新車の慣らし運転

質問

スバルレガシィアウトバックですが、新車の乗り方、オイル交換など、新車に対してのアドバイスを願います。

回答No.3

canper · ベストアンサー

Ｅ型ＢＰ９乗りです
かなり昔みたいな　シビアな慣らしは必要有りません

しかし　やはり　やるとやらないでは　後々違ってきます。

自分の場合　初期５００ｋｍまでは　超おとなしく３，０００ｒｐｍ以下を心掛け（個々までやる必要はないかも自己満足）　ＯＩＬ交換１回目を自分で行いました。
急発進　急ハンドル　急ブレーキは　やはり避けた方が　得策
サスペンション慣らしもありますから！
※工場充填ＯＩＬには、モリブデンが添加されていました。
ディーラー営業へ問合せても？で正しい解答が得られませんでした。
２．５Ｌはボア径が大きいので　当たり取り等何かあるのかと思い　念のためモリブデン添加剤を入れました！

５００～１，０００ｋｍを　４，０００ｒｐｍ以下として　
１，０００ｋｍ点検時　２回目のＯＩＬ＋エレメント交換＋デフオイル交換を購入先でしました。
デフオイルはギアの辺りが取れバリが出るので　初期に交換すると良いです　後の音鳴り防止になるとか
デフＯＩＬはエンジンオイルより安価ですので　点検ついでに交換をお勧めします。

その後は　３～５，０００ｋｍ以内での　ＯＩＬ交換サイクルで行っていきます。

１，０００ｋｍを越えても　無理にぶん回す事はせずに　普通に乗り
７，０００ｋｍ越えで　ＡＴＦをＳＵＮＯＣＯＲＡＣＩＮＧに交換しました　スバルのＡＴＦは、４，０００ｋｍ程度で　変速ショックが出始めます。（ご体感して見てください　おそらくなるほどとご理解されるでしょう）
チューニングショップ曰く　スバルのＡＴＦは良く無く３～４，０００ｋｍでお釈迦といってます。

あと出来れば　ＡＣ添加剤を注入することをお勧めします。
ＳＵＮＯＣＯかワコーズのものは検証し　良いとお勧めできます。
フリクションロスが減り　ＡＣの効きが強くなります。フロンに混合された　ＯＩＬへの潤滑添加剤ですので　メリットは高く　コストも
工賃込みで３．５～４千円程度なので　だまされる価値あると思います。

通常　５Ｗ－３０のエンジンＯＩＬ　
自分は　ＳＵＮＯＣＯズベルトを使用してます。相性がとても良いと感じています。
５Ｗ－４０ですと粘性抵抗で燃費は若干悪化します。（夏場３Ｌフラット６には良いかも）　
まして１０Ｗ－５０など固いオイルは　無駄です　
スバル車で燃費が悪いといってる方に限って　へんな改造や固い高級ＯＩＬを入れてる場合が多いです。

純正もＳＭ規格の５Ｗ－３０は無難でＯＫですが　安いフリーダムはお勧めしません
また　０Ｗ－２０は２．０i以外　適応していません　夏場は油膜切れ起こすのでは？

オイルは自身の使用状況で　油膜切れが起きず　燃費が良く　下から上までスムーズに回るＯＩＬが理想です。

足回り　アブソーバーロッドに　ドライルーブルforダンパーとか言う液体を塗ると　アブソーバーのストロークが滑らかになります。
こちらも　１．５千円程度で買え４脚塗れます　やる価値はありますよ

お礼

参考になりました、難しい言葉もありましたが、ディラーに確認しながら行います。有難うございます。

回答No.2

K6A

加工技術が向上していますので、最近の車は初期の慣らし運転の効果は少ないです。
最初の１回目のオイル交換は早めにやって、あとは特に気にする必要はないと思います。
ただ、慣らしの効果が全くないということではなくて、１万～２万キロほど走ると燃費や性能が向上する場合があるようです。

お礼

有難うございます、1万キロ後にも影響があることですね・。

回答No.1

santana-3

今の車は特別な事をしなくても大丈夫です。

まあ急の付く無理な運転をしないで、取り扱い説明書に書いてあるオイル交換サイクルを守れば１０年程は大丈夫でしょう。