーゼルエンジンの方が適しているのです。アクセル開度の変化の頻度も自動車等よりずっと少ないため、大きな馬力が必要な場合はディーゼル＋ターボチャージャーという組み合わせもグッドです。特に一定の回転数で運転し続ける事の多い建機ではこの組み合わせは、かなり熱効率を高めることができます。実際、大型の建機ではこの組み合わせがかなり見受けられます。もちろん、燃料費の点でもディーゼルエンジンの方が有利である点も見逃せません。また、ガソリンエンジンでは、ある程度以上の大型のものを作るのは難しいと言う事実もあり、大型の建機に採用することは難しいからです。総排気量２０リットル以上なんてエンジンはガソリンエンジンでは実現することが難しいのです。なぜ難しいかについては、かなり複雑な話になるので今回は割愛します。

燃料の高い、熱効率がディーゼルより劣るガソリンエンジンを使用するメリットがほとんど見あたらないからでしょう。強いて言えば騒音と排気ガスの清浄度の点でガソリンエンジンの方が有利ですが、現時点ではあまり採用例を見ません。ないことはないのですが、小型のものに限られ、あくまで少数派です。これは、建機のような用途に限っての話でありガソリンエンジンがディーゼルエンジンに劣ると言う話ではありません。

おまけ、大型の発電機では一部ガスタービンエンジン（ジェットエンジンの親戚で、ジェットエンジンの噴射をタービンで回転力に替えるものです。このエンジンの親戚にターボシャフトエンジンやターボプロップエンジンなどがあり、ヘリコプターや中型のプロペラ機よく使われています）を使用したものもあります。このエンジンは回転数を一定に保って運転することで熱効率が非常によくなる（逆にいえば一定の決められた回転数以外では非常に効率が落ちる）ため、常に一定の回転数で運転する発電機や船舶用エンジン（このエンジンを使用する船舶ではスクリュープロペラのピッチを替えることで速度を変えるシステム等を装備しているのでエンジン回転数はできるだけ一定に保つように運転できる）としてはかなり優秀なエンジンです。ちなみに燃料は軽油よりも灯油に近いものを使用します。原理的に、この種のエンジンは連続燃焼であるため、気体または液体燃料であれば全ての燃料が使用できます。

回答No.4

ultan

馬力よりもトルクが欲しいからでしょうか。
スピードよりも、動き出す力が必要ですもんね。

エンジンを回しっぱなしにしておいても、プラグがかぶるわけでもないし、皆さんがおっしゃるように燃料代も安いですしね。少々音がうるさくても関係ないし、エンジンの構造は簡単だし。色々理由はありそうですね。

回答No.3

Yoshi_Drive

ガソリンよりも燃料消費率が低いからだと思います。
また、低回転域での力に富んでいますので、その点でも有利です。
さらに耐久性もガソリンエンジンよりも高いので、長く使う建機には
もってこいと言うわけです。
燃料もガソリンと比較して20円くらい安いですしね。
以上、参考になれば幸いです。

回答No.2

Moroboshi_A

＃１さんのこともあるかもしれませんし、企業が利用している
工業用機械は、ガソリンを使ってしまうと燃料費がかかりすぎてしまうからではないでしょうか？

回答No.1

itinerari

動力がディーゼルエンジンだからではないでしょうか。