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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:カセット式のフリー)
カセット式フリーについての質問
このQ&Aのポイント
- カセット式フリーの規格について疑問があります。
- 現在発売されているフリーは8段以上が一般的ですが、昔の7段のカセット式フリーを付けることは可能でしょうか?
- また、フレームのリアエンド幅が126mmの場合、適切なハブは入手しにくいのでしょうか?
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質問者が選んだベストアンサー
デュラエースのEXだとトップギヤがカセットスプロケットのロックリングもかねているタイプだと思いますがもし、そのタイプだと現在のシマノのハブとは互換性がありません。ハブのフリーの外側にトップギヤでしめるネジが切られていませんし、フリーに刻まれているみぞも現在のモデルは等間隔になっていない為、ハブもスプロケットも新旧の組み合わせは出来ません。 *それからスチールフレームなら130ミリのハブを無理やり入れても問題なく使用できるはずですよ旧いクロモリのロードに10速を組み込んで使用している方は結構います。
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- xv300
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回答No.2
その時代はデュラだけ独自規格だったように思います。 というより今の状態から何をされたいのかがはっきり見えないのですが・・・? 完成車状態ならそのまま使えばいいのではないですか? 現行のパーツで改造しようとなるとフレームを含めて大変大掛かりになりますし、改造の割りに成果も上がらずせっかくの物を痛めかねないのでそのまま使われるのが良いと思います。
質問者
補足
アドバイス有難うございました。 メッキ塗装のフレームがサビだらけなので、再塗装を含めて、ホイールをWO用にしてクロスバイク風にしようと思っています。
お礼
アドバイス有難うございました。 やはりそうでしたか。 WO用のホイールをつけようと思えば、 リムだけ買い替えてホイールを組み見直し、 完組みホイールとフリーをすべて買い替え、 の何れかということが判りました。 どうも有難うございました。