ARTAとTAKATA童夢の差

質問

スーパーGT５００クラス参戦中のホンダレーシングの２台の
力の差って何なのでしょうか。
リタイヤの多いTAKATAと
１００キロハンデを背負っても２位にはいるARTA。
監督も同じ、車も同じ。
ドライバーの差でしょうか？

回答No.4

noname#57613

すいません、Ｎｏ．３ですが、僕からすると、これだけ壊れると、ドライバーというファクターのせいである可能性は限りなく低いと思います。

　これだけ壊れたのが、ドライバーのせいであったら、来年はクビでしょう。そこら辺はシビアな世界ですから。

　と思いますが、どうですか？

お礼

そーですよね。
先日の茂木でも勝てましたしね。
そーすればやっぱり運ですかね。
ありがとうございました。

回答No.3

noname#57613

あの、まず、同じＮＳＸでも個体差があるのって知ってますか？

　全く同じ車でも、同じセッティングが使えない時とか、違う箇所に不具合が出てしまったり、それこそ、ある車は絶好調でも、他の車はなぜか故障が多かったりとか、そういう事ってあるんですよ。

　ＳＵＰＥＲ－ＧＴではよく聞く話ですね。

　それと、ドライバーの組み合わせによってセッティングの方向性が全く違ってくるし、チームによってマシンの作り方も違ってくるし、エンジニアが違うわけだから、戦略も違ってくる。

　技術的に得意な部分とかも違ってくる。

　そりゃ、もう、たくさん違う部分が出てくるんですよ。

　運のつき方も違ってくるから、そりゃ違ってくるファクターなんてたくさんですけどもね。

　でも、ＡＲＴＡとＴＡＫＡＴＡって監督違ったと思ったけども。

　ＡＲＴＡって、土屋圭一でしょう？

　ＨＯＮＤＡのファクトリーチームという部分で同じなだけじゃなかった？

　メンテも違うはずだけども。

お礼

ありがとうございました。
車はやはり個体差があるでしょうね。
Ｆ１でもいろいろあるみたいですし。
監督は両チーム共中村監督だったような。
土屋さんはアドバイザーですよね。この方がチーム力に
かなり貢献してるのかなぁ。でも両チームとも見ておられるような・・。
エンジンチューナーはM-TEC、車両メンテナンス童夢で
２台とも同じですよね。
やっぱりドライバーかなぁと思ってしまいます。

回答No.2

petitchat

技術の差だと思います。

童夢のほうが技術力が高い　とダンナが言っています

回答No.1

cayenne2003

マシンの基本ポテンシャルは変わりませんので性能差は殆ど無いと思います。
やはりセッティング能力とドライバーの腕ではないでしょうか？
リタイヤは色々原因がありますから、なんとも言いがたいでしょう。

お礼

そうなんでよね。なんともいいがいんですよね。小暮さんはほんとに最近早さではすごいものがありますしね。でもクラッシュしてしまったり・・・。ワイパー動かないとかギア壊れたりとかはやはり運なのでしょうか・・・。