ホンダプレリュードの人気が無い理由は

2002/10/12 14:14

このQ&Aのポイント

ホンダプレリュードのデザインが最低で、前方のヘッドライトの処理が残念。
プレリュードのスタイルについては千差万別の意見があるが、前面スタイルは万人にＮＧ。
売れない理由はデザインにあり、なぜメーカーが売れない車を作るのか不思議。

noname#2467

その他（車・バイク・自転車）
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noname#4852

2002/10/12 14:38 回答No.1

ちなみにプレリュードは既に生産中止になっています。で、プレリュードやシルビアが売れなかった理由は、デザインだけではなく、若い独身男性が購入するいわゆるデートカーが、２ドアクーペから、ステーションワゴンやＳＵＶ、ミニバンなどのいわゆるＲＶ車にシフトしていった方が大きい理由です。つまりスタイルより実用性を重視する購入者の嗜好の変化により、販売台数が激減してしまい、打ち切りざるをえなくなったということです。プレリュードも、後席が狭いというクーペの弱点を克服しようとして中途半端なスタイルになってしまったことと、インパクトのあるデザインにしようとした結果、ああいった変な形になってしまったのかもしれません。プレリュード以外にも、シルビア、カローラレビン、スプリンタートレノ、ＧＴＯ、ＦＴＯ、ＭＸ－６などの、エントリーモデル～中型モデルが、既に市場から姿を消しています。この車たちを支えていた人たちが、レガシィやカルディナ、アテンザなどにシフトしたということです。このクラスで現在生産されているのは、セリカ、ＭＲ－Ｓ、マツダロードスター、インプレッサクーペ程度で、高級車としてＮＳＸ、ソアラ、そして最近復活したフェアレディＺが残っています。＞プロのメーカーが、売れないとわかる車を作るのかがわかりません。自動車メーカーの人間は、案外、ユーザーがどんなものを望んでいるかわかっていない人が多いですね。デザイナーは「客に提案する」とかぬかして独り善がりのデザインをする人も多くいます。ある程度企画が進んでいくとデザインを変更するのも難しいので、社内評価がイマイチでももう戻れなくなってしまうというのはよくあること。しかしそれでも売れてしまうことがよくあるので、メーカー自身、どうして売れたのか、売れなかったのか正確に分析できていない場合がほとんどです。

質問者

お礼 2002/10/12 16:25

ありがとうございます。＞メーカー自身、どうして売れたのか、売れなかったのか＞正確に分析できていない場合がほとんどです。すごいことですね。確かに「売れない」と思ってる車がよく売れるってことはありますね。

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E-DC2
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2002/10/12 21:26 回答No.3

こんばんは。 >ホンダプレリュードに以前乗っていましたが、現在のスタイルは閉口します。以前乗っていらっしゃったのはどの型式でしょう？わたしは、最終型プレリュードはとても好きでしたね。あまり売れませんでしたが、個人的にはスペシャリティカーとしては、そのほうが返って嬉しいかも。そして売れなかったのは、必ずしも「デザインや処理が最低」という理由でなく、＃1さんの言うとおりですね。 1990年の市場のままなら大ヒットかもしれません。 >プロのメーカーが、売れないとわかる車を作るのかがわかりません。クルマに限らず、メーカーはメインの商品では「売れないとわかる」ものは「試験販売」等の特殊な場合を除いてまず作りません。つまり多くの場合、「売れない」とはわからないのです。もし、kotecchiさんが、売れるか売れないか確実に判別できる能力をお持ちなら、メーカの企画担当として大成できるでしょう。でも難しいものですよ。