MT車について

質問

最近はATによる踏み間違えの事故が多くなっています。

そこで質問なのはMT車では踏み間違いの事故はないのでしょうか？

もし、踏み間違いが少ないなら今より事故は少なかったのか？

回答No.6

hajime40 · ベストアンサー

普通、ATは右足だけでアクセルとブレーキを操作しますね。
そして、踏み間違えたときに事故を起こす場合は、半分パニック状態になってしまい踏み込みすぎてしまうから起きてしまうのですよね。

MTの場合は、左足をクラッチに、右足をアクセルとブレーキにのせて操作することはご存じだと思います。そして、変速を頻繁に行う場合は常に左足はクラッチペダルにのせたままにしてあるものです。（高速道路での走行中はのせていないことが多いですが・・・）

ところで、ペダルの踏み間違えで事故が起きる時って、走行中ではなく、発進時に起きるものですよね。
MTの場合、左足をクラッチに、右足をアクセルにのせて発信させるので、パニックになったとしても両足を強く踏み込みますから、ギアがはずれてエンジンが空回りする状態になって「大きな事故にはなっていない」だけだと思いますよ。

その点、ATの場合は、ギアがはずれることはありませんから、ペダルを踏み続ければそのまま勢いよく車が前に出てしまうのでしょうねぇ。

やっぱり、ATの踏み間違え事故ってこういった、構造上の違いで起こるのかなぁ？って思います。私の個人的な意見でした。参考になれば幸いです。

回答No.5

hitsujicom

ＭＴでの踏み間違え・・・って私も考えた事があります。
ＭＴ・ＡＴ両方を所有していますが、ＭＴの場合ＡＴに乗る時よりもシートポジションがタイトになります。
例えればハンドルと平行に体を構えますね。ＡＴは片足だけの操作なのでハンドルに対して斜に構えるような態勢になりがちです。
その為操作に対してもシビアになるためＭＴでの踏み間違えはＡＴに比べると少ないと思います。実際キャリアが１２年になりますが踏み間違えの経験はありません。
あったのは雨の時クラッチから足が滑り急発進、とっさにブレーキを踏み込みエンストさせ急停車ってのがありました。

私はＡＴの普及が交通事故増加の原因と思っています。
踏み間違えも１つの原因と思うのですが、踏み間違えてもＭＴだとそう大きな事故にならないと思うのです。
ＭＴの発進時にアクセルを全開しても、最高速で４０～６０ｋｍぐらいです。ＡＴだとギアをチェンジしてくれちゃいますので、その車の最高速まで出てしまいます。その点から考えてもＭＴが安全と思います。
それと緊張感の違いがあります。
考えてください、信号待ちをしていて「前の車がエンストするかも」と考える事は少ないと思いますがどうでしょう？
ＭＴ車が多い頃は前の車が発進するのを確認してから自分も発進すると言う事を意識的にやっていたと思います。ＡＴでも同じとは思いますがその意識の高さは断然ＭＴ全盛の頃が高かったと思います。
例えですがＡＴの運転って運転に対する緊張感がかなり低くなると思いますし、それを維持する事が難しいと思います。

私の場合ＡＴ車に乗ると考え事を良くします。それだけ余裕があり過ぎるのです。ＭＴの時は車に集中できます。彼女とドライブする時は必ずＭＴです。
えっ！と思われるでしょうが、ＡＴを運転すると口数が減っちゃうのです。
ＡＴでドライブに行くと何故か仕事の事とか考えてしまってダメなのです。ＡＴでドライブすると必ず喧嘩して帰ってきますね・・・
ちょっと話しがズレましたが、ＭＴが多かったら事故の件数と言うよりモラルがもっと上がったと思います。
運転に対する集中力が上がりその為、事故も少ないのでは無いでしょうか？

回答No.4

koutarou1234

最近では余り聞かなくはなりましたが、発信直後の大きな事故はＡＴが
多いようですね。

　私が思うにＭＴ車は前に進む為に事前にすることが沢山あるので
気構えがＡＴ車よりも高いのではないかと思われます。
シフトもＭＴが複雑ですし、いくらキャリアを持っててもクラッチミート
はＡＴよりも気を使います（気をつけます）
　ＡＴ車はＤレンジに入れっぱなしの方も結構おられますね
これでは左手も前に進むゾ　っていう認識を持てないですから
やはり脳も認識不足となる訳です。

　ご質問の事故の件数に関しましては、もちろん踏み違えが少なければ
事故も少なかったはずですが、それによる人身事故は全体の事故数から
みれば僅かなものでしょう。

回答No.3

Account999

間違える人は居ると思うけど(私とか・爆)
だからって急発進してしまうような構造じゃないし操作的に考えてもあまり起きないかと…

つか間違えても車が動かないから…普通は(笑)
微低速からの停車操作の場合は停止直前(＝ブレーキオン)の時にはクラッチを切る方向に操作している訳で…そこでアクセル入れたら瞬間的には揺れる程度に動くかも知れないけど(クラッチを切る方向で操作しているのだから)発進してしまう前にクラッチが切れて駆動力がなくなるのが普通
完全停止状態ならば…アクセル踏んでも吹けるだけだし…そこで更にクラッチ繋いでやろうなんて言う奇特な人はいないんじゃ!?

そもそもMT車はそうとう"ヤル気"を出してアクセル＆クラッチを操作してやらないと急発進はしない(できない)です。。。
また仮に自分の意志とは違う動き(前進のつもりが後退とか)になってしまってもクラッチを切れば駆動力が失われるのでどんどん前に進んでしまうって事は稀です(すごい急坂とかなら話は別だけど・笑)

おまけ
私は過去に一度、AT車で間違えた事があります
その時は思いっきり花壇にメガヒット食らわしてしまいました(恥)
その時の感想はヤバっ！と思ってからブレーキ踏むまでに相当な勢いかつ距離を進んでしまうものだなと思いました

回答No.2

25GT-t

＞踏み間違いが少ないなら今より事故は少なかったのか？
その通りだと思います。
実際そのような事故はほとんどがＡＴ車のようですし。
ＡＴ車はアクセルの踏み込み加減で自動的にシフトダウンし急加速もしますよね。ＭＴはクラッチ操作が必要になるので意図的に行わなければ急加速しませんし。少なくとも、停止状態からの急加速による事故はＭＴ車ではほとんど無いと思います。

ＭＴなら、走行中の誤ったアクセル操作しても、エンストするか、4速、5速でアクセル踏み込んだとしても急加速はしませんよね。

ちなみに自分は15年以上ＭＴ車乗っていますが、踏み間違いで「危ない！」と思ったことはありませんでした。（ＡＴ運転した時は、「ヒヤッ」っとしたことはありますが。

回答No.1

tbrown

こんばんわ　私は２年前まで１９年間ＭＴ車に乗っていました。それからＡＴ車に乗っていますが。。。
ＡＴでは止まるべきところを間違えてアクセル前回にしてしまったことが１回だけあります。
ですがＭＴでは一回も踏み違えはありません。