- ベストアンサー
GT選手権でなぜトヨタだけ現行車じゃないのか?
- 最近のGT選手権はトヨタだけが現行車を使用しない理由について疑問があります。
- GT500クラスにおいて、トヨタのみが現行モデルを使用しなくても良いというルールはなぜなのでしょうか?
- 日産やホンダはホモロゲーションモデルを使用しているため、トヨタもセリカやMR-S、ソアラなどで参戦するべきではないかと考えています。
- みんなの回答 (2)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
GT選手権にあまり出たくない、 でも国内レースを盛り上げるために仕方なく出てあげている、 というのがTOYOTAの本音じゃないでしょうか。 F1やアメリカでのレースに主軸を移していますので、 本来なら環境的アプローチの宣伝に徹したいけど GTから撤退すると反感しか買わないことになりますので。 NISSANは事情で他のカテゴリーにあまり力を入れていませんし、 スカイライン、Zという走りイメージで販売しているFRを持っていますのでここで勝てなくてはボケカスです。 「当て馬」が必要ですからHONDAのためにターボを認めてみたりと何かとレギュレーションチェンジしましたし。 GT主催者としてもTOYOTAに無理言ってでも出てもらうしかないのが実情だと思います。 その折衝のためにTOYOTAの参戦発表が遅れたのでは、 と想像しますが。 でも、レクサスブランドでガチンコして欲しいですよね。
その他の回答 (1)
- kazuof23
- ベストアンサー率34% (1206/3517)
GT500に相当するGTカーを持ってないので廃盤のスープラに今年も頑張ってもらうしかないのでしょう(外観がスープラ風だけど中身は全然違うのはご存知のとおり) 今年のスーパーGT参戦車両は、V8 4.5Lエンジン(3UZ-FE)を搭載するスープラ(GT500クラス)6チーム、2.0Lターボエンジン(3S-GTE)を搭載するMR-Sとセリカ(GT300クラス)各2チームのようですね。 目玉はトヨタ・チーム・セルモに 高木虎之介 が乗ることかな。
お礼
回答ありがとうございます。 マツダはRX-8とかがあっても、500クラスには出ていないのになと思うんですけどね。 出たいのは解かるけど、現行車っていうことに規制がないなら何でもアリすぎですよね。 しかも、市販車ベースという名目だけで、シャシーからエンジンから市販車とは程遠いし…。 何だか腑に落ちないですね。
お礼
トヨタは出たくないけど、出てあげているって聞くと、納得できる気はしますね。 トヨタは商売にならないことはしないっていうイメージなので、 レギュレーションがトヨタにとって有利じゃなきゃやらないだろうなと思うし。 日産は他でレースやってないし、GTしかないですよね。 ホンダはそろそろどのレースカテゴリーでも弱くてどうなんだろって思いますが。 スポーツカー冬の時代じゃ、GTもパッとしませんよね。 参考になるご意見でした。 ありがとうございました。