特別性能調整のウェイトについて

質問

今回のスーパーＧＴ第２戦で、５００クラスに日産５０ｋｇ、トヨタ４０ｋｇのウェイトハンデが特別性能調整で課せられました。
元々ホンダも開幕戦から５０ｋｇ積んでいるので、どうせならトヨタが性能調整なしで、日産、ホンダと１０ｋｇのウェイトでいいと思うのですが、なぜどのメーカーもウェイトをを積まなくてはいけないのでしょうか？

回答No.1

si_wasu

あくまで推測ですが、軽くするより重くする方が簡単で安価に済むからではないでしょうか？
あと、ハンデウェイトはどんな形(?)でも何処に積んでも良い(?)ので、前後重量配分の調整にも利用出来ます。
メーカーからすればコストを下げられる＆ハンデをメリットに変換出来るに越した事は無いので、そういう意向が反映されているのでは？と。

お礼

ご回答ありがとうございます。
メーカーからするとウェイトを積む方がコスト面からメリットになるわけですね。なるほど・・・
ただ、観戦する者としては出来るだけ軽くして速いタイムのＧＴバトルを観たいですけどしょうがないですね。
ありがとうございました。