南海電鉄（本線）の普通電車

質問

大阪・南海電鉄（本線）の普通電車は現在では
ホームの無い今宮戎と萩ノ茶屋のみ通過する「普通」だけですが
昔は「普通」と「各停」の２種類あったと聞きました。
本当にそのように分かれていたのか、もしそうならいつごろまで２種類あったのでしょうか。

回答No.2

Lalala129 · ベストアンサー

現在は南海線が「普通」高野線が「各停」と分類されています。
お書きになっているとおり、南海線は今宮戎と萩ノ茶屋を通過する
(ホームがなく客扱いできない)ので上記のとおりに厳密に分類
されているわけです。

昔、本線の岸里と住ノ江間は今と同じく複々線だったのですが、
東側の複線部分が高野線と線路がつながっていたのが現在とは
異なっていました。なお現在の複々線は方向別ですが、昔の
複々線は線路別でした。
ここを本数は少なかったのですが、何本か本線の各駅停車が
住ノ江まで走っていたのです。イメージでは難波－岸里玉出間が
高野線を走り、岸里玉出－住ノ江間では本線(の東側)を走っている
ようなもの。
この電車はもちろんホームがある今宮戎も萩之茶屋も停車するので
「各停」に分類されていました。
時期ははっきりとは記憶していません。昭和50年代までには姿を消した
ような気がします。

お礼

今とはかなり運行体系が違っていたのですね。
どうもありがとうございました。

回答No.1

pika-do

1970年（昭和45年）11月23日 岸ノ里駅（当時）に高野線（難波駅直通列車用）ホームが設置されたことに伴い、高野線の運転系統を大幅に変更。南海本線は、難波～住吉公園間の各駅停車（東線各駅停車）を廃止し、難波～岸ノ里間では、全列車が西線を走る、現在のような形態となる。各駅に停車する列車は普通（今宮戎・萩之茶屋通過）に一本化。

これでしょうか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E6%9C%AC%E7%B7%9A

お礼

今とはかなり運行体系が違っていたのですね。
どうもありがとうございました。