メーカー保障にならないか・・

質問

私は2000年式のダイハツ・ミラ(型式GF-L700S)に乗っています。
走行距離は29500キロです。

車の調子が悪く、ディーラーに持っていき調べてもらいました。
症状は『信号待ちの時にエンストすることがある』『発進時の加速が悪い』です。

ディーラーからの答えは、『コンピューターか燃料ポンプのいずれかが悪い』でした。
そして『まずコンピューターを交換し、それでも直らないときは燃料ポンプの交換になります』と・・。
しかし、五年間１０万キロ保障でいけないかと思うのです。
もちろん期間は切れていますが、まだ３万キロです。
消耗品でないし事故もしておりませんし、この際経過年数は
関係ないと思ってます。もちろんディーラーの裁量にもよるところ
だとは思いますが・・・。
交渉次第と思っていますが、どうでしょうか？
詳しい方いらっしゃいませんか？
知り合いは、みな楽勝で交換できると言っていますが、
車の知識がないので、いいくるめられそうで・・・・。

昨日カテゴリ違いで、同じような質問をしてしまいましたが・・・。

回答No.2

runa37 · ベストアンサー

私は他のディーラにー勤めている整備士です状況としては判断しづらいのですがコンピューターかな？とも思います、２０００年ぐらいの車ならたぶんディーラ側はダイアグという診断方法（車自身が悪い部分をコンピューターに記憶する）というので見たと思います、その結果でコンピュータにたどり着いたのでは？ないでしょうか、あと保障としては
期間外保証というのがあります
1.年数が５年以内なのに距離が１０キロ越え
2.年数が５年以上なのに１０キロ以内
この場合は同じ不具合が多数あった場合など意外と期間外保証で作業してくれる場合あります、最悪は話し合いで工賃は出すから部品代は見てほしいなど提案してはどうでしょう？
いずれにしろその工場の工場長、フロントマンと話をしてください
ダメならお客様相談室に電話する方法もあります。

お礼

実際の整備士さんからの意見
有難うございます。
参考になります。

回答No.7

sora9

私も、皆さんと同様で保証は無理っぽいと思います。

コンピューター交換となると、料金も高いでしょうね。
もしも、知り合いに車を弄れる友人等が居れば解体屋や
オークションで同型のコンピューターを買い、交換すれば
安価に出来ると思います。
燃料ポンプも同様ですが。

お礼

そうですね。
その手もありました。有難うございます。
最悪はそうしてみる事にします。

回答No.6

Sasakik

当たり前のことですが、メーカー保証は、メーカーが保証することであり、ディーラーは経費をメーカーに請求します。ですから、「ディーラーの裁量」はありません。

何回同じ質問を繰り返しても、あなたに都合の良い回答が着くとは思えません。

＞知り合いは、みな楽勝で交換できると言っていますが、
法的根拠を聞いてみては如何？
＞考えが甘いのでしょうか？
甘いというか・・・これ以上は、削除されそうなので何も言えません。

お礼

中々きついですね。
絶対保障で・・・とこだわっているわけではないです。
たとえ６年たっても、３万キロいってないのに
じゃあ交換ですか、とは言えないので何かないかと
質問させて頂きました。
ここに至る過程を説明しなかったので、それも
反省しております。しかし。書き込んで頂き
有難うございました。

回答No.5

kakuritsu

＞しかし、五年間１０万キロ保障でいけないかと思うのです。
＞もちろん期間は切れていますが、まだ３万キロです。

これは普通に考えると、どちらか先に条件が成立した時までではないかと思います。なので５年というのが既に経過しているので無償修理の範囲ではないと思います。そうでないと、例えば２０年間全く乗らなかったクルマは走行０ｋｍなので、保証範囲になるという変なことになってしまいます。

一度、保証規定を確認されてみては？

お礼

確かに。
その通りですね。
有難うございます。

回答No.4

Microstar

別のＩＤで同じ質問してきましたね。
何回もいうようですが、保障期間は規定通りで、１日もすぎると有償となります。それに従ってください。リコールは別ですが・・・。
無理に進めようとすると、ディーラーから見ていやな客としてみていい関係を持てないので、別のところで無料で修理してもらってくださいと言いだすかもしれませんよ。同じディーラーなら共通のデータベースを持っているので、情報を流しまわしていますよ。
どうしても納得いかない場合は、お客様相談コーナーに相談する手はありますが、よほどでない限りコーナーから説教されるかもしれません。
コンピュータの故障は単なる問題ですから。

修理代をきちんと出せばその場で済みますが、無理に進めようとすると延々と長引きますよ。商売ってそんなもんです。

お礼

有難うございます。
正論です。
私もこれまでの過程を説明しきれてないので、私の
文章を自分で見たら、そのようになると思います。
貴重な意見有難うございます。

回答No.3

tach5150

>昨日カテゴリ違いで、同じような質問をしてしまいましたが・・・。
カテゴリ違いもなにも同じカテゴリで同じ質問されてますね。
しかも別IDで…

>交渉次第と思っていますが、どうでしょうか？
昨日の時点で答えが出ていると思いますが特別保障は5年間もしくは10万キロ以内でどちらかが経過していれば保障切れということになります。
ですからすでに7年経過していますから保障で無償修理は出来ません。

>知り合いは、みな楽勝で交換できると言っていますが、
その知り合いはどういう意味でいっているのか理解出来ませんが、単純に交換(もちろん有償)するだけなら確かに楽勝です。
ただ不具合箇所によってはディーラーとの付き合い具合でクレーム扱いで処理してくれるケースもないわけではありませんが、今回のケースは無理でしょうね。

>車の知識がないので、いいくるめられそうで・・・・。
いいくるめるも何も保障が切れているんですから、いいくるめようもないと思います。

保障修理にこだわっているようですがその点に関してはどうがんばっても無理ですし、ごり押ししようとするならディーラー側から単なるクレーマー扱いされますよ。

お礼

有難うございました。
どうも強引に推し進めようとしてるように
なってるのは本意ではないんですが、説明が下手なのは
お許し下さい。

回答No.1

noname#214454

修理する順番が逆だと思います。
燃料ポンプの交換はCPU交換よりも時間も手間もかかるのですが
部品＋工費含めてCPUの方が高価です。

経験上、M車以外CPUが壊れる事は殆どないのですが...。
ディーラー側からすれば、燃料ポンプを変えて、その分はオーナー
負担というのがスジだと思います。

症状からして、点火系、プラグやプラグコードあたりは疑って見たのかな？

お礼

仮に交換するなら、そのあたり
よく話してみようと思います。
有難うございました。

補足

回答、ありがとうございます。

プラグは少し前に交換しました。
ディーラーの見立てが、「ほぼ、コンピューターである」ということでした。
もしもの話で、コンピューターが駄目なら燃料ポンプの交換とのことなので、
ディーラーはコンピューターが原因と見ているニュアンスです。

それで、この順番で交換すると言っているのだと解釈しております。
ディーラーも「めったにコンピューターは壊れないのに」というくらいなのですから、
保障期間内ではないけれど走行距離とかから鑑みて、無償修理をしても良いのではと思っているのですが・・。
保証書にも『原則保障期間外は有償』と書いてあるので、
会社の裁量で可能だと思うのですが。
考えが甘いのでしょうか？