タイヤの交換の時に気をつけること、教えてください！

質問

乗用車に乗っています。

　タイヤを交換してちょうど6年過ぎました。
　ディーラにて車検予定です。
　ディーラの意見だと、そろそろ交換した方が良いでしょうということです。交換しなくても、車検は通るとのことでした。

【状態】
■乗り方は、6年で2万Km程度（ほとんど街乗りしか乗りません）。
■FF車なので、1年毎にローテーションは、行っていますので、減り具合同じ感じです。
■スリップサインは現れていません（たぶん、現れるのは、まだ1年以上かかるでしょう）。
■少し減っている感じはしています。

　今後、1ヶ月～1年以内ぐらいに交換を考えていますが、その交換の時に何か注意すべきことがありましたら、ご意見何でもよいので、よろしくお願い致します。また車検前のタイヤ交換も良いかなとも思っています。

回答No.7

mumumuocn · ベストアンサー

＞■乗り方は、6年で2万Km程度（ほとんど街乗りしか乗りません）。

６年という期間ですから、ある意味十分に使いきったと言えます。ゴム製品ですので、磨耗と経年劣化の双方で寿命を判断します。今回は買い換えても惜しく無いでしょうね。

＞■FF車なので、1年毎にローテーションは、行っていますので、減り具合同じ感じです。

しっかりとメンテナンスなさっているからこそ６年使えたのだと思います。もっと短い期間で傷みが進行する事は多いですよ。

＞■スリップサインは現れていません（たぶん、現れるのは、まだ1年以上かかるでしょう）。

おそらくそうでしょうね。しかし、タイヤの性能は確実に弱まっています。もともと溝は雨の対策です。晴れていれば、ゴムの質がモノを言います。たとえ溝があっても全く関係なく、劣化したタイヤでは「いざという時」には危険ですよ。溝の無いタイヤで雨の日に危険であるように、劣化したタイヤでは晴れ・雨ともに危険なんです。

＞今後、1ヶ月～1年以内ぐらいに交換を考えていますが、その交換の時に何か注意すべきこと

まず、早いほうがいいでしょう。タイヤに限らず、普段は車は持てる能力の半分も使っていないはずですが、これが必要な能力の全てではありません。信号で止まるブレーキが精一杯なら、子供が飛び出してきても止まれないですからね。つまり、今相当なリスクを抱えているという実感は得られないのが普通なんです。どうか１年先に伸ばすような事はせず、早期に交換してください。新しく買ったタイヤはやはり長期間使用可能（あまり減らない）でしょうから、せっかくの投資を少しでも使い切る事にもなり、そのほうが得だと思いますよ。また、別の視点で、車検の際にもサイドスリップ調整などタイヤの影響を受ける部分がありますので、きれいなタイヤのほうがいいでしょう。

注意すべき事はいろいろありますが、文面からかなりしっかりと考えてらっしゃるようなので細かいところまで書きます。

◆タイヤ銘柄の選択
当たり前の事ですが、以外に失敗が多いのも事実です。店員に薦められるままに購入したり、土壇場で値段が安いものに変更したりしがちです。タイヤの銘柄はその後の車の性能・正確を大きく変えます。わずかばかりの値段の差で、今後何年間が決まるのはいただけません。今までのタイヤで不満が無いなら、同じ方向性のものをお薦めします。少しでもいいものをと思う気持ちが冒険をさせがちですが、６年前よりうんと良くなっていますので、同じものを買ったつもりでも数段ランクが上がると思っていただいて結構です。

◆バルブ交換
必ずバルブ交換をしてください。もう寿命です。言わなくても無料で交換してくれる良心的な店もありますが、基本はもちろん注文・有料です。

◆組み付け
ホイールとタイヤの組みつけに関して、店による差が非常に大きく、時に問題を起こします。タイヤの側面に黄色のマークや赤色のマークがつけてあるのをご存知でしょうか。関係者には常識的なものなのですが、組み付けの際に基準となる点です（説明は省略）。中にはこれすらいいかげんで、バランスウェイトを山ほど貼り付けたりする業者もあります。こういう店は避けましょう。注文してどうにかなる問題では無いので。

◆水
組みつけの際に、水をかけてエア漏れのチェックをする店が多いかと思います。しかしこれは、空気圧あわせまで全て終わってから最後にすべき事です。バルブが濡れてから空気を入れるとタイヤ内に水が入るからです。しかし、万一エア漏れしていたときにそれまでの作業が無駄になるのを嫌がって、早い段階で水をかけているのを良く見ます。水が入ると温度変化による空気圧変化を激しくする要因（蒸気圧）となり、その後扱いにくくなってしまいます。しかも、水は一度入ったら抜く事は出来ません。さらに無意味な窒素を売りつける口実になっています。水はかけないでくれと言えばそのようにしてくれる事もあります。
エア漏れは空気圧点検でわかりますから「のんびり様子を見て、漏れていたらまた来る」と言えばＯＫです。

◆インパクトレンチ
オーチバック○など量販店では、締め付けにもインパクトレンチを使う事が多いです。本来は緩める時だけにすべきですね。これでネジをつぶすトラブルがかなり多いです。僕の知り合いも何人か上記チェーン店でつぶしました。カー用品店の中にも、トルクレンチを使う事を宣言しているチェーンがありますので、お調べください。すぐにわかります。（ここに書くと宣伝かと誤解されそうなので）

お礼

詳しい情報ありがとうございます。

また、この場を借りて、コメントくださった方へ感謝いたします。
とても参考になりました。

回答No.6

simakawa

安全に乗りたいなら早めの交換がいいです．タイヤ屋さん安い所で十分です．ディーラーは高いので安い店を探しましょう．2～3万円位で出来ます．

回答No.5

sirowan777

スペアタイヤ交換は練習しておいたほうがいいですよ。
絶対役に立ちます。

回答No.4

hiyokomaru

＞■乗り方は、6年で2万Km程度（ほとんど街乗りしか乗りません）。
＞■FF車なので、1年毎にローテーションは、行っていますので、減り具合同じ感じです。
＞■スリップサインは現れていません（たぶん、現れるのは、まだ1年以上かかるでしょう）。
＞■少し減っている感じはしています。

ここまでしっかりチェックしている人はあまりいないのではないでしょうか。
６年は確かに長過ぎる気もしますが、これだけタイヤを見ている人なら自分の判断にもっと自信を持っていいと思います。
現状の車検制度では、どんなにひび割れていて危ないタイヤでも溝があればOKということになっています。
現状で車検に通るのであれば通せばいいし、そんなことは気にせず時間をかけて自分の好みのタイヤを選ぶのが良いと思いますよ。

補足

ご回答ありがとうございます。
　同じタイヤで6年も乗ったことがなかったので不安でした。
　それと、タイヤの交換（パンクの経験もないので）、ご意見を色々な方にお願いした次第です（教習所での教本程度の知識しかないので恥ずかしい限りです）。

　運転歴は十分長いのですが、たぶんスペアタイヤにも交換できないと思います。また、これまでの質問も調べたら、車でトラブルが発生した時は、専門の人に任せた方が良いと回答されているのが大多数に思えました。

　個人的には、万が一の場合は、一応、スペアタイヤとジャッキは、当然ありますが、正直、任意保険のトラブルサービスに任せたいと思っています（今積んでいる、ジャッキで交換するのは、無理です）。
　ボルトも自分で締めたことないですし。

　たぶん、現在のタイヤで、３～6ヶ月ぐらいの街乗りだと大丈夫そうなので、好みのタイヤの情報収集をしてみます。

　交換直前のＡＢＳの動作（体感）チェック等（どおせ減るなら、やっておくと良いよみたいな）、お薦め情報がありましたら、また、よろしくお願いします。

回答No.3

g-_-g

既に回答されていますので、簡単に補足だけさせていただきます。まだ、2万キロと言うことで、スリップサイン残溝1.6mmには達してないと思います。年数からして、横の部分サイドウォールにヒビ割れが多少発生しているのではないかと思われます。タイヤ屋さんなど信頼のおける業者さんで、バルブコアもゴムですので点検の上、合い見積もりでも取られて交換されたらと思います。ただ、偏見で書き込まれてる前の回答者さん、正当な、回答してあげて下さい。内径インチも扁平率も幅も不明で9万など、今は、新車標準で廉価の韓国製タイヤも装備されている時代ですから、、BSには、一般のスニーカー、オールマイティのプレイズもありますし、トーヨーの一般のテオプラスとかもあります。作業方法にしても、インパクト使用で、トルク調整もしますしトルクレンチでの締め付けもします。前の回答者さんの言われるような業者ばかしではないと思いますが。。。

補足

ご回答ありがとうございます。
　私の質問の情報が不十分ですみませんでした。

　一応、現在分かっている情報は、先のご回答者の方へ補足させていただきました。
　他のディーラーや、他社のディーラーを含めた会い見積もりは、時間がなく、まだしていません。
　詳しい値段を書くのは、現在のディーラーさんに迷惑になるのでかけませんので。。。一応の概算です。
【今回ディーラー見積もり】
■タイヤ4本　　　　 　　‥‥6万円(4本）
■タイヤ組み換え料　　　‥‥4千円(4本）
■タイヤ処理　　　　　　‥‥2千円(4本）
《窒素充填が含まれているか不明》

【6年前の交換時（大手カーショップにて）】
■タイヤ4本　　　　 　　‥‥6万円(4本）
■コウチンタイヤホイル　‥‥4千円(4本）
■タイヤ処理　　　　　　‥‥1千円(4本）
■窒素充填　　　　　　　‥‥2千円(4本）

　現在は、ディーラー見積もりももっと安いお店を見つけたので、そちらを検討しています（が信頼できるかは不明です）。
　現在履いているタイヤと、現在検討中のタイヤは先に回答いただいている方へ補足させていただきました。
　コメントがあれば、引き続き、よろしくお願いします。

回答No.2

pierre_1999

注意点は特にないです。
同じサイズのタイヤを選ぶことでしょうか。（笑）

ただ、ディーラーで替えるのはやめたほうがよいですよ。
ディーラーはタイヤを定価で売るので4本で9万円等ばか高くなります。
量販店もしくはタイヤ専門店で履き替えることをお勧めします。

友達等にどこで替えてるか聞いてみて、評判のよい店で替えればよいと
思います。
値段で選ぶだけなら各店で見積りを出してもらえばよいですが、タイヤを
取り付ける際、最初からインパクトレンチで取り付ける業者もいますから。
親切な業者は、最初手でナットを回し、ねじ穴に２・３周り回した後、
適正圧で機械締めします。
私もある業者にそんな不親切なやりかたでタイヤはめられて、タイヤを取り付けているボルトが1本折れていたことがありました。
ですから、信用性を評判で知っておく必要があります。
（まあ、作業をその場で見てればいいんですけどね。）

それから、タイヤには種類があります。
普通の格安タイヤ、コンフォートタイヤ、スポーツタイヤ、新車タイヤなどですね。
基本は普通の格安タイヤに履き替えればよいです。
コンフォートタイヤ（BSレグノ、横浜ｄBなど）に履き替えれば乗り心地がよくなり、静粛性も高まります。
スポーツタイヤ（BSポテンザ、横浜アドバンなど）に履き替えれば、グリップがよくなりますが、静粛性、乗り心地は悪くなります。

補足

回答ありがとうございます。
　今、回答いただいている方を知り嬉しくおもっています。
（既にAns No3.さんの回答を読みましたが）先の方から補足させていただいています。

　不足していた情報は、一応、Ans No1.さんへ補足させていただきました。

＞基本は普通の格安タイヤに履き替えればよいです。
　今回、そうしようかなぁと思っています。そうコメントいただけて、良かったです。
　現在のタイヤの記録を調べてみました。
■レグノＧＲ／７０００
　を履いています。
　6年前なんで、当時は「コンフォート」よりも「スポーツ」タイプのような気がしています。材質がすこし柔らかい（減りが早い）割には乗り心地は、堅く（悪く）なったのが感想です（6年以前は新車時からのＴ社純正タイヤであったのですが、何であったか今は憶えていません）。
　レグノＧＲに交換したときには、窒素充填しました。

　ディーラーでの交換は、少しでも安くと思うと候補からはずれてしまいそうです。でも信頼できるタイヤ交換店を調べておく必要があるという情報ありがとうございます。

　分かりやすいご説明ありがとうございます。

回答No.1

-masha-

距離は少ないですが確かに交換時期でしょうね。
恐らくサイドにひび割れが発生してると思われます。
車種・何インチなのか判らないのでコメントしにくいですが、タイヤ交換時バルブ（空気入れるとこ）も一緒に交換した方がいいと思います。
あとディーラーで交換するよりカー用品店の方が安い気がしますが・・・

補足

コメントありがとうございます。
確かにサイドにひび割れがあるので気にかけていました。
ごくたまに、駐車の幅寄せ時に、歩道の淵にタイヤ側面をこすったこともあります。ですが、見た目では大丈夫そうです（外側と、一度外して内側も確認してもらいました）。

現在は６５Ｒ１５を履いています。

車検時の見積もりでは、カー用品店よりは、1.5万円ぐらい高かったので、もう少し探してみます。

現在すぐに交換するなら次のタイヤを候補にしています。
■ＢＳ　　　　ＢスタイルＥＸ
■ミシュラン　ＸＭ１　　　←こちらの方が少しだけ安いようです。