スバルレボーグのサンルーフについて

質問

レボーグの購入を検討しています。
カタログにサンルーフの設定がないことが気がかりで購入の決断ができません。
ディーラーの担当者曰く、今後の小変更等でサンルーフの設定がされるかは不明とのことです。
そこで質問ですが、
通常は人気オプションのサンルーフが設定に無いのは、設計上の理由（剛性不足など）があるのでしょうか？
そうでないとすれば、多少待つことによってサンルーフの設定がされると期待していいのでしょうか？
事情に詳しい方、アドバイスいただけるとうれしいです。

回答No.6

Deepandsteep · ベストアンサー

実は私もサンルーフの設定がないことで躊躇している一人です。

私がディーラーのセールスに聞いた時には、「来年、限定車として発売されるかも」と言われました。その時は、もともと設定のない屋根に穴を開ける様な大がかりな変更は、限定車ではペイしないだろう、と思ったのですが、基本設計が共通のアメリカ版WRXにはサンルーフの設定が既にあるのですね。ということは、設計上も技術的にもサンルーフを用意することには問題がないはずです。

確か先代レガシーの初期型では、アイサイトとサンルーフの同時装着が出来なかったと記憶しています。今回、レヴォーグは新型のアイサイトが実質的に標準装備となったことで、何らかの理由で前回と同様サンルーフとのマッチングが取れないために設定を見送っているのでしょうか。だとすれば、マッチングの問題が解決した段階で出てくる可能性もあるのではないかと期待してしまいます。

また、確かに今の日本では、諸外国に比べてサンルーフの人気が下火になってしまっていますから、売れずにコスト的に見合わないオプションの設定を見送っているのかもしれません。だとすれば、メーカーやディーラーに事あるごとに「サンルーフがほしい」と声を届けることで、事態が改善するかもしれませんね。

お礼

とても参考になるご意見でした。ありがとうございます。
サンルーフ、人気下火ですか・・・
自分の感性が時代とズレてきているのでしょうね。
周辺の知人もサンルーフ付を所有している人が多いのですが、マイノリティでしたか・・・

回答No.10

cubetaro

サンルーフ好きです。

　スバルではないのですが、ディーラーの担当者とも話したのですが、サンルーフ自体人気がないようです。

　加えて、日本では燃費競争が激しいので、（重心と重さで）燃費が悪くなるサンルーフはオプション自体外す傾向にあるようです。
　（ピラーレスのモノは、強度の問題で搭載してない）

　※プリウスアルファにはアクリル製のサンルーフが搭載されてたりはしますが。。。

　-------
　廉価なハイブリッド車を持たない日産は、燃費競争の蚊帳の外なので、サンルーフ車が結構あったりします。

お礼

ごもっともなご意見ありがとうございます。
残念ですが今後もオプション設定されるか疑問ありですね。
日本車って、カタログスペックがとても大事なのかもしれませんね？

回答No.9

BOMA-DE

＞通常は人気オプションのサンルーフが設定に無いのは、設計上の理由（剛性不足など）があるのでしょうか？
そうかな？　今は人気無いのでは？　時代は、ＥＣＯと安全　スバルに関しては、アイサイト装着率　７０％とかで　ＯＰ費用をアイサイトへ　つぎ込む人が多いと思います。
剛性は、問題有りません　Ｇ４のプラットフォームを使用しているので　国産乗用車の中でもトップレベルの剛性を持ってます。サンルーフ装着車は、ピラーを含め　骨格を付け足します。

但し　サンルーフって　コンクリートブロック２～３個を屋根に載せて走ることになり　重心が上にきます
酸ルースなしより　かなりの　コーナーリング時　負担というか　邪魔な重心です。
自分もスターレット、ＭＲ２、アコードインスパとサンルーフを付けましたが　使わない代物で　見栄のみでした。

＞そうでないとすれば、多少待つことによってサンルーフの設定がされると期待していいのでしょうか
マイナーチェンジで　装備車両を出すと思いますよ　根拠の無い良そうですが　おそらく　ね
待ってみた方が良いでしょう　初期型（１型）は、買うものでは、ありません
発売遅れも　アイサイト３の　不具合修正というか　プログラム構築でした。　現行初期型発売で　ユーザーの使用による　不具合等も　集積され　進化していきます。
エンジンや足回り等も　見直し改良が進むので　再来年　３型位からが　買っても良いモデルと考えてます。
（自分は、いつも最終型を買います）

ＸＶも　使わないルーフレール　これが有ると　立体Ｐ入らず　ルーフレールなしなら　立体駐車可能と
付かなわい装備は、つけないに　越したこと有りません
サンルーフなんて　見栄でしかない気がします。

お礼

私も初期型の購入には気が進まないほうですよ。
サンルーフ、見栄で選択する方多いのですね。
個人的には結構ステキなアイテムだと思いますが…

回答No.8

kane_chan

ＦＯＲＥＳＴＥＲ SH5 A型に乗ってます。

　このタイプから、本格SUV？になったので、車高が高くなりました。

　故にスキー板を積むと、サンルーフ無しではとてつも無くやりにくそうだったので、付けました。

　それ以外の時は特に必要もないと思いますよ。

　フォレスター購入前に乗ってた　GF-8インプレッサWRXを購入する時、サンルーフを付けるか付けないかで迷いましたが、車重増加と、スポーツカーとしてのメリットが無くなってしまうため、辞めました。

　燃費燃費と騒がれている昨今、サンルーフ付けて燃費悪化させるなんて！って輩も多いと思いますし。

　レヴォーグはスポーツ走行も楽しめる車ですので、そういった観点から見ても、不要な車と思います。

　ですから、多分待っても、サンルーフ設定は出ないんじゃないでしょうか。

お礼

スバル車の顧客は、kane_chanさんのような需要が多いのでしょうね。
スバル、いい車だと期待して購入検討していますが、私にはちょっと違うかもしれませんね…

回答No.7

boxerboxer

需要が少ないからじゃないでしょうか。儲からなければメーカーも動きません。
剛性不足ってのはどうなんでしょう。インナーフレームで一定の強度は出せると思います。

アウターパネル（天井のボディ）なんてそれこそペラペラですよ。剛性もクソもないような気がします。
強度が心配な方は装甲車に乗るか家から出ないことです。日本人はなんでも流行に左右される傾向がありますよね。

妙な回答は無視しましょう。
No..3とNo.4は個人的な価値観の押し付けで非常に醜いものです。

＞レガシィにサンルーフは記憶がありません。
記憶がないだけで、現行モデルを含めオプション設定可能なグレードはあります。

＞サンルーフはあなたのおっしゃる通りボディ剛性に問題があり、
確かに装甲車や戦車には劣ると思いますが、どの程度の問題があるのでしょうかね。

＞雨漏りなどのトラブルが絶えません。
ハズレを引くとエライことに…

＞スバルのようなドライビングフィールを重んじるメーカーは、レボーグを含めて今後も作らないと思います。
今後「も」？
今まで作った事ないような記載の仕方ですが、最近減ってきただけです。

＞世の中サンルーフ付きの車をほとんど見かけません。人気オプションではないからです。
日本国内ではそうですね。

＞スバルはボクサーエンジンとかいって、普通のエンジンより低重心だとか言ってそれを売りにしているわけですが、サンルーフ一発で努力が無に帰すわけです。

全メーカー共通ですし、重心を考慮してサンルーフの有無を選択するという考え方は超超超少数派だと思いますのでこの部分は無視でいいでしょう。

＞オープンカーと同じで、クルマ屋は作りたがる（ダマされるやつがいるので売り文句になる）のですが、知ってる人は欲しがらないものです。（暴走族が好んでつけてる妙な飾りなどと同じで、あんなのイラナイなのです）

↑最低。
サンルーフが付いている車は海外も含めまして、国産暴走族レベルだそうです。
質問者様、どうやらあなたのことのようです。

お礼

そうですね、サンルーフは日本国内では人気がないのでしょうね。
すっかり日本でも人気があると思っていました。
人気がないのは気候のせいでしょうか？
私はとても好きなアイテムなんですよ。

回答No.5

rgm79quel

多少待つことによってサンルーフの設定がされるということは
１００パーセント有りませんので、ご安心してすぐにご購入なさって下さい。

お礼

ありがとうございます。
信じたくないご意見ですが、やっぱりそうですか・・・

回答No.4

chiha2525

自動車の屋根って鉄板のようにみえて、実はぺらっぺらで結構軽いんです。だからガラスの板をのせるだけで１０ｋｇくらいの重量増になってしまうわけです。
しかも天井というとクルマの一番高いところです。スバルはボクサーエンジンとかいって、普通のエンジンより低重心だとか言ってそれを売りにしているわけですが、サンルーフ一発で努力が無に帰すわけです。

しかもサンルーフ自体は不人気です。オープンカーと同じで、クルマ屋は作りたがる（ダマされるやつがいるので売り文句になる）のですが、知ってる人は欲しがらないものです。（暴走族が好んでつけてる妙な飾りなどと同じで、あんなのイラナイなのです）

そんなわけで、期待しないほうが良いと思いますが、出ないとまでは言い切れません。

お礼

車に何を要望するかでしょうね。
私も20年ほど前まではスポーツドライビングが好きでしたので、走りに影響が懸念されるサンルーフは避けていました。
今は、絶対ほしいアイテムなんですよね・・・

回答No.3

dragon-man

古くからのレガシィ乗りですが、レガシィにサンルーフは記憶がありません。サンルーフはあなたのおっしゃる通りボディ剛性に問題があり、雨漏りなどのトラブルが絶えません。スバルのようなドライビングフィールを重んじるメーカーは、レボーグを含めて今後も作らないと思います。世の中サンルーフ付きの車をほとんど見かけません。人気オプションではないからです。

お礼

そうなんですか？
現行型レガシィにはサンルーフ設定ありますよ。
エクシーガ・フォレスター・アウトバック等々も設定ありですよ。
歴代レガシィにもサンルーフがあったと記憶していますが・・・

回答No.2

150715

普通のサンルーフ（開閉＋チルト機能）をお望みでしょうか？
出る・出ないはもう予想でしかないのですが、これまでのスバル車を含め他社でも、元々どのグレードにもサンルーフの設定が無いのに、後からサンルーフがオプション設定されたとか標準装備されたという記憶がありません。

そういえば、最近スカイラインクロスオーバーに、
ガラスサンルーフが全車に標準装備になりましたね。

お礼

参考になるご意見でした。ありがとうございます。

回答No.1

noname#203454

今時サンルーフなんて流行りません。
初期段階で無ければフルモデルチェンジまでの追加設定はないでしょうね。

お礼

そうなんですか？残念です。