大型バイクの方、転倒の経験を教えてください

質問

こんにちは、大型バイクについては３ヶ月目の初心者です。

大型バイクに乗っておられる（または乗っていた）皆さんに質問です。
走行中、停止時を問はず、どんな状況で転倒したことがありますか？
以前は２５０のオフ車に乗ってまして、特別厳しい道に入ってガンガン乗ってたというわけでもなく
それに、足付きもよく車重も軽いので転倒したことはありませんでした。

現在、大型バイクに乗っており、足で支えるなんてわけにはいかない場合も多いと思います。
ローシート加工してますが足付きはあまり良くはありません。
両足のつま先が付く程度で、尻をシートからずらせば片足ならべったり付きます。

立ちゴケなんかは、エンストした、地面に思わぬ傾斜があり足を付ききれなかった・・・等々あるかと思いますが、
えっ、こんな場面でコケるん？　というご経験がありましたら教えてください。

また、走行中でも、なんでコケたか分からない、みたいな状況その他のご経験がありましたら教えてください。

回答No.9

MISONO2JP · ベストアンサー

バイク暦２０年ぐらいですが、立ちゴケはZZR400、ZZR1100、GL1500
で計５回ありますが、走っていての転倒はありません。

今から行楽シーズン、枯れ葉などよく滑ります。

あとは、雨晴れ問わず道路の白線、雨の日の交差点マンホール
鉄板等。

それからカーブなどでの体重移動、スキーの初心者と同じで曲がりたいほうに、視線を移さないとまがりたくてもそのまっすぐ突っ込んでしまいます。

今思いつくのは、これぐらいでしょうか。

視線をうつさないと

参考URL：

http://www5a.biglobe.ne.jp/~cabin/newpage10.htm

お礼

走行中の転倒がなかったのは何よりと思います。
ＧＬくらいの車重と起こすのはかなり大変だったのでは。
仰るとおりにこれからは行楽シーズンですね、私も日帰りとか１泊程度の温泉ツアーなんかしてみようかと思っています。
路面には要注意ですね。街乗りでもマンホールや白線などは今も気をつけています。
まだワインディング走行はしてないですが、目線とかにも気をつけながら走りたいです。
ありがとうございました。

回答No.5

mekadon3xv

当方（１７９cm）の実体験を。

・ホンダＮＳＲ５０に乗っていて信号待ちの為、止まろうとした時・・・・右かかとがステップにひっかかってそのまま立ちゴケ。
世にも珍しい、ＮＳＲ５０で立ちゴケしました。
・ヤマハＴＺＲ２５０Ｒ（３ＸＶ）で同じく信号待ちの際、止まろうとした時・・・・靴ヒモがステップに引っかかって左へバシャ－ン！

こける時は何乗ってもコケます。
・・・・ってＮＳＲ５０は異常かな（笑）？

お礼

１８０センチくらいある人がＮＳＲでコケるというのは、ほんと珍しいですね（笑）。
私はジーンズの裾がステップに引っ掛かってコケそうになったことはありまうす。
だから今はライディングブーツをはいて、ジーンズなどはその中に入れています。
靴紐のある靴は、バイクに乗るときは履いたことがないです。
ありがとうございます。

回答No.4

s-macwin

現在、隼に乗っています。以前はV-maxに乗っていました。

走行時の転倒はないですが、
赤信号で停止するときに前輪ブレーキを強くかけすぎ
停止したときのフロントフォークの反動で押し返され
バランスを崩し転倒したことが有ります。

他には、やはり赤信号の立ちごけですね。
ちょっと気を抜いてて、赤信号で停止したのに足を出さず、
そのまま横にコテッと倒れたり。

一度バランスを崩すと、片足では踏ん張れないですからね。重すぎて。

お礼

走行中の転倒がないのは何よりだと思います。
前輪ブレーキというのはすごい反動を発生するくらいの衝撃はあるんですね。
赤信号の立ちゴケ、、、気を抜くというか、ちょっとした油断、気をつけたと思います。
ありがとうございました。

回答No.3

miwalove1

1200ｃｃです。

以前、片側２車線の道を走行中に四輪が後ろも見ずに車線変更してきてとっさにブレーキを握ってしまい、ロックしてバランスを崩して転倒しました。

立ちゴケは幸いないですが、クランクのような細い路地を低速で進む時はかなり不安ですね。

あと、余談ですが僕のバイクのサイドスタンドは前に出る角度が甘くて、少しの傾斜でもギアを入れ忘れると簡単にスタンドが外れて転倒します。

僕はこれで３回愛車が目の前で倒れるのを見ました（笑）

自分だけかなと思ったのですが、案外他のオーナーも経験あるそうです。

お礼

２輪の無謀なライダーにはあまりお目にかかったことがないんですが
４輪のドライバーになると、変なのが多いですね！
クランクは私も苦手でした。交差点への進入なんかはそれに近い感覚があって、当然に人も歩いてますから、かなり緊張してます。
サイドスタンドは、きっちり止められてなくて倒れることもあるんですね。
私のは角度が甘くないので今のところ大丈夫でしたが、今後は気をつけたいです。
ありがとうございました。

回答No.2

ebitann

最近バイクにリターンした親父ですが、小柄ですし、若い頃のような
体力もありませんので、なるべくコンパクトなバイクと思い
ゼファー７５０にしましたが、先日転がってしまいました。

転がった状況は、コンビにへ右折で入ろうと道路中央で停車後、
クルッとターンしながら発進した所、エンジンストールで右へ
寝転がってしまいました。

以前から、アイドリングの調子が悪く、よくストールしていたのに
そのまま乗り続けていたのが悪かったようです。
その後、即キャブ調整いたしました。

それと、停車後サイドスタンドでバイクを立てて、バイクの横で
ヘルメットを脱ぎかけた時に、バイクが自分の方に倒れかかってきて
危うく下敷きになりそうになった事がありました。
そのときは、運良く何とかバイクを倒さずに立て直す事が出来ましたが
ひざを強打し、バイクのサイドカバーが割れました。

今の所こんなもんですが、オフ車に乗っているときは山の中で
良くバイクを投げましたよ。
バイクの下敷きになったりもしましたが、ダメージはぜんぜん違います。
大型は転がさないほうがいいですね。

油断大敵、なれた頃が一番危険です。
お互い、気をつけてがんばりましょう。

お礼

失速ゴケ、、、自動車学校で私はよくやりました。
ライダーに技術があってもマシンが不調だと転倒もありますね。
大型になると車重もかなりですからスタンドの出し入れも要注意ですね。
ありがとうございました、私も気をつけます。

回答No.1

1972nyanco

停止状態からの発進で、アクセル開けすぎてリアタイヤがスピン。30m位タイヤがスピン状態のまま走ってこけました。タイヤが温まると、この位ではスピンしない程度にしかアクセル開けて無かったんですが、走り出し直後だったので思いっきり滑りました。

バイクは5mくらい火花上げながらアスファルトの上を滑っていきました(T T)。大型は特にトルクがあるから気を付けた方がいいです…って、あまりやる人は居ないと思うけれど(^_^;)。

お礼

光景が目に浮かんできて、大笑いしてしまいました（爆）（笑）、、すみません。
とても元気のいい出だし、というか元気良すぎですけど、スピンで滑るんですね。
タイヤもある程度の温度にならないと粘りが出てこないんですね、勉強になりました。
ありがとうございます。