MT車のクラッチ操作についての疑問

2013/05/07 21:46

このQ&Aのポイント

MT車のクラッチ操作についての疑問について質問します。
四輪AT免許を取得するために教習所に通っている中で、AT車の仕組みを学ぶ中でMT車のクラッチ操作について疑問が生じました。
教官からはクラッチをはなすとMT車は走り出すという説明を受けましたが、技能の実習では違う話がされていました。MT車はクラッチをはなしても自動的に走ることはあるのでしょうか？

ramu9999
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その他（車・バイク・自転車）
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yhabnwesoigyh
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2013/05/07 22:13 回答No.4

走りますよ。停止中にアクセルを踏んでいなくてもアイドリングという状態でエンジンは動き続けていますよね。（最近は止まるものもありますので全てではなくなりましたが）動き続ける最低限の回転数で回っていますのでとても動力としては弱いです。質問の回答としてはこの状態で走れるかどうかってことかとおもいます。さて通常ギアを入れていないかクラッチを踏んでいれば負荷がかからないのでアクセル踏まなくてもアイドリングでエンジンは動き続けます。通常ここで、ギアを入れてクラッチを普通につなぐとエンジンの回転数が低すぎてパワーが無いためノックからエンストとなります。でもＭＴには半クラッチというクラッチ操作があるので、ぎりぎりエンジンが止まらずしかも前に進めるだけのパワーがアイドリング状態で得られるエンジンならばアクセル踏まなくても動くことになります。小さい乗用車でもギアを入れててゆーっくりクラッチを離すと、ギア１速で人の歩行よりもちょい早い程度には動くことができます。大排気量のエンジンならばアイドリングでもかなりのパワーがあるのでもっと普通に走り出します。２速だと大抵ノックしてエンストしますけどね(ギヤ比のエンジンの排気量にもよる）。ということなので、たとえば停車中にギア１速でクラッチをその気は無しに徐々にゆるめたりすると、ATのクリープと似たような状態になります。

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Microstar
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2013/05/08 00:39 回答No.8

ＭＴ車は、クラッチをつけると、動くものです。実技ですぐわかることですので、細かく説明しません。ＭＴ車はクリープ現象が発生しないもの、坂道で止めた場合サイドブレーキが甘い（ギヤをニュートラルにした場合）と勝手に動きますので、注意が必要です。実際事故が起きた場合がありましたので…。

chiha2525
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2013/05/08 00:34 回答No.7

当たり前ですが、坂道では勝手に動きます。ニュートラルにしてブレーキが掛かっていなければ勝手に走り出します。そのような事故が年に何件か起きてます。昔はＭＴばかりだったので常識的なことだったのですが、坂でクルマを停める時には坂の外側に向けてハンドルを切っておくものでした。ＡＴならＰレンジで勝手に動くことが返って無くなりました。それでもＮレンジで停めて降りて、勝手にクルマが動き出すという事故が数年に１度程度起きています。お気をつけください。

depression
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2013/05/07 23:27 回答No.6

私は，下り坂での信号停止では，サイドブレーキを引き，ギアをニュートラルに入れて，信号が変わるのを待ちます。信号が変わるところで，後方左右確認し，ギアをセカンドに入れて，クラッチを踏み込み，サイドブレーキを解除します。車が少しでも動き出したら，クラッチをつなぎ，３速に入れてしまいます。渋滞の時は，セカンドギアと半クラ（わずかにアクセルをふかす），時々クラッチを切るを繰り返しながら，とろとろ前に進みます。ということで，力学上，運動エネルギーによる惰性，摩擦係数の限界で動くことは両者あります。いわゆるクリープ現象は，ありません。

tpg0
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2013/05/07 22:52 回答No.5

こんにちは。 MT車も、シフトレバーがロー・ギアに選択されていてクラッチを「半クラッチ」状態にすると、アイドリング回転数が高めな車やエンジン・トルクが大きな車ならノッキング現象はあったとしてもエンスト(エンジン・ストップ)することなく車は動き始めます。なお、クラッチをはなす(ペダルを踏まない)は「記憶が逆」で、クラッチを離す＝切る(ペダルを踏む)になります。従って、クラッチペダルを緩やかに離して「半クラッチ状態でクラッチを繋ぐ」とアイドリング回転数やエンジンパワーなどの条件によってはアクセルペダルを踏まなくてもAT車のクリープ現象のように動き始めることはありますが、AT車のように自動的に動き始めるのではなく「半クラッチという意図的な動作」なしに勝手に動き始めることはMT車では絶対にあり得ません。

noname#187562

2013/05/07 22:10 回答No.3

MT車はクラッチをはなす（ペダルを踏まない）と動くか、MT車はクラッチをつける（ペダルを踏む）と動く、どちらかをおっしゃっていました。 >>MTの出発の仕方が理解できていません。 (1)ブレーキ・クラッチは踏んだままでギアーを１（ＬＯＷ）に入れる。場合によってはサイドブレーキをかけたまま。（坂道） (2)サイドブレーキをＯＦＦしてから（坂道）、アクセルをすこし踏みながら、クラッチをすこし繋ぐ（踏んでいる力をゆるめる） (3)自動車が動き始めたらクラッチを完全に離してアクセルを踏み込んで加速する。クラッチを踏んでいる状態では、エンジンとトランスミッションは繋がっていません。クラッチを足から離すと完全に繋がります。発進時とギアチェンジをするときはクラッチを踏みます。ＡＴではクラッチは自動。ギアチェンジも自動です。クリープ現象は、ＡＴにはあります。しかし、ＭＴには全くありません。