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エンジンブレーキ

2009/02/22 16:05

急な下り坂でアクセルを踏まず、１速で５０km/h以上で下り続けたら、トランスミッションに悪い影響が出るのでしょうか？

kokomosiki
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saya_suke
ベストアンサー率40% (36/90)

2009/02/22 16:53 回答No.4

＞50km/h 1速で50キロ出ました？ 50キロ出る程タイヤが回るという事は同じく1速の歯車も高い回転数になるはずですから、ミッションには大きな力がかかり、摩擦や高温で物理的に破損する可能性はありますただ、質問にはありませんので余計な事になりますが、同じ環境でエンジンにかかる負担の方が心配ですね… カムとピストンの動きに戻り差が出てバルブとピストンが衝突するなど、エンジンブローにつながる故障が起きる可能性がありそうです

質問者

お礼 2009/02/22 17:08

自分もそう思っていたのですが、実際走っても大丈夫だったNo3の方が正しいのか・・・回答ありがとうございました。

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goodn1ght
ベストアンサー率8% (215/2619)

2009/02/22 17:03 回答No.5

No.４の方同様「１速で５０km/h」も疑問です。また、そんなに急勾配の道路は上れません。興味があるので１速のエンジンブレーキで５０km/h以上でたかどうかと坂が何処にあるのか教えてください。

pixis
ベストアンサー率42% (419/988)

2009/02/22 16:37 回答No.3

まったく問題ありません。まず物理的に説明しますとトランスミッションには歯車が入っているわけですね。単純に言えばエンジンの回転を車輪に伝えています。その間に歯車があるわけですがエンジンをふかして５０ｋｍで走るのも車輪をまわして（坂道のエンジンブレーキをかけた状態）エンジンを５０ｋｍのときの回転に持っていくのとまったく同じエネルギーが歯車にかかることになります。当たり前の話ですよね。同じスピードが出ているわけですから歯車にかかるエネルギーは同じです。 (上記の理屈がわからなかったら再度中学の物理を勉強してみて下さい）とすればローギヤで５０ｋｍで走ってなんともなければエンジンブレーキでも大丈夫ということになります。いまどきの車ならローで５０ｋｍで長時間走ってもなんともありません。私も、自分の車でセカンドに入らなくなってしまったことがあります。川越から東京までずーとローで帰って来ましたが（もちろん車の流れにあわせて走りますから５０ｋｍ出すところも長距離でありました）しかし、何でもありません。先に書いたとおりどちらでも歯車にかかるエネルギーは同じですからどちらにしても問題ありません。さて、では考え方を変えて・・まずその車、どなたが設計製作したのでしょう？トヨタ？　日産？　ホンダ？あるいは外車ですか？いずれにしても大学の工学部や理工学部を卒業してしかも三流大学ではなく一流大学です。そこを出て、しばらくは先輩たちのお手伝い。会社でも数年勉強してようやく開発に携われるような人たちがよってたかって数年かけて開発します。しかも何万回、何万通りの状況を想定してテストに次ぐテストをやって、それで仕上がったものをやっとのことで販売までこぎつけるのです。それほどまでに仕上げたものがたかが５０ｋｍで一速で走ったからといってトランスミッションに悪い影響が出るはずはありません。メーカーの技術を信頼しましょう。そんなことで影響が出るようなら４速で１００ｋｍ／ｈで１０ｋｍ走ったらもっと悪い影響が出てしまいますよ。まして、山道なんか走れません。だから、絶対に大丈夫、取り越し苦労っていうもんです。エンジンブレーキを使うとミッションを強引にまわしてエンジンを回しているような感じがするかもしれませんがエンジンふかしたって強引に車輪をまわしているのだから同じです。エンジンブレーキのせいでエンジン音が気になるのでそういう印象を持つだけです。自動車はそんなにヤワにはできていません。ご安心ください。