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JR東海の技術総合職への就職
- JR東海の技術総合職への就職について、理由や魅力についてまとめました。
- 鉄道業界についての研究方法や皆様の体験談に基づくアドバイスをお待ちしています。
- JR東海が日本経済の輸送機関として重要な役割を果たしている理由やリニア技術の開発など、魅力的なポイントを紹介します。
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>1と2に関してはJR東や西も行っており、これらとの区別は3でしか行えていません。 実家とか大学はどこにあるんですか? 実家が東京とか名古屋なら、JR東海を志望するのはごくごく普通のことですから、無理やり東日本や西日本との違いを探す必要がないのでは? 「JR東日本とかJR西日本は考えなかったのか?」と聞かれたら、『出身も大学も東京なんで自然にJR東海だけ志望しました。』と答えれば済むと思うのですが。 >これらの理由はある程度他の業種(例えば電力、ガス)にも当てはまり、いかにも浅い気がします。 実際、その技術総合職というのは何をする仕事なんですか? そこをきちんと理解していれば、もう少し志望動機をつめて考えられると思います。 まぁ、メーカーでも、金融でも、IT企業でもなくて、なぜ鉄道会社なのか?は聞かれるでしょうね。 私がET1145さんの立場になって考えるなら、まず、「鉄道が好き」というのは絶対でしょうね。で、どうしてなのか?と考えたら、鉄道旅行が好きとか駅弁が好きとか品川駅みたいに線路の壮大な風景が好きとか、そういうことでいいんじゃないですかね。 だって、 >1.日本経済を支える輸送機関である。 日本経済を支えたいなら別の立場で支えたら、って感じですよ。 財務省でもいいし、金融でもいいでしょう。むしろJRでっていうのは不自然ですよ。 >2.環境負荷を低減する努力をしている。 これも、環境問題に取り組みたいなら、環境技術を研究する技術者を目指すか、環境省で働いたら?ってなりますよ。 後は、JRというのは多様な分野(住宅とか商業ビル開発)の仕事をしてますから、そういう部分に将来性を感じるとかであれば、そういう志望動機もありえるでしょう。まぁ、文系の学生よりな志望動機ではありますが。 とにかく、まずは、「技術総合職」というのが何を主に行なう仕事なのかをクリアーにした方がいいでしょう。
お礼
回答ありがとうございます。 >財務省でもいいし、金融でもいいでしょう。むしろJRでっていうのは不自然ですよ。 >これも、環境問題に取り組みたいなら、環境技術を研究する技術者を目指すか、環境省で働いたら? 指摘いただいたとおり、我ながら不自然な動機であると感じました。 書き忘れたのですが、「工学部出身の人間」として働きたいという思いがあります。が、それでもなおJRそして総合職に拘るのは妙な感じですね。 いずれにせよ、目指す職に対する理解が不十分であることが分かりました。もう少し調べてみます。