締切済み スターデルタモーター電力について 2008/09/18 02:14 モーターの電力は基本的に電圧×電流だと思いますがスターデルタ起動方式の場合のスター起動時の電力はどのようになるのでしょうか? 回転数が低いので電流が小さく電力も少ないのでしょうか? みんなの回答 (3) 専門家の回答 みんなの回答 kiki_s ベストアンサー率59% (147/248) 2008/11/02 19:59 回答No.3 >トルクが1/3でよければ発生する電力は1/3ということなのですね。 発生する電力ではなく、消費する電力です(^^;; >無負荷で待機時にスターにすれば省エネになるのかなあと思いまして。 スターデルタ起動の電動機を起動時はスター/デルタ、負荷時にデルタ、無負荷時にスターで廻すという事ですか? だとしたら、それは無理です。 というより、絶対出来ません。 電機の基本的な部分を理解せずに下手な事をすると 電動機を壊す事になりかねません。 機械側を壊す可能性もありますしね。 回転系の省エネは難しいので、これは!という方法はありません。 起動方法は多々ありますが、どれも省エネにつながるものでもありません。 電動機の回転数を制御するのであれば、インバータという手もありますが、 電動機サイズによってはインバータ自体のコスト、 メンテナンスも考慮しなければなりません。 インバータから発生する高調波も問題になります。 たとえ、インバータを使ったとしても省エネにはなりませんが。 くどいようですが、 一般の電動機であれば、どのような起動方法、運転方法であっても、 仕事量に対する消費電力は同じという事です。 省エネを考えられているのであれば、 一部分だけではなく、設備全体を見て省エネを考える必要があります。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 kiki_s ベストアンサー率59% (147/248) 2008/10/04 22:15 回答No.2 >始動電流が1/3になるということは使用電力も1/3になりますか? あくまで全電圧起動(直入れ起動)の1/3ぐらいの始動電流という事です。 全電圧起動(直入れ起動)の始動電流を1とすると、 スターデルタ起動は、電力量からみても1/3程度と考えてもらって間違いではありませんが、始動トルクも1/3になります。 スターデルタ起動で全電圧起動と同じトルクを出そうとすると、 約3倍大きい電動機になりますから、結局は1/3の3倍の電流になり、 全電圧起動と変わらない事になります。 つまり、どちらにしても仕事量に対する電力量は同じという事です。 >力率が関係しているということですが電力に関係するということなのでしょうか。 供給された電力の100%をトルクに変換出来るなら、力率は100%です。 実際は良くて80%ぐらいです。 残りは摩擦抵抗や発熱のロスになります。 力率100%と考えて問題ないのはヒータぐらいです。 質問者 補足 2008/10/07 00:47 わかりやすい説明ありがとうございます。 トルクが1/3でよければ発生する電力は1/3ということなのですね。 ということはスター接続状態にしておけば電力は1/3でよいという事でしょうか。無負荷で待機時にスターにすれば省エネになるのかなあと思いまして。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 kiki_s ベストアンサー率59% (147/248) 2008/09/21 00:06 回答No.1 比較的大きな電動機で負荷が大きい時にスターデルタ起動にします。 直入れ始動の場合は定格電流の約6倍位の電流が流れます。 かご型電動機をスターデルタ起動にすれば、 全電圧始動時の1/3ぐらいの始動電流になります。 直起動でも、スターデルタ起動でも、結局同じなんですけどね。 電動機については力率がありますので単純に計算出来ない部分もあります。 質問者 お礼 2008/10/03 20:47 回答ありがとうございます。 始動電流が1/3になるということは使用電力も1/3になりますか? 力率が関係しているということですが電力に関係するということなのでしょうか。 よろしくお願いします。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ ビジネス・キャリア職種SE・インフラ・Webエンジニア 関連するQ&A 電力増幅回路を使いたいのですが opアンプ オシレータから1kHzで発振させた信号を全波整流を行った後にコンデンサで平滑化させ、直流とした後にマブチモータのFA-130 単三乾電池使用時) (限界電圧 1.5~3.0V 適正電圧 1.5V 適正負荷 0.39mN-m (4.0g-cm) 回転数* 6,400r/min 消費電流* 500mA に繋いで回したいのですが、全く動きませんでした。電流が足りていないので電力増幅回路を使用すれば良いとのことなのですが、凡用のopアンプとダイオードしかない為か上手く回路が動作しません。そこでモータ用のパワーopアンプがあるようなのでこちらを使おうと思っているのですが、どのような型番のものを購入すればよいのでしょうか?電源電圧は±15Vを使用しています。 又、モータを回すのに電力増幅回路を使う以外で何らかの方法がありましたら教えて頂きたいです。 鉛蓄電池と直流モータ 今、ミニカーなどに搭載するバッテリー(鉛蓄電池)と直流モータについて調べています。 直流モータの特性で、低トルク時には回転数が大きく、高トルク時には回転数が少なく、電機子電流はトルクに比例し、回転数に反比例するという特性は、理解できたのですが、鉛蓄電池でモータを回す場合を考えると、わけがわからなくなります。 モータに負荷を付けて電圧を一定にして回転させた場合、モータを回すのに回転力が必要なため低回転・高トルクになり、電機子電流がたくさん流れると考えているのですが、モータに流れる電流は、何によって変化するのですか?また、電流が変化することによってトルク・回転数が変わるのでしょうか?その逆でトルク・回転数に変化することによって電流が変わるのでしょうか? モータについてあまり理解してないので、言っていることがあっているかどうなのか微妙で、分かりにくい文だと思いますが、よろしくお願いします。 発電機の電力と回転数、 起電力と電圧と電流、 について 1 発電機の回転数と電力の関係を知りたいと思います。 調べて考えたところ、回転数に比例して電圧が上がり、結果電流も上がって、一回転の電力は回転速度の二乗に比例する、、ようですが、だとしたら時間当たり出力は3乗に比例する、ということでいいのでしょうか。 2 じつは、今だに起電力と電力と電圧と電流の統合的関係がわかっていません。 (d磁束/時間)×巻き線=(比例)=電圧と思いますが、(d磁束/時間)が本来の概念として相当するのは電流なのか電圧なのか。 起電力とは電圧だとしたら、負荷を並列に数を増やすと抵抗が減って、それに応じていくらでも電流を流せるはずという原理になってしまいそうです。 発電機は他の仕事を電力に変換するはずなのに、電圧か電流の一方の式しか見付けられませんでした。 仕事=抵抗×ストローク、に相当するものはどうなっているのでしょう。実際の事情でなく原理として知りたいです。 2 の方は暇なときでいいです。1の方は困るというより、わからないと危ういというか。 人生100年時代!シニアでも転職できますか? OKWAVE コラム 回転運動のエネルギー⇔電力の変換効率 モーターは電気エネルギーの変換効率約90%と言いますが、それって電池からの充放電抵抗によるロスも含んでいるのでしょうか。回転運動のエネルギー(例えば回っているフライホイールの運動エネルギー)⇔電力(発電機で起こされる電圧、電流)でみた、純粋な変換効率はどのくらいなんでしょうか? ノートのe-Powerみたいな車はエンジンで発電して、そのままモーターで電力消費するレンジエクステンダー方式です。エンジンから電力で駆動輪に伝えるのと、プロペラシャフト介して伝えるのとどちらが伝達効率いいのか知りたくなりました。 エンジンの軸出力があって、それが発電機を回して電力に変換され、それが配線を通して駆動モータに伝わり、モータの軸出力が駆動輪を回します。配線で消費される電力は微々たるものでしょうから、回転→電力、電力→回転の変換だけだと意外と機械伝達よりも効率いいんじゃないかと思えます。バッテリーに充放電すると結構ロスがあると思いますが。 電力量計について 三相三線式の電力量計なんですが、電圧端子にかかる各電圧が1/2になった時は、 単純に円盤の回転数、つまり有効電力量も1/2になると考えていいのでしょうか? よろしくお願い致します。 モーターの抵抗値について 初心者です。ごくごく簡単なことだと思いますが、教えて頂ければと思います。 あるメーカーのモーターの電圧、電流、回転数の表をみると以下のようになっていました。 電圧 電流 回転数 0.5 0.1 1430 1.5 0.12 4500 この場合、抵抗は電圧によって可変な値をとるのだと思うのですが、 モーターの抵抗値は一般的に固定値というわけではないんですか? 可変なもののほうが一般的なのでしょうか? 三相交流の電力について 標記について、いろいろな図書を見ているのですが、 皮相電力で記載されていたり、有効電力で記載されていたりするうえ、 「3×相電圧×相電流×cosθ」であったり「√3×線間電圧×相電流×cosθ」とあります。 この電力の式については結果としては同じものを表しているのはわかるのですが、相電圧、相電流から求める場合、これは電源側の相電圧と相電流になるのか、それとも負荷側の相電圧×相電流になるのかどちらにより計算されるのでしょうか。結果としては同じになるのだと思うのですが、引っかかっています。 また、cosθのθについては相電圧と相電流の位相であって、線間電圧と線電流ではないことに注意とあるのですが。なぜ、線間電圧と線電流の位相ではないのでしょうか。また相電圧と相電流の位相とはどのように違っているのでしょうか。 スターデルタ始動について スターデルタ始動の37kwモーターについて教えて下さい。スターデルタの始動は、始動電流を抑えると認識していますが、始動時の回転数については、どう変化するか教えて下さい。また、スター結線のままでモーターを運転する場合、デルタに切り替わらなくでも問題ないのでしょうか?宜しくお願いします。 定格電力について 定格電流20Arms 最高回転速度時の無負荷誘起電圧が100Vrms の磁石型の回転機(発電機)の定格電力は 100×20=2KW と安易に考えていいのでしょうか? モーターのスターデルタ結線 415V 45Kwのモーターをスターデルタ起動している設備で イギリス向けの新規導入で 高効率モーターを使用しないと イギリスに輸入できなくなり、モーターを SEW EURODRIVE というメーカーの 高効率モーターに変更したのですが、 モーターを交換する以前は、モーターの動作確認で、スターデルタ起動させた 時に、電流値で、20A くらいだったのですが、高効率モーターは 軸回転させるだけで、50Aくらいになります。 メーカーに問い合わせても、軸回転だけなら、20Aくらいですと回答され 配線がおかしいのではといわれたのですが、 軸回転のみで、スターデルタ起動させて、起動できている状態で 配線を間違っていて、デルタ回転時に通常の倍くらいの電流値で回転する ものなのでしょうか? 電力の測定時の電力計の接続は高電圧のときは電流側の 電力の測定時の電力計の接続は高電圧のときは電流側の手前で並列に電圧計を繋ぎ、高電流のときは電流側の後ろに並列に電圧計を繋ぐと電力計の誤差が小さくなるという。 なぜ誤差が小さくなるんですか? 三相交流の電力の求め方 三相三線200Vの機器の消費電力を計測しようとしています. クランプ電流計(実効値出力)3つを全ての線に取り付け,出力電流に電圧(ここでは200V)との積を求めれば消費電力になりますか. また,何か工夫をして電流計の数を抑えることはできませんか. よろしくお願いいたします。 キャリアについて教えて?修行の成果を示す退職届と転職書類の書き方 OKWAVE コラム 自動車の電流・バッテリーについて お世話になります。 自動車のバッテリーの電流・電圧の関係なんですが。 多くの電流を使う部品は、どうして電圧が下がってしまうのですか? 抵抗は一定だと考えると、オームの法則(電流=電圧/抵抗)から、大電流が必要なときは。高電圧が必要な気がしますが。 それとも供給する電力(電圧*電流)は一定と考えて、電流が大きくなると 電圧が下がるのでしょうか? その点の相関関係を教えてください。 具体性にかけて申し訳ございません。 バッテリーにスターターモーターをつないだときの話ですが。 始動時:電流・大 電圧・低い エンジンの回転数が上がると逆起電力が発生して、バッテリーからの電流値は下がりますよね。 高回転:電流・少 電圧・大 どうして同じバッテリーなのに内部抵抗は変わるのでしょうか??? 抵抗は固有のもので変化しないのではないでしょうか? 2電力計法の基本的な事 2電力計法の最も基本的なことを教えてください。 3相交流200Vに、10オームの純抵抗がY接続の負荷の時、相電圧は115.4V線電流は11.5Aとなり、抵抗1本当たり1333、4Wで3本で4000Wの電力消費になると思います。 そこで2電力法で測定したとすると、電流は、線電流の11.5A電圧は、線電圧の200Vで2300Wの表示となり2個分で4600Wの表示となると思います。 そこで、600Wの差が出るのですが、どこが計算違いをしているのか判りません。教えてください。 3相モータショートブレーキについて 3相同期モータのショートブレーキについて質問です。 3相モータの各相を短絡させると消費する電力に応じたブレーキトルクが生じると思います。 ですがある程度の回転数以上だと電流が一定となり、発生するマイナストルクもほぼ変わらなくなると聞きました。 回転数が上がると誘導電圧も上がって、損失も多くなりマイナストルクも増大すると思っていたのですが、なぜある程度の回転数から上がらなくなるのでしょうか。 理屈がわからず困っています。回答よろしくお願いします。 電力メーターと、電力と電圧・電流との関係 電力関係の仕事について、電力と電圧・電流など、わかないことがあって困っていますので、助けてください。 電力メーターは電力(W)を示す数字を示していますが、実際には電圧と電流を見て、計算して、電力(W)を示す数字を表示しているのでしょうか? 電力と電圧・電流との関係を、イメージ的に素人に分かり易く説明して頂けないでしょうか? 電力とは? 電力についてよく理解できていません。 力率が1の状態、つまり、電流と電圧の位相差ゼロの状態が、 一番効率のいい状態で、電力は全て負荷で消費され、有効電力は最大、 無効電力はゼロとなるのはわかります。 で、位相がずれてくると、電圧に対する電流の向きが逆になる 状態が出てくるので、これらが、負荷で消費されず、電源へ戻される電力 となり、これが、つまり、無効電力になるのだと思っていました。 この考えからいくと、位相差180°のときは、完全に電圧と電流の向きは 逆になりますから、有効電力はゼロ、無効電力は最大になるべきですが、 電力の計算式では、有効電力は、マイナス方向で最大、無効電力はゼロと なってしまします。 私の考え方は、どこが間違っているのでしょうか? 電線の太さ 37KWの定格電流138Aの三相モーターをスターデルタで起動する場合 知人からスターデルタ起動の時はモーターの配線は定格電流の0.6倍の 電流で電線の太さでいいとききました。 それでいくと、定格電流138Aのモーターでは22Sqの電線で モーター配線すればいいということなのでしょうか? 定格電流138Aだと電線の選定は38Sqだと思うのですが、 スターデルタ起動のモーターへの配線は、そういうものなのでしょうか? DCモータのトルク制御とは? DCモータの回転数を制御する場合、モータに印加する電圧の大きさを調整しますよね。 DCモータのトルクを制御する場合は、何を調整しているのでしょうか? もちろん、トルクの大きさを変えるということは電流の大きさを変えるということだと思いますが、電流の大きさはどうやって変えるのでしょうか?電流の大きさというのは、モータに掛かる負荷によって決定されてしまうのではないのでしょうか? 一定の負荷が掛かる負荷器にDCモータを繋いでトルク(電流値)を制御する場合、その電流の大きさはどのようにして調整されるのでしょうか? 電圧計、電流計による三相電力測定について 電圧計、電流計による三相電力測定について 三相3線式の電力を測定するにあたって、RST各線間電圧Eと、R、T各相の電流Iを測るとすると、各相の電力をそれぞれ(E/√3)×Iで求め、合計したものが三相電力(皮相電力:VA)となると思いますが、これは、三相が平衡していることが条件ですよね? 三相のバランスが崩れていると、この考え方ではだめですよね? というか、普通、三相が完全にバランスしていることなどありえないと思いますので、この方式で測定しても、あくまで目安でしかないと考えた方がいいでしょうね? ご回答宜しくお願いします。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? 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補足
わかりやすい説明ありがとうございます。 トルクが1/3でよければ発生する電力は1/3ということなのですね。 ということはスター接続状態にしておけば電力は1/3でよいという事でしょうか。無負荷で待機時にスターにすれば省エネになるのかなあと思いまして。