- ベストアンサー
踏み切りの疑問
素朴な疑問ですがよろしくお願いします 列車の進行方向 → ---列車---無人駅-踏み切り--- 無人駅に列車が入線します 無人駅の直ぐそばに踏切があります <普通列車の場合> 踏み切りの警報機は普通列車が無人駅に入線してから鳴ります <通過列車の場合> 踏み切りの警報機は通過列車が無人駅のはるか手前から鳴ります どうやって駅に停車する列車と通過する列車を識別して警報機を鳴らしているのでしょうか?
- みんなの回答 (4)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (3)
- fwkc8388
- ベストアンサー率35% (14/40)
スピード違反を捕まえるわけでもないのでセンサー使って 列車種別を選択する訳ではありません 何かの都合で通過列車が徐行していて駅手前で制限解除となり 速度を上げたらどうするんですか。 ANo.3さんの通りの装置を使って踏切を制御しています
お礼
ありがとうございます
- myeyesonly
- ベストアンサー率36% (3818/10368)
あ、↓の説明、ちょっと不足してますね。m(__)m 先に通過した方のセンサーは、何秒か後に、駅のセンサーが反応すれば、踏切を締めるようにセットされています。 その何秒かの間に駅のセンサーが反応した場合は、列車が早いスピードで走ってるので、踏み切りは最初のセンサーから何秒か遅れたタイミングで閉まります。 その何秒かの間に駅のセンサーが反応しなかったら、最初のセンサーの踏み切り制御は無効になり、駅のセンサーで制御されます。 この場合は、列車はゆっくり走ってるので、列車は駅で止まります。 #近頃のはセンサーは一個で、スピードを計れるタイプを使ってるのもあるようです。
お礼
センサはどうしても矛盾します
- myeyesonly
- ベストアンサー率36% (3818/10368)
こんにちは。 駅のちょっと手前に踏み切りを制御する為に列車の通過を見つけるセンサーがあります。 駅に関わらず、踏み切りから何百メートル手前の所に設置されてるはずです。 そして、駅の入り口にもセンサーがあります。 この二つのセンサーが反応する時間の差で、通過する列車か、止まる列車かチェックします。 通過する列車なら最初のセンサーの信号で踏切を閉めますし、止まる列車なら駅側のセンサーの信号で踏み切りを閉めます。 列車はブレーキをかけても急には止まれないので、駅で止まるためには、かなり前の方から計画的に減速しているので、このセンサーの間を通過する時間の差は非常に大きく、簡単に識別できます。
補足
ありがとうございます >駅のちょっと手前に踏み切りを制御する為に列車の通過を見つけるセンサーがあります。 センサAとします >そして、駅の入り口にもセンサーがあります。 センサBとします ---センサA---センサB-無人駅-踏み切り--- >通過する列車なら最初のセンサーの信号で踏切を閉めますし、止まる列車なら駅側のセンサーの信号で踏み切りを閉めます。 矛盾しませんか? >駅で止まるためには、かなり前の方から計画的に減速しているので、このセンサーの間を通過する時間の差は非常に大きく、簡単に識別できます。 通過列車は貨物列車でめちゃくちゃく鈍足なんです つまりセンサ間はすごく時間かかるけど通過します
お礼
ありがとうございます