車のサンルーフ

質問

今度ミニバンを購入するのですが、天井にサンルーフ（天窓）をつけようかどうか迷っています。子どもの頃からの夢なのですが、どうもつけている方が少ないように思います。メンテナンスが大変なのでしょうか？壊れやすいのでしょうか？夏が暑いのでしょうか？雨漏りでも・・・と色々考えてしまいます。どうか教えて下さい。

回答No.7

noname#58692 · ベストアンサー

エスティマのサンルーフ付きにのってます。ちょうど３年が過ぎました。
必要はなかったのですが、型落ちを買ったらついてきたもので。

確か、１０万円ほどアップだったと思います。

特にネガティブな要素はありません。金銭的にどうかというだけです。
たぶん、他に予算を使いたい人が圧倒的に多いのだと思います。

特に使うこともあまりありませんが、たまに、そこから身体を出したら
気持ちいいということはあります。子供は喜んでます。

子供の頃からの夢ならば是非つけましょう。ナビなどはあとから
金をだせば買い足せますが、この手は後悔先にたたずです。
お金は他のこづかいを少し削ればそれでなんとでもなります。

買いです！！(背中をドン)

お礼

温かいアドバイス、ありがとうございました。
＞買いです！！(背中をドン)
押して頂き、２・３歩前進できました（笑）。確かにナビと違って後付けできませんから、慎重に考えます。ありがとうございました。

回答No.15

saro153901

サンルーフで盛り上がっているようですね。私もここ3台ほどサンルーフ付きの車を乗り継いでいます。価格が高くなる、重くなるなど正論です。開け閉めで壊れることも、可能性としてはあるでしょう。しかしそれはパワーウインドも同様でしょう。20数年前に乗っていたT社の当時最高グレードのクルマでパワーウインドが閉まらなくなり、雨も降ってきて、大変な思いをしたことがありますが、今の車は皆パワーウインドです。当時と違い、電気系統の信頼も上がっていると思います。勿論今の自分の車は、パワーウインドもサンルーフもノントラブルです。話を戻しますが、タバコを吸う人は、サンルーフをチルトの状態にしておくと、換気に良いですが、私はタバコを吸いません。納車されてすぐは物珍しさもあり、頻繁に開け閉めすることもありますが、今はサンルーフが付いていることをあまり意識もしていません。（⇒あまり開けません）。春、秋、そして冬にはヒーターをガンガン付けて、サンルーフを開けると、気持ちの良いこともありますが、晴れた日はカーナビの画面が光って見えにくくなります。一方春に桜のトンネルを通ると、花びらがサンルーフから入ってきて、風流なこともあります。東京に住んでいますが、季節の良い時期に、地方に行って窓とサンルーフを全開にして走るのも快適ですよ。憧れなら、ぜひサンルーフ車の楽しさを体験してください。お勧めします。

お礼

私も、今まで乗り継いできたＮ社のスポーツクーペやハッチバック、それにハードトップいづれもパワーウインドウのガラスがストーンとドアの中に落ちてしまうという経験をしました。そのせいで慎重なのかもしれません。丁寧なお答え、ありがとうございました。

回答No.14

cheche100

要る、要らないで言ったら、多くの方は要らないというでしょう。
だって、値段あがるから。
加えて実用性０だし。

でも欲しければ、絶対付けたほうがいい！
基本的に後付け出来ないので、迷うならつけるべき。
言うほど壊れないし、熱ければ社内側の蓋を閉めれば問題無し。
天気のいい日なんかは本当に爽快です。

自分も今、納車待ちですが諸事情によりサンルーフ付けれなかった事だけが心残りです・・・。

お礼

竹を割ったようなお答え、大変得心いたしました。確かにあとから追加はできませんからね。
＞天気のいい日なんかは本当に爽快です。
ですよね！あ～迷う・・・。本当にありがとうございました。

回答No.13

BIGBEN35

ミニバンではないですが　４台程サンルーフ装着車を北国で乗り継いでいます。
最初のサンルーフ車では　たいして必要性を感じなかった為、次はノーマルルーフ車にしました。
しかし、もの足りない感じがして　それ以降サンルーフ車にしています。
良い点
(1)室内が明るくなる。
(2)長距離運転の時　気分転換ができる。(眠くなりそうな時に有効です。)
(3)自分の車の目印になる。(ショッピングセンターの駐車場等で)
(4)春、初夏、秋の他に夏の夜も案外、良いです。
(5)花火大会や紅葉の時　重宝します。
(6)ミニバンなどの後席優先のサンルーフ車では　お客様が予想以上に喜ぶ。
(7)下取り査定が上がる。(ディラーの営業によると　早く売れるそうです。)
悪い点
(1)値段が高い。
(2)天上が低くなる。
(3)真夏の日中は　暑く、眩しい。(シェードを使えば問題ありません。)

長く乗った車で７年程ですが　どの車もトラブルはありませんでした。
私のメンテナンスは　年に１・２度　ゴムパッキンに劣化防止剤を塗る位です。
当然、オープンカーほどの爽快感はありませんが　小まめに利用出来るので　それなりの価値はあると思います。

お礼

そうなんですよね。やはり、空を見られるところにものすごく心を動かされます。こんなメンテナンスの方法もあるのですね。良い点、悪い点に分けてお教え頂きありがとうございました。

回答No.12

４ 1/2（@1143）

私も一度サンルーフが付いた車を買ったことがありますが、ほとんどの方と同じように、最初のものめずらしさだけでした。夢であれば一度経験してみるのも良いかと思います。
　ちなみにサンルーフが水漏れするのは、ほとんどの場合パッキンの問題ではなく（あの程度のパッキンで水が完全に防げる訳がありません）、サンルーフからの排水チューブが詰まったり、外れたりするのが原因です。

お礼

水漏れの正体がわかり、助かりました。ありがとうございました。

回答No.11

simakawa

夢なんじゃ仕方無いですね．
でも高いだけで，実際にはそんなには使いません．夏は暑いし，冬は寒いです．表のホコリもはいるし，掃除も面倒です．
故障でもすれば高い修理費が掛かります．

お礼

ご回答ありがとうございました。友人に聞いてもなかなか負の部分を話してくれないものですから、本当に得心しました。なけなしのお金を使って新車を購入するので、大変参考になりました。ありがとうございました。

回答No.10

ororonline

否定的な内容がありますが、タクシーや営業車じゃないのですから、プライベートで使う車のルーフに娯楽性があってもいいでしょう。
まず屋根に穴が無いノーマルルーフでも、溶接車体ASSY状態でのダストシーラーの塗布量が適切ではないこと等の原因で、水が車内に入るクレームはあるのですよ。
ボディ内に進入した場合でも、昔からある、電着塗装や塩害対策での亜鉛メッキ鋼板の適用で錆び侵食は最小限になりますが。
また、ドアのメインシールの密着性で不具合があると水抜きから雨が抜けず、車内に侵入してきますね。なにも雨漏りの原因が開閉式のルーフに限ったことではありません。それに経年劣化による雨漏りなら他の部材でも発生しますので。
強度の点も、開閉式ルーフは、リーンフォースやスティフナーがルーフパネルコンプと結合しているので、中がガランドウのノーマルルーフより重いですが、強度は十分にあります。

ルーフに機能を付加するオプションに需要は無いどころか逆です。
ルーフに機能があるオプションを選んで居ない人の興味がないだけです。これからのモーターリングでは更に新しい技術の提案が世にアピールされてきますよ。
そして今なお、何処の日本メーカーの主な輸出先でも、サンルーフ仕様はラグジュアリーの必須アイテムです。
米国向け中型サルーンの上級仕様は全適用が殆どです。フェラーリにても米国専用開閉グラストップモデルを設定してあります。
また、お隣の中国でも米国人に好みが近いのか、豪華仕様には装着率が高いオプションです。
諸外国の人は何の変哲もないガラスサンルーフですが、喜んで使っていますね。

お礼

たいへん詳しいご説明、本当にありがとうございました。サンルーフをつけた車に乗せてもらった事はあるのですが、所有したことがなく伺った次第です。是非、車購入の参考にさせていただきます。ありがとうございました。

回答No.9

panoram

以前サンルーフのついた車に乗っていました。購入直後は楽しくて頻繁に使用していましたが、そのうち飽きてきて使わずの状態でした。

当時（２０年くらい前）はかなりの車に標準もしくはオプションで設定があったが、最近はほとんど設定がないと言うことは需要がないということでは無いでしょうか。

子どもの頃からの夢ならば一度は付けてみたら良いのでは、そして必要と感じたら次も付ける。不必要なら付けない。

お礼

〈〈子どもの頃からの夢ならば一度は付けてみたら良いのでは、そして必要と感じたら次も付ける。不必要なら付けない。
確かにその通りだと思います。自分で決断して、体験し、それを教訓に次を考える・・・。貴重なお答え、ありがとうございました。

回答No.8

AmuroRay

ども。
2級ガソリン自動車整備士です。

あのー。実際に自動車整備士としての観点で言います。

メーカーを問わずサンルーフ部は雨漏りします。
経年変化によって、ゴムパッキンの硬化、ひび割れ、シーリング材の硬化、ひび割れによって雨水は車内に侵入しています。

ただ、内装に漏れるのではなくシャーシ内に漏れているので通常はわかりません。シャーシ内が雨水にさらされるということは、フレーム内部からの錆びを発生させます。
酸性雨（レモン汁程）がひどいヨーロッパより日本は大丈夫ですが、フレームが溶けていることは間違いありません。

ですが、フレームに穴が開くということではありません。多少表面がさび、ごくごく強度が落ちる程度で済むと思います。

ただどうでしょうか?
年月と共に雨季や夏場で室内がかび臭かったり、湿度が高くなったり不快な要素になることは考えられます。

お礼

技術面からの詳しいアドバイス、ありがとうございました。こういう事に無知なものですから、本当に助かりました。メカ音痴の家内も得心したようです。ありがとうございました。

回答No.6

noname#131426

最近は問題ないようですが。
まぁ、鉄のルーフに比べれば重くなります。
ヘタすりゃそれで税金が変わります。（重量税）
ミニバンはただでさえ背が高くて重心が高いのに、更に天井に重い物を載せるのでふらつきが大きくなります。
んで、１０万ぐらい値段が上がる。
新車の間は問題ないです。
走行距離が伸びたり、事故したりした場合に、もしかしたら歪みが回る可能性があります。
そうなったら雨漏りの可能性も出てきますね。

昔聞いたことがありますけどね、高架をくぐったら子供の頭がなかったとか。
ちゃんと座らせておけば（後席にもシートベルトが必須になります。法律の改正で）良いだけですけどね。

壊れる壊れないは運の問題
メンテは必要ありません。
シェードがあるので暑さは一緒です。
普通は雨漏りしません。

たいていオプションですから、順位を付けていったらサンルーフまで回らなかったというところでしょう。

お礼

確かに車は高い買い物のくせに、故障に関して運・不運がありますよね。そして、新車の間は何ともなかったのに、年がたつに連れて次第にあちこち故障が・・・。サンルーフも決して例外ではありませんね。ありがとうございました。

回答No.5

Lescault

こんにちは。
知っている範囲でコメントさせていただきますね。

＞メンテナンスが大変なのでしょうか？
大変ではありません。というか特別にすることもありません。強いて言えばルーフ溝の排水口のゴミ掃除程度かと思われます＾＾；。

＞壊れやすいのでしょうか？
ん～経験上故障の可能性はあると思います（空かなくなるとか閉まらなくなるとかの）が、あくまで可能性の話で実際に故障に遭遇することはまず希だと思いますよ。

＞夏が暑いのでしょうか？雨漏りでも・・・
スライディングカバーを閉めずにいれば確かに夏は暑いですが、占めておけば普通のクルマと変わりません。雨漏りはゴム部品の劣化すると確かに起こりますね。でも多少雨漏りしてもルーフ溝から排水されていきますから問題ないです。というか、元々多少の水の進入を想定した造りになっているのが一般的らしいです。

その他として、サンルーフをつけると：
車重が10kg以上増加します（ガラス＋駆動部品は結構重いです・・笑）。
ボディ剛性が多少影響を受けます（屋根に穴を開けるので補強してあるとはいえどうしてもルーフ無しより柔くなります）。
ルーフ部にグラスルーフを収納するためのスペースを作るのでその分天井が低く（多分数ｃｍ）なります。
ドライバーはサンルーフがあっても何も楽しくありません。だってどうせ見えないですから（強いて言えばタバコを吸うときに開けておくと室内の空気が汚れなくていいです・・・笑）。

以上、多少辛口になってしまいましたが、勿論装着に異を唱える気は毛頭ありません。御参考にしていただければ幸いです。

お礼

辛口のコメント、とってもありがたいです。気分爽快の代償は決して安くはないですね。ありがとうございました。